桂林市区开车越来越难

岭南太守 · 发表于 2023-3-25 19:34:24

但凡在市区开车，经常开着冒火，道路通行效率很低，原因有:一，路网极其落后，平交路口太多，路窄行车道不够用。二，开车的司机不少水平太差，车德不够，慢悠悠的走，前面很空，后面堵一大片。三，管理部门对路网改造没有科学考量，中山南路崇信路道路改造是失败的，两边留很宽的两条高低道，利用率极低，明显是匪夷所思的改造。上海路漓江路拥堵比较多，公交车道利用率低，在当今车流量的现实下，早该铲除绿化带拓宽行车道。高峰期供电局路口拥堵非常严重，要调整车流方向禁止车量左行，增加上海路东西方向的通行时间。四，加强现场交通管理，对路边随意停车违规停车影响通行的要严厉处罚，减少人为原因导致的拥堵。当然，市区拥堵的路段远不止这些个地方，足见需要下大力气加强规划管理的空间非常大。作为一个中等城市，不应该有那么多困扰市民出行的问题。总之，如果天气好，市区骑车比开车方便。

hpaiwa · 发表于 2023-3-25 19:58:44

我个银强烈建议桂林市市区（临桂区、雁山区除外）非节假日实行“单双号限行”，非桂C牌车辆“开四停四”。

阔以改善市区交通，也阔以把车流导向临桂新区，繁荣新区。

糖糕居士 · 发表于 2023-3-25 20:43:07

习惯就好，有水平差喜欢并排的，也有很多喜欢插队造成各种车祸的

复兴号 · 发表于 2023-3-25 20:58:27

都是堵在红绿灯上，没有红绿灯可以慢慢通行。

KING99819981 · 发表于 2023-3-25 21:28:39

上牌应该拍卖,

起步价10万最好

桂乙己 · 发表于 2023-3-25 22:15:03

车越来越多，道路系统跟不上，还有个别司机素质堪忧

wqerwww · 发表于 2023-3-25 23:16:08

路网建设太落后，比如新年市区连新修的一级路几乎都没有

岭南太守 · 发表于 2023-3-25 23:34:36

20多年前桂林的老司机去到广州，看到滚滚车流都很慌，进入车流的都得跟车流速度走，这是大多数司机必要的素质，桂林可好了，你急他不急，慢悠悠的挡前面，同时会导致很多乱穿插频繁变道的现象，车祸也挺多。桂林是我见过隔离栏经常被撞翻的城市，柳州都很少见。

桂林人在宁波 · 发表于 2023-3-25 23:43:24

桂林就是舍不得移树，从上海路口至三里店拆除绿化带完全可以搞成双向8车道。

王渝 · 发表于 2023-3-26 06:36:24

桂林市道路布局存在先天条件限制，难。

王渝 · 发表于 2023-3-26 06:44:51

桂林道路受先天条件限制因素，难。

岭南太守 · 发表于 2023-3-26 07:52:00

决策者小眉小眼，改造没有实质的改观，瞻前顾后，没有大刀阔斧的魄力。

王渝 · 发表于 2023-3-26 08:44:43

桂林受地形限制，平面交通不易。

长秋生 · 发表于 2023-3-26 10:45:50

路就是那么宽点，立体交岔又稀缺，怎能通畅？

itwenhao · 发表于 2023-3-26 11:25:25

市中心那里只要一下雨就非常堵…

读行天下 · 发表于 2023-3-26 12:19:53

讲得对：中山南路崇信路道路改造是失败的，两边留很宽的两条高低道，利用率极低，明显是匪夷所思的改造。

孤独的风 · 发表于 2023-3-26 12:20:13

1、从上海路口至三里店的公交车专用道应该拆除绿化带！完全可以搞成双向8车道。2.关闭一些左拐路口。尤其是穿山小街左拐上穿山桥的路口，完全可以通过穿山公园门口的新建桥上漓江路！上海路与雉山路平交路口是最堵的，左拐车辆可以到火车站前左拐。雉山南路的左拐车辆可以从建安路出来右拐到中山南路。在这个平交口建一个天桥给行人过马路。如果这样改造后，这一段路可以畅通了很多。

北研之阎 · 发表于 2023-3-26 12:33:49

桂林好像在打造全国交通强市，这些问题不久后应该可以得到解决，道路应该不会扩宽，现在好像实行的窄路密路网

訾洲柚子林 · 发表于 2023-3-26 13:52:34

急死马，慢点就慢点

头白不出门 · 发表于 2023-3-26 14:50:31

我现在没事都不喜欢去市区上下班高峰期去一趟来回得2小时以上

[本地杂谈] 桂林市区开车越来越难

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