改革开放，铸就中国工业现代化高速发展。

oyqf119

      一汽1956年成立，是在苏联的帮助下建立起来的，之后几十年闭门造车，工艺水平远远落后于国际一流车企。直到八十年代末期，国家实行改革开放政策，引进德国大众技术，汽车制造工艺水平才得以大幅提升，之后又与日本丰田等企业合作，这样才进入国际一流车企阵营。东风、上汽、广汽都是通过合资建设发展起来的。再说电动汽车，电动汽车的鼻祖是特斯拉，当初，特斯拉面对传统汽车（油车）的巨大压力，生存艰难，迫不得已，特斯拉把自己研发的电动汽车源代码公开，这样我国的电动车企取得捷径，全国各地遍地开花，迅速发展起来。家电企业得益于与日韩企业合作，电子产品快消品受益于中国台湾的企业来大陆开厂。富士康不仅仅是为大陆提供就业，还带来了国际一流的生产线工艺，如果靠我们自己研发，一时半会无法成功的。虽然西方国家一直对我国进行技术封锁，但资本家的本质是牟利，像苹果公司这样的超级大企业会游说政府放开管制或发放特许，得以把一些最先进的生产工艺引进国内。还有一些先进的生产力技术是国家通过开放市场换来的，比如高铁，以市场换技术，让我们掌握了高铁的生产技术。完全靠自研不知要等到猴年马月才行。中国的优势在于14亿人口，巨大的市场，充足的人力资源、低廉的劳动力成本，稳定的社会环境。这些要素目前在全世界是独一无二的，因此，中国成为世界制造基地各方面的条件都是优越的。目前，由于美国政府的孤立政策，确实冲击了我国的制造业，出口受到影响，希望政府积极采取措施，化解矛盾，消除隔阂，打破封锁，帮助国内的制造业度过难关，稳住出口的增长势头，办法总是有的。
      总之，我们必须坚持改革开放的发展路线，以开放包容的态度迎接外商投资，不断完善营商环境，种下梧桐树，引得凤凰来。经济发展必须是全面的，各行各业都要发展起来，单靠一两个热点是撑不起的，促进就业，增加国民收入，才能带动消费促进生产，社会才能进入良性循环。

相思江

没有邓小平就没有今天的改革开放成果

相思江

电动汽车的鼻祖是特斯拉，当初，特斯拉面对传统汽车（油车）的巨大压力，生存艰难，迫不得已，特斯拉把自己研发的电动汽车源代码公开，这样我国的电动车企取得捷径，全国各地遍地开花，迅速发展起来，全靠特斯拉。

漓江渔舟

慕容骁歌

看完这本书可能你又有重新的认识。
本想写点，一想写出来肯定是挨删的，何苦浪费时间。

慕容骁歌

支持现在医学生命系统的37项重要项目，为0。

慕容骁歌

427亿医药、设备投资全部撤离。
心血管疾病用的支架是强生公司在上海生产的，强生的支架厉害之处在于表面有仿人体生物功能涂层，十多年无损，现在已经全部关闭。西门子3.0T核磁共振设备原来在成都生产，这些在成都生产的设备在国内医院每检查一个部位，价格大约是400元，这条生产线已经搬走，现在已经没有国产了，全进口，每台设备进口价格是原来在国内生产的价格的9.8倍，等到现有的设备老化报废，新的核磁共振检查费用还是400吗？估计会承受不起。
糖尿病病人，用胰岛素治疗，输送胰岛素的泵是美敦力生产的，而美敦力现在已经搬到越南。
肿瘤（癌）诊断检测用的检测剂已经全部撤离，肿瘤靶向药的原材料全部断供。
保重你的身体8，医药、设备正在经历着一次强行断电，何时再供电，不得而知

慕容骁歌

还有尿毒症的透析机和耗材等等，好多好多，都已经好云烟散去了。
去看书，书里有说的。

oyqf119

慕容骁歌 发表于 2025-2-17 13:09
还有尿毒症的透析机和耗材等等，好多好多，都已经好云烟散去了。
去看书，书里有说的。

政治因素的影响肯定有的，天无绝人之路，总会找到解决的方法。

慕容骁歌

oyqf119 发表于 2025-2-17 14:03
政治因素的影响肯定有的，天无绝人之路，总会找到解决的方法。

不能讲太多，讲多了贴就不见了。
上次你那个贴不见了。

lt0101

桂林火柴厂

慕容骁歌

肿瘤检测试剂叫雅培诊断试剂，肿瘤靶向药物原材料供应商叫罗氏

慕容骁歌

人的生命只有一次，面对拯救生命的关口，从来都没有备份可选，只有可靠、安全，经历时间检验的药物和器械，才是你的依靠。
强生走了，带走了15年积累的上千万条支架的技术积累，美敦力走了，带走了8年胰岛素泵的迭代数据，这些空白绝不是造假的医学论文可以填补的。

芊竹

其实搜索蛮容易的。记得看过一期大头鹰的节目。也是说这个核磁共振的医疗器械之类的话题。当场摇人上来说了三甲医院，医疗器械厂家的数据。

芊竹

承认自己的优秀很难吗？什么心态跪得那么彻底舔的别人脸红？

芊竹

“比如高铁，以市场换技术，让我们掌握了高铁的生产技术。完全靠自研不知要等到猴年马月才行。”

中国高铁的发展历程一搜就有。
中国高铁技术发展历程

中国高铁技术的发展历程可以追溯到20世纪末，以下是其主要发展阶段：

### 1. **初期探索（1990年代）**
- **背景**：改革开放后，中国经济快速发展，铁路运输需求激增，既有线路难以满足需求。
- **技术引进**：1990年代，中国开始从日本、德国、法国等国引进高速列车技术，如1997年引进的瑞典X2000摆式列车。

### 2. **技术积累（2000年代初）**
- **秦沈客运专线**：2003年，中国首条高速铁路——秦沈客运专线开通，设计时速200公里，标志着中国高铁建设的起步。
- **动车组引进**：2004年，中国从日本、德国、法国引进高速动车组技术，如CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等系列。

### 3. **快速发展（2008-2015年）**
- **京津城际铁路**：2008年，中国首条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路开通，标志着中国高铁进入高速时代。
- **大规模建设**：随后几年，中国高铁网络迅速扩展，京沪高铁、武广高铁等相继开通。
- **自主创新**：中国在引进技术基础上，逐步实现自主创新，如CRH380系列动车组。

### 4. **全面自主化（2015年至今）**
- **复兴号动车组**：2017年，完全自主知识产权的“复兴号”动车组投入运营，设计时速350公里，最高时速400公里，标志着中国高铁技术进入世界前列。
- **智能化发展**：近年来，中国高铁在智能化、自动化方面取得进展，如智能动车组、自动驾驶技术等。
- **国际化**：中国高铁技术开始走向全球，参与印尼雅万高铁、中老铁路等国际项目。

### 5. **未来展望**
- **更高速度**：中国正在研发时速600公里的高速磁悬浮列车。
- **绿色环保**：未来高铁将更加注重节能环保，减少碳排放。
- **智能化与自动化**：智能化、自动化技术将进一步提升高铁的安全性和效率。

### 总结
中国高铁从技术引进到自主创新，再到全球领先，经历了多个阶段，成为全球高铁技术的标杆。未来，中国高铁将继续在速度、智能化、环保等方面取得突破。

芊竹

市场换技术。前段时间越南提出了建设高铁要我过转让全套技术的要求。网上一片嘲笑声。说是痴心妄想。而当初我们也确实是这样痴心妄想的。只不过市场换来的技术并不是全部的技术也不会是最新最先进的技术。而且因为使用某一种技术，配属的耗材往往比设备还贵。类似于我国第一代程控交换系统。最后不得不再花大价钱全部更换。汽车技术也差不多。你在别人的专利圈内发展技术，就得叫专利费，技术授权费。不然你就是造出来也卖不出去。这叫知识产权壁垒。也是一些人口中的“连个发动机都造不出来”。





“市场换技术”是中国在改革开放初期采取的一种策略，旨在通过开放国内市场，吸引外资和先进技术，以推动国内产业升级和技术进步。这一策略在多个行业中得到应用，尤其在汽车、高铁、电子等领域表现显著。

### 1. **背景**
- **改革开放**：1978年，中国开始实施改革开放政策，经济体制逐步从计划经济向市场经济转型。
- **技术落后**：当时中国在多个领域的技术水平相对落后，急需引进先进技术以提升产业竞争力。

### 2. **策略实施**
- **合资企业**：通过设立合资企业，外国公司提供技术和管理经验，中国企业提供市场和劳动力资源。例如，汽车行业中的大众、通用等外资企业与中国企业成立合资公司。
- **技术转让**：在合资协议中，通常包含技术转让条款，要求外方将部分技术转让给中方合作伙伴。
- **政策支持**：政府通过政策支持，如税收优惠、市场准入等，吸引外资企业进入中国市场。

### 3. **应用领域**
- **汽车行业**：1980年代，中国汽车行业通过合资企业引进国外先进技术，如上海大众、一汽大众等。
- **高铁技术**：2000年代初，中国通过引进德国、日本、法国等国的高铁技术，逐步实现自主创新，最终发展出具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组。
- **电子行业**：通过合资和技术引进，中国在电子制造领域迅速崛起，成为全球电子产品制造中心。

### 4. **成效与挑战**
- **成效**：
  - **技术进步**：通过市场换技术，中国在多个领域实现了技术积累和产业升级。
  - **经济发展**：外资企业的进入带动了相关产业链的发展，促进了经济增长。
  - **就业机会**：合资企业创造了大量就业机会，提高了人民生活水平。

- **挑战**：
  - **技术依赖**：部分行业在初期过度依赖外资技术，自主创新能力不足。
  - **市场流失**：部分行业在开放市场过程中，国内企业面临激烈竞争，市场份额被外资企业占据。
  - **技术转让限制**：部分外资企业在技术转让方面存在保留，核心技术并未完全转让给中方。

### 5. **未来展望**
- **自主创新**：随着中国技术水平的提升，未来将更加注重自主创新，减少对外部技术的依赖。
- **全球化**：中国企业将更加积极地参与全球竞争，通过并购、合作等方式获取先进技术。
- **政策调整**：政府将进一步完善相关政策，平衡市场开放与技术保护，促进国内产业的可持续发展。

### 总结
“市场换技术”策略在中国改革开放初期发挥了重要作用，推动了技术进步和经济发展。然而，随着中国技术水平的提升，未来将更加注重自主创新和全球化竞争，以实现可持续发展。

芊竹

电动汽车，一些人口中的工业垃圾。然而，就像内燃机替代蒸汽机一样的。电动机替代内燃机也是一种历史趋势。
我国的电动汽车发展历程


我国的电动汽车发展历程起步较晚，但通过政策支持、技术进步和产业协同，迅速成长为全球领先市场。以下是主要阶段：

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### **1. 起步阶段（1980年代-2000年代初）**
- **1980年代**：中国开始探索电动汽车技术，以科研院所（如清华大学、中科院）为主，研发铅酸电池驱动的实验性电动车。
- **1990年代**：国家“八五”“九五”计划将电动汽车列为重点攻关项目，但技术不成熟，商业化进展缓慢。
- **2001年**：科技部启动“863计划”，设立电动汽车重大专项，推动混合动力、纯电动和燃料电池汽车研发。

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### **2. 政策驱动期（2008-2015年）**
- **2008年**：北京奥运会首次大规模使用新能源车（电动公交车），展示技术潜力。
- **2009年**：国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》，首次提出发展新能源汽车（包括电动汽车）。
- **2010年**：财政部启动新能源汽车补贴试点（“十城千辆”工程），补贴私人购车和公共领域推广。
- **2012年**：国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，明确以纯电驱动为战略方向。
- **2014年**：特斯拉进入中国市场，激发公众对电动车的关注；比亚迪等本土车企推出e6、秦等车型。

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### **3. 市场爆发期（2016-2020年）**
- **2016年**：骗补事件曝光后，国家调整补贴政策，提高技术门槛，推动行业洗牌。
- **2017年**：双积分政策出台，强制车企生产新能源车，倒逼传统车企转型。
- **2018年**：造车新势力崛起，蔚来、小鹏、理想等企业发布首款量产车型。
- **2019年**：特斯拉上海超级工厂建成投产，Model 3国产化大幅降低售价，刺激市场竞争。
- **2020年**：国务院提出“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化），《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》发布，明确长期目标。

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### **4. 全球化与技术升级期（2021年至今）**
- **2021年**：中国新能源汽车销量突破350万辆，占全球市场份额超50%，成为全球最大市场。
- **2022年**：比亚迪宣布停产燃油车，全面转向新能源；宁德时代推出第三代CTP电池技术，引领全球动力电池发展。
- **2023年**：中国电动汽车出口量跃居全球第一，欧洲、东南亚成为主要出口市场；华为、小米等科技巨头跨界入局智能电动汽车。
- **2024年**：固态电池、800V高压快充等技术进入量产阶段；自动驾驶（L3-L4）逐步落地。

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### **关键驱动因素**
1. **政策支持**：补贴、免税、牌照优惠、双积分政策等。
2. **技术进步**：宁德时代、比亚迪在电池领域的突破，智能化技术（如华为鸿蒙座舱）的应用。
3. **产业链优势**：全球最完整的新能源汽车供应链，覆盖电池、电机、电控等核心环节。
4. **市场需求**：消费者对环保、智能化体验的追求，以及充电基础设施的快速完善。

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### **当前挑战**
- **技术瓶颈**：动力电池能量密度、低温性能、芯片“卡脖子”问题。
- **国际竞争**：欧美国家加大补贴力度，贸易壁垒增加。
- **产业内卷**：价格战加剧，部分企业面临盈利压力。

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### **未来展望**
- **技术方向**：固态电池、钠离子电池、氢燃料电池多元化发展。
- **智能化**：车路协同、高阶自动驾驶与电动汽车深度融合。
- **全球化**：中国车企加速海外建厂（如比亚迪在巴西、匈牙利），打造国际品牌。
- **碳中和目标**：配合“双碳”战略，电动汽车将全面替代燃油车。

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### **总结**
中国电动汽车从政策扶持起步，逐步形成技术、产业链和市场优势，成为全球新能源革命的引领者。未来需突破核心技术瓶颈，推动产业从“量”到“质”的升级，实现从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越。

chennan

oyqf119 发表于 2025-2-17 14:03
政治因素的影响肯定有的，天无绝人之路，总会找到解决的方法。

你喜欢那个人,他就尽是优点,你不喜欢那个人,他就尽是缺点

芊竹

很多时候。总有人觉得跪下了就可以改善这个那个的。然后一切都好了。问题是我们是在发展的。不可能总拿衬衣换飞机。当我们的产业升级能威胁到西方国家的产业的时候。你怎么可能还指望别人对你开放市场？在同一规则下。西方国家玩不过中国了。只能掀桌子不和你玩了。和你跪不跪真没有什么关系。