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楼主: 秋之鹤

[本地杂谈] 【老秋图说】用几张图 带你领略下漓江桥大坝的雄伟

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发表于 2017-5-9 23:00:01 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
JBXHJJ 发表于 2017-5-9 18:59
两边绿化真是脑残设计!还不如将绿化设在中间位置

绿化带的位置,是原来人行道的位置,挨不起压的,XX!

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发表于 2017-5-9 23:15:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 形影不离 于 2017-5-9 23:17 编辑
秋之鹤 发表于 2017-5-9 20:46
两边绿化主要起隔离非机车道作用,美观才是其次~

这个桥的绿化带设计的确实相当的脑残!绿化带并没有起到隔离机动车的作用!
反而机动车道与非机动车道几乎并用,估计今后还会造成更多的非机动车闯入机动车道!
而且也容易让机动车误入非机动车道!瞧,第一张照片红圈内出现的情况就是:
无标题.jpg

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发表于 2017-5-9 23:27:31 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
JBXHJJ 发表于 2017-5-9 18:59
两边绿化真是脑残设计!还不如将绿化设在中间位置

这点你就外行了,绿化带的位置是新旧桥的接缝处,只能做绿化带,中间宽度不够,没法做了。

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发表于 2017-5-9 23:50:21 | 显示全部楼层
楼上的解释正确。反正搞起比以前好蛮多就够了。要十全十美不可能的。

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发表于 2017-5-9 23:52:40 | 显示全部楼层
绿化带是新旧桥结合部,膨胀系数肯定会不同,以后也好维护

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发表于 2017-5-10 00:19:28 | 显示全部楼层
秋之鹤 发表于 2017-5-9 20:46
两边绿化主要起隔离非机车道作用,美观才是其次~

绿化带的位置是原来的人行道,设计承载力不够,所以作为绿化带。不然为什么绿化带弄在三条机动车道之间?

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发表于 2017-5-10 01:57:00 | 显示全部楼层
人行道旁边的是公交车专用道吗?

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发表于 2017-5-10 07:25:51 | 显示全部楼层
楼主意在讲“是否形成淤泥沉淀漓江河床现象”,实践检验真理!

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发表于 2017-5-10 07:45:59 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
JBXHJJ 发表于 2017-5-9 21:02
隔离个屁!边上第二条道还是机动车道!

改造的,别要求那么多。但是新建的那半幅桥,我觉得完全没必须跟着老桥一样做,视觉对称有那么重要吗?

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发表于 2017-5-10 07:50:23 | 显示全部楼层
JBXHJJ 发表于 2017-5-9 21:02
隔离个屁!边上第二条道还是机动车道!

是新旧桥的交接处,不可能作为道路的。

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发表于 2017-5-10 08:23:41 | 显示全部楼层
life_fgvxytsi 发表于 2017-5-9 16:22
一大片土鳖房子,,,,,&#24 ...

论坛最土鳖的就是你“”桂林文人“”

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发表于 2017-5-10 08:57:37 | 显示全部楼层
绿化隔离带,实在是个败笔。没有真正达到机动车与非机动分开的目的,两边的混行存在安全隐患。

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发表于 2017-5-10 09:06:23 | 显示全部楼层
两边的绿化带设计的人真是脑残

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发表于 2017-5-10 09:15:50 | 显示全部楼层
老秋又抓到稻草了,那些泥巴肯定要清除掉,实在大煞风景了

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发表于 2017-5-10 09:20:55 | 显示全部楼层
漓江桥修得再宽,主桥面机动车道上总见得到他们的身影

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发表于 2017-5-10 09:21:36 | 显示全部楼层
我看见的是,水都绿了,富营养化了。

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发表于 2017-5-10 09:41:33 | 显示全部楼层

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发表于 2017-5-10 09:59:45 | 显示全部楼层
太像大县城了

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发表于 2017-5-10 10:19:57 | 显示全部楼层
改称奇葩大桥得了。

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发表于 2017-5-10 10:23:00 | 显示全部楼层
桥上的绿化带是以前老桥人行道,是不能承载重物的,为了美观,做成了绿化带
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