广西最没“存在感”的高铁站！

瓦批不卖瓦 · 发表于 2022-12-29 21:43:48

支持问责

东临漓江 · 发表于 2022-12-29 22:03:22

水兵发表于 2022-12-29 10:44
广西高铁运营里程已达到1913公里，为服务区域经济发展提供了有力支撑。在高铁沿线，除了我们习以为常的地级 ...

妹得的时候，喊死抓天，有了四年了又妹看到发展如何迅猛，

所以，那些高喊为了提升地位，提升区位优势，加快发展经济，一定要有高铁站。这下呢，五通的不出来走几步，发表发表高铁站有了之后如何发展的

东临漓江 · 发表于 2022-12-29 22:07:19

水兵发表于 2022-12-29 10:46
五通火车站位于桂林市临桂区管辖范围内，是贵广高铁上普通的中间站，站房规模较小，总投资5000多万元，离五 ...

还是改为慢车算了，只有慢车才适应乡镇的经济发展。慢慢摇最适应广大普通民众的需求。

东临漓江 · 发表于 2022-12-29 22:12:36

永福张学友发表于 2022-12-29 16:09
如果这个站以龙胜命名就好了

为什么要以龙胜来命名，又不在龙胜啊。倒还不如命名为 -- 张学友车站，或许，奔张学友这名，克那凯的人反而多起来

东临漓江 · 发表于 2022-12-29 22:12:43

永福张学友发表于 2022-12-29 16:09
如果这个站以龙胜命名就好了

为什么要以龙胜来命名，又不在龙胜啊。倒还不如命名为 -- 张学友车站，或许，奔张学友这名，克那凯的人反而多起来

东临漓江 · 发表于 2022-12-29 22:12:49

永福张学友发表于 2022-12-29 16:09
如果这个站以龙胜命名就好了

为什么要以龙胜来命名，又不在龙胜啊。倒还不如命名为 -- 张学友车站，或许，奔张学友这名，克那凯的人反而多起来

东临漓江 · 发表于 2022-12-29 22:14:27

xieyz 发表于 2022-12-29 16:44
龙胜不是怀桂线上的吗
桂林南还是会如期而至的，多少期就慢慢说了

梦，绝对允许做，何况早就提出做梦 --- 中国梦，你麻直做吧

山好水好 · 发表于 2022-12-30 06:19:43

喜喜喜喜发表于 2022-12-29 11:11
可以改货运站吗

改死马都可以，只是贵广高铁没货车跑

云散天高秋月明 · 发表于 2022-12-30 09:43:16

可能是砖家的眼光比较长远吧，万一以后用得上呢

山水同美 · 发表于 2022-12-30 10:12:32

浪费了这么一个站

glcvv · 发表于 2022-12-30 10:21:45

南宁局的钱

glcvv · 发表于 2022-12-30 10:21:52

南宁局的钱

对穿肠 · 发表于 2022-12-30 10:50:33

仅仅只是一个镇，花了5000万，相当于七八百万美元，建了以后又废掉，这在国外是要严重问责的一件大事。

水兵 · 发表于 2022-12-30 11:25:20

可能是砖家的眼光比较长远吧，万一以后用得上呢

水兵 · 发表于 2022-12-30 11:38:33

广西最没“存在感”的高铁站，开站4年后已无客运，逐渐被人遗忘！

长秋生 · 发表于 2022-12-30 11:43:02

这个站也是从上到下一群具有深远眼光高瞻远瞩规划设计定下来的，所以就是目前也不应该仅仅看是不是有上下客流，而要从很多的看不见的方方面面分析它存在的作用和意义

东城小帅 · 发表于 2022-12-30 13:49:06

贵广高铁五通站既不在桂林城区，又与五通镇有一段距离，加上缺乏镇上与车站之间较好的交通路网接驳，尴尬地位不可避免。

glwjs · 发表于 2022-12-30 16:22:05

kweiliner 发表于 2022-12-29 14:31
改名龙胜站，龙脊梯田直接搞大巴接送

看来后边好的网友回复，基本不支持，但我却支持这一做法！
对于五通只是不要名而已，但对当地绝对利大于弊！就叫龙脊站，盘活她！这样，龙脊能增加点客流，双方当地公路客运也能发达起来，顺带五通附近的几个景点也有了省外客源。关键龙胜龙脊那边让不让？都是大桂林，如何协调是关键。外省人反正不知道，这是优势。

老猪 · 发表于 2022-12-30 18:05:44

悲哀...................

边城小智 · 发表于 2023-1-1 05:38:01

五通站站点设置有问题，当初要是建在五通客运站后面，这样离321国道才500米，步行5分钟就到五通农贸市场五通医院，五通客运站。

[本地杂谈] 广西最没“存在感”的高铁站！