【老秋图问】桂林北枢纽 莫非南柯梦？

anaana

秋之鹤 发表于 2017-5-2 18:17
好像是石油分公司的专用线吧～

不是石油分公司的专用线。原打算是从这个岔路口经过芦笛岩附近往西接上贵广正线，后来因为经过芦笛岩附近的环评通过手续很麻烦，为了早日通车，才临时决定搞了个北进北出联络线以及临时增加的西站。

秋之鹤

国奥国奥 发表于 2017-5-2 07:14
总感觉政府规划桂林北枢纽是明修栈道暗度陈仓，实际想扩大建造桂林西枢纽，湘桂西迁，叠加贵广，包海，有可 ...

有何根据呢～

秋之鹤

anaana 发表于 2017-5-1 16:36
张桂玉高铁接入北站是没问题的，因为北站既是湘桂正线上的车站，也可以是在贵广正线上的车站，成为具有真 ...

铁路外环线走向如何～

antgx63

桂林哪项建设不是这样？？？？？？习惯就好啦！！！！！！！！！！！

秋之鹤

秋之鹤

秋之鹤

秋之鹤

机动车检测中心

镇长开大会说5月开工的 现在5月了 马上就动工了

秋之鹤

机动车检测中心 发表于 2017-5-3 21:02
镇长开大会说5月开工的 现在5月了 马上就动工了

镇长？定江镇～

大傻2012

秋之鹤 发表于 2017-5-3 21:45
镇长？定江镇～

是的，定江镇莫镇长、戴书记。

大傻2012

秋之鹤 发表于 2017-5-3 21:45
镇长？定江镇～

是的，定江镇莫镇长、戴书记。

anaana

秋之鹤 发表于 2017-5-2 21:20
铁路外环线走向如何～

铁路外环大致走向可能是临桂往北到巾山、侯山、长海，再往圣隆路方向到凤凰铁路立交桥上接上湘桂线；侯山往西又可连接贵广线，这样，北站就是湘桂、贵广真正意义上的交叉高铁枢纽站了。

xusheng

anaana 发表于 2017-5-3 23:24
铁路外环大致走向可能是临桂往北到巾山、侯山、长海，再往圣隆路方向到凤凰铁路立交桥上接上湘桂线；侯山 ...

这样一弄的话 西站不是可以撤销了

anaana

xusheng 发表于 2017-5-3 23:31
这样一弄的话 西站不是可以& ...

西站本来就是临时增建的。当初设计贵广高铁进桂林的线路是经过芦笛岩南面，然后往圣隆路(北极广场附近)方向，在圣隆路上的凤凰铁路立交桥与湘桂线相接，然后进北站，这样北站就同时在贵广线和湘桂线的正线上，是真正意义上的高铁枢纽站。但是，由于经过芦笛岩南面的环评报告很麻烦（估计自治区、市环保局是个绊脚石），贵州方面为了早日通车，于是请北京专家想了大半天，才想出了现在这个北进北出联络线以及临时增建的西站。

秋之鹤

anaana 发表于 2017-5-4 00:05
西站本来就是临时增建的。当初设计贵广高铁进桂林的线路是经过芦笛岩南面，然后往圣隆路(北极广场附近)方 ...

在圣隆路上修铁路？还往市区过？好像不靠谱哦～

anaana

秋之鹤 发表于 2017-5-4 18:39
在圣隆路上修铁路？还往市区过？好像不靠谱哦～

往圣隆路方向，肯定是路旁边，哪会在圣隆路，不用讲都想得到，这还用解释吗？

秋之鹤

anaana 发表于 2017-5-4 21:54
往圣隆路方向，肯定是路旁边，哪会在圣隆路，不用讲都想得到，这还用解释吗？

如果在路旁边又要拆蛮多房子～

anaana

秋之鹤 发表于 2017-5-4 23:12
如果在路旁边又要拆蛮多房子～

不用折多少房子的，圣隆路往西都是倒闭了的老厂区，而长海、侯山一带都是山，可以打隧道，线路很好规划，就看政府什么时候规划修建这条铁路外环线。

秋之鹤

anaana 发表于 2017-5-4 00:05
西站本来就是临时增建的。当初设计贵广高铁进桂林的线路是经过芦笛岩南面，然后往圣隆路(北极广场附近)方 ...

贵广高铁跨漓江，环评照样通过～