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[新闻爆料] 桂林北站扩建16台32线?是不是真的?

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发表于 2017-10-12 12:29:35 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
现在应该是9台18线,确定可以加得了那么多吗?

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发表于 2017-10-12 12:41:39 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
桂林北站为湘桂高铁、贵广高铁(联络线)、怀桂高铁、衡柳铁路、桂百铁路的交汇点,是呼南通道、兰广通道的交汇处,站场总规模9台18线,其中2座基本站台和7座岛式中间站台,设2条正线,16条到发线。(预留13台26线条件)

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发表于 2017-10-12 12:47:54 | 显示全部楼层
16台32线只有30个站台 2条正线
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发表于 2017-10-12 15:11:35 | 显示全部楼层
多开点车才是正事,不要一到放假就买不到车票回家

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什么线的看不懂

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seefeng 发表于 2017-10-12 12:41
桂林北站为湘桂高铁、贵广高铁(联络线)、怀桂高铁、衡柳铁路、桂百铁路的交汇点,是呼南通道、兰广通道的交 ...

如果北站是那么多线路的交汇点就用不着建桂林西站了,有一个北站就够了,正因为除南北向线路可经停北站外,其它线路不合适经停,比如贵广线上跑的车,经停桂林北后再开出,车辆就反向了,所以才有了西站,今后要建的几条线路还不知怎么过桂林,因此还不好说停不停桂林北,现在扩建也只是个规划,规划规划画画而已。

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发表于 2017-10-13 12:26:58 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
呵呵哈哈哈

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发表于 2017-10-13 12:46:17 | 显示全部楼层
guilin_0773 发表于 2017-10-12 15:11
多开点车才是正事,不要一到放假就买不到车票回家

讲道理,现在动车的出现,已经把以前每天只有两趟K字头(T40改K950)的运力放大了很多倍了。不过确实是还不够,还需要增加运力。但明显的是,平高峰差异显著拉大,平时动车放着不用也是一种浪费。

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发表于 2017-10-13 16:53:55 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
雪里红花 发表于 2017-10-13 11:56
如果北站是那么多线路的交汇点就用不着建桂林西站了,有一个北站就够了,正因为除南北向线路可经停北站外 ...

怀桂肯定有,桂百有规划
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