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[新闻爆料] 桂林轨道交通时间表

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发表于 2019-11-6 16:23:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
桂林轨道交通时间表
截图201911061623199097.png

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发表于 2019-11-6 16:34:03 | 显示全部楼层
好像还要蛮久,

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发表于 2019-11-6 17:01:55 | 显示全部楼层
桂林有100亿投资,应该放到更有价值,更急需,更能改善基本民生的项目上。

机场到市区,机场高速路都空荡荡,算下客流就知道了,就算到了1000万客流,日流量3万人,也不够机场高速路跑,更别说轨道交通了,总之,很不值,唯一的好处是面子,面子,面子

谁的面子?是你我普通老百姓吗?

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发表于 2019-11-6 17:08:20 | 显示全部楼层
我觉得好,这样主要方便的是老城区与新区来往的市民,不是主要为了游客的。
试问哪个城市的轨道交通主要是为了旅客的?

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发表于 2019-11-6 17:08:24 | 显示全部楼层
aboutsea 发表于 2019-11-6 17:01
桂林有100亿投资,应该放到更有价值,更急需,更能改善基本民生的项目上。

机场到市区,机场高速路都空 ...

同意,临桂现在设计的路流量大,机场路完全够用了。
先不说轻轨适不适用,开工到建成又要影响交通好几年,搞这个就是浪费钱

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2019-5-11
发表于 2019-11-6 17:37:26 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
桂林市蛮贪心,还搞中低速磁悬浮,不知道会用在哪一段?

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发表于 2019-11-6 17:41:36 | 显示全部楼层
其实现在全国要建设轻轨的城市远不止表上列出的这些城市,它们都正在或者准备搞轨道交通建设。由表中推断桂林快的话还需要6个月、8个月、10个月左右,慢的话就是一年多时间才能最终获批。桂林人流最大的应该还是串起南北的2号线。

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发表于 2019-11-6 17:48:13 | 显示全部楼层
aboutsea 发表于 2019-11-6 17:01
桂林有100亿投资,应该放到更有价值,更急需,更能改善基本民生的项目上。

机场到市区,机场高速路都空 ...

别的帖子里我都说了好几次了,看看那1号线规划,沿着铁路线走到桂林站,华润万象城都不走,全国没见过轨道交通往山边这么偏的位置走的。

这条线,预算80多亿,20多公里,实际施工成本只会多不会少。

像香江饭店这样的立交桥2个亿一座,可以建40多座了,凯风路到灵川10多座,三里店到临桂10多座,沿着东二环、南环路、万福路10多座,缓解交通作用大多了,公交车速度都快多了,很多脑残说南宁柳州有,我们桂林也要有,只能说脑残真会护那些拼面子工程的主子,他主子为了面子工程,他们不知道为了什么。

桂林连个BRT公交都没有的城市,花几百亿搞轨道交通,笑死人啦!!!再说了,那么偏的路线,谁坐啊,机场到桂林站每天能有多少人。

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发表于 2019-11-6 18:12:42 | 显示全部楼层
柳州市2017年6月环评完成,现在还没建设获批?

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发表于 2019-11-6 19:19:04 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 桂林路人丙 于 2019-11-6 19:27 编辑
aboutsea 发表于 2019-11-06 17:01
桂林有100亿投资,应该放到更有价值,更急需,更能改善基本民生的项目上。

机场到市区,机场高速路都空荡荡,算下客流就知道了,就算到了1000万客流,日流量3万人,也不够机场高速路跑,更别说轨道交通了,总之,很不值,唯一的好处是面子,面子,面子

谁的面子?是你我普通老百姓吗?


那你算一下临桂到香江饭店的客流嘛。1000万客流,每天3万?只算游客不算市民?按你这个算法每天通勤新老城区的市民走天上?

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发表于 2019-11-6 19:25:49 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
呆呆123 发表于 2019-11-06 17:48
别的帖子里我都说了好几次了,看看那1号线规划,沿着铁路线走到桂林站,华润万象城都不走,全国没见过轨道交通往山边这么偏的位置走的。

这条线,预算80多亿,20多公里,实际施工成本只会多不会少。

像香江饭店这样的立交桥2个亿一座,可以建40多座了,凯风路到灵川10多座,三里店到临桂10多座,沿着东二环、南环路、万福路10多座,缓解交通作用大多了,公交车速度都快多了,很多脑残说南宁柳州有,我们桂林也要有,只能说脑残真会护那些拼面子工程的主子,他主子为了面子工程,他们不知道为了什么。

桂林连个BRT公交都没有的城市,花几百亿搞轨道交通,笑死人啦!!!再说了,那么偏的路线,谁坐啊,机场到桂林站每天能有多少人。

建了40个立交桥,你们这种喷子也会提出:有40个立交桥的钱,可以修30公里轻轨了。喷就对了,至于喷什么不重要。

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呆呆123 发表于 2019-11-6 17:48
别的帖子里我都说了好几次了,看看那1号线规划,沿着铁路线走到桂林站,华润万象城都不走,全国没见过轨 ...

同意应该走机场路翠竹路,而不应该走那么偏的地方

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发表于 2019-11-6 21:28:41 | 显示全部楼层
aboutsea 发表于 2019-11-6 17:01
桂林有100亿投资,应该放到更有价值,更急需,更能改善基本民生的项目上。

机场到市区,机场高速路都空 ...

这走向是经过官方论证的,当然你们可以辩驳。
截图201911062128085478.png

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发表于 2019-11-6 22:16:46 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
公共设施建设好才跟得上时代发展节奏,希望快点开建。。。先认捐一百。。。

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发表于 2019-11-6 22:43:50 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
希望轨道、立交、快环能快点建起来,大大提升城市的竞争力!

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发表于 2019-11-6 23:03:19 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
没得瘾了,再拿起来讲,卵用。

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发表于 2019-11-6 23:05:27 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
云轨作废换磁悬浮??  马上把1.2号线搞好吧,太需要了

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发表于 2019-11-6 23:06:26 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
桂林极有可能下一批获批

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发表于 2019-11-6 23:09:02 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
轨道交通取消临桂楼市要崩
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