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那些年的桂林汽车站,有你们的记忆吗?

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发表于 2022-4-15 08:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
        桂林汽车站修建于上个世纪50年代,60多年来,它见证了桂林市的发展和变迁,迎来送往万万千千的旅客,也在不知不觉中成为了一代人的共同记忆。








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南瓜人

发表于 2022-4-15 09:58:12 | 显示全部楼层
1990年,我曾经路过桂林汽车总站去三江;1992年至1997年,我经常坐车往返于桂林汽车总站;1998至2006年,我在汽车总站办公室工作。如今,人是物非,但愿岁月静好

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 楼主| 发表于 2022-4-15 11:47:08 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
老买南瓜 发表于 2022-04-15 09:58
1990年,我曾经路过桂林汽车总站去三江;1992年至1997年,我经常坐车往返于桂林汽车总站;1998至2006年,我在汽车总站办公室工作。如今,人是物非,但愿岁月静好

那些年走过的是岁月,留下的是回忆!

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发表于 2022-4-15 14:28:42 | 显示全部楼层
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发表于 2022-4-15 15:22:56 | 显示全部楼层
现在搬得太远了,不方便了,

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发表于 2022-4-15 17:01:10 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
买票先!!

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发表于 2022-4-15 18:06:42 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
大部分桂林人的记忆

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发表于 2022-4-15 20:32:31 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
记得以前坐班车还要在车站窗口买票才能坐,现在路上随便可以拦车,方便多了

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 楼主| 发表于 2022-4-15 20:42:10 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
白蘋洲 发表于 2022-04-15 14:28
兄弟呀
       图是八十年代新建的汽车总站,之前的汽车总站并不是这个样子的 。
这个图中的汽车总站自建成后,完全该变了过去小规格车站的局面,给四周的旅客进出桂林带来前所未有的宽松环境 。也给乘坐外出的旅客带来实实在在的方便 。
       由于进出总站后门的班车密度越来越多,导致银锭路交通经常拥堵,才导致搬家到南郊的命运 。
      

谢谢分享

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发表于 2022-4-15 21:11:02 | 显示全部楼层
雁山、葡萄、白沙、阳朔、福利、沙子、二塘、榕津、同安、源头、钟山、望高、西湾、八步的上车啦,准备走了哦。

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发表于 2022-4-15 21:23:17 | 显示全部楼层
那时没有令人恐慌的疫情,人们不用戴口罩互相防范

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发表于 2022-4-15 22:48:54 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
很少坐车

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发表于 2022-4-15 23:29:15 | 显示全部楼层
那么模糊的照片?

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发表于 2022-4-16 00:54:55 | 显示全部楼层
1991年毕业分配到汽车总站工作,这也是国家最后一届正式工人,1993年辞职进社会自谋生路,那时也年轻,敢想敢干,后来证明是对的,很多一起分到这里的同学都陆续辞职了,没有一个留下的,现在想来桂林的70后普片受不了这50年代国企的待遇和管理,现在看着这照片,还是很有亲切感的。

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发表于 2022-4-16 06:51:43 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
有记忆,但记不得坐车克哪了

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发表于 2022-4-16 07:23:12 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
第一去深圳,就是来这汽车站坐的!记忆有新!

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 楼主| 发表于 2022-4-16 08:12:35 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
秋之枫 发表于 2022-04-15 23:29
那么模糊的照片?

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 楼主| 发表于 2022-4-16 08:36:57 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
秋之枫 发表于 2022-04-15 23:29
那么模糊的照片?

网图分享,一代人的记忆

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发表于 2022-4-16 09:26:04 | 显示全部楼层
记得下车在里面吃了一碗一两的粉,黑心的老板就给了一夹仔,估计是柳州二两的十分之一。

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发表于 2022-4-16 09:38:54 | 显示全部楼层
那时坐车不容易!
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