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[新闻爆料] 南衡高铁真要来了 新桂林南站你支持在哪建

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发表于 2022-10-27 20:48:49 手机图标来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
三个位置  
1 撩田高速收费站附近
2 机场T3航站楼
3 靠近机场的某地
选择一高情商的说法是务实不好高骛远  低情商的说的是目光短浅没有挑战精神
选2 近期困难重重  远期 挑战多多做成了造福子孙 做不成会被千人唾骂
大家支持哪里
Screenshot_20221027_203555_com.tencent.mm.jpg
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无味咸菜

发表于 2022-10-27 22:24:25 | 显示全部楼层
要重建,肯定是在新区,这是铁定的。但是前两年砸进去的修缮南站的钱就有点说不清楚了!

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发表于 2022-10-27 22:35:32 | 显示全部楼层
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发表于 2022-10-27 22:39:13 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
你是逼人家选3喽

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发表于 2022-10-27 23:26:31 | 显示全部楼层
在机场边上,大的汽车站,和高铁站,机场一起。。。钱够就好办

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发表于 2022-10-27 23:26:54 | 显示全部楼层
  理论上应该经过一些还没有这个方向高铁的地方,除地级市照样经过外。比如湖南常宁市(县级市)还没有这个方向的高铁,就应该经过;而祁东已经有这个方向的高铁,就不应该再经过了。
  此外,广西桂林方面也应该过灌阳县,因为一是灌阳县也还没有这个方向高铁,二是灌阳县都庞岭就是华夏民族起源地的古昆仑山。古籍记载:燧人氏、伏羲、黄帝都是居住和称王在古昆仑山,可见,是灌阳人发明了人工取火、制陶,发明了农业(最先栽培水稻)。由此可见,没有灌阳,就没有中国。

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发表于 2022-10-28 00:30:12 | 显示全部楼层
支持选个新址建新站,把贵广一起整合在一起

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发表于 2022-10-28 06:56:22 | 显示全部楼层
南宁已经实现在一栋楼里实现空铁联运了,地铁也是同一栋楼无缝换乘

估计怎么的也的参考一下这个方案,  要不桂林永远落后南宁了...

广西新闻网南宁10月27日讯(记者 杨思悦)10月26日,南宁国际区域航空枢纽重大项目全面建设推进会召开。在广西民航成立暨开航70周年之际,南宁国际空港综合交通枢纽工程竣工投运,南宁机场改扩建工程(二跑道)全面开工。

南宁国际空港综合交通枢纽工程(以下简称“GTC”)是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施。项目对广西综合交通一体化具有里程碑意义,同时也标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。

空铁联运,从家门到舱门的新体验

GTC位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前,设地上1层、地下2层,总建筑面积约30.5万平方米,相当于43个标准足球场,由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成。在优先考虑机场可持续发展的基础上,主要采用地下建筑的形式来实现枢纽功能,利用下沉广场、庭院等手法将地下建筑地面化,并为机场发展留足了地面空间,创造性地实现了室内工程室外化、地下设施地面化、建筑景观园林化、楼内楼外一体化。项目正式运营后,将为旅客提供从家门到舱门的全新体验。

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发表于 2022-10-28 09:32:21 | 显示全部楼层
不建在机场就是目光短浅,以后就等着后悔去吧

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发表于 2022-10-28 09:34:11 | 显示全部楼层
最好是建在桂林老汽车站附近,这样方便出行 ,建在别的地方太远了。。

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发表于 2022-10-28 10:42:48 | 显示全部楼层
当然要先考虑桂林北站啊,西站台都留了那么久的空地了,大楼也规划无数遍了。最关键的是,客技站就在北站。

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发表于 2022-10-28 10:42:49 | 显示全部楼层
cllove 发表于 2022-10-27 22:24
要重建,肯定是在新区,这是铁定的。但是前两年砸进去的修缮南站的钱就有点说不清楚了!

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发表于 2022-10-28 10:48:18 | 显示全部楼层
国家森林公园那么大一块空地,把他搞成广西最大的交通枢纽和商业CBD,同步加强新旧城区的连接,搞好绿化种植,比现在这样肯定好太多  
截图202210281046547222..jpg

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发表于 2022-10-28 10:51:49 | 显示全部楼层
矩步接武 发表于 2022-10-27 23:26
在机场边上,大的汽车站,和高铁站,机场一起。。。钱够就好办

南宁国际区域航空枢纽重大项目是我区第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施,包括南宁国际空港综合交通枢纽工程(GTC)、南宁机场改扩建工程、南宁机场T3航站区及配套建设工程、南宁机场国际航空货运枢纽建设工程“四改造”项目,以及南宁智慧航空物流综合服务平台、民航南宁区域管制中心工程“两提升”项目,“十四五”期间预计总投资超330亿元。

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发表于 2022-10-28 11:55:02 | 显示全部楼层
扩建桂林西还是大有可为的,合理利用周边的山坡、土坡建站台、候车厅是可行的

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发表于 2022-10-28 12:14:26 | 显示全部楼层
anaana 发表于 2022-10-27 23:26
  理论上应该经过一些还没有这个方向高铁的地方,除地级市照样经过外。比如湖南常宁市(县级市)还没有这 ...

你到河南省这样说的话,估计你都回来不了了,天天请你吃饭

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发表于 2022-10-28 12:25:15 | 显示全部楼层
矩步接武 发表于 2022-10-28 09:34
最好是建在桂林老汽车站附近,这样方便出行 ,建在别的地方太远了。。

最好在十字街, 燕山灵川七星临桂来都不远

微笑堂改成候机楼,中山路起降737   

来旅游的人可以近距离欣赏飞机,还不用买票

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发表于 2022-10-28 12:27:01 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
这条线不管怎样必须经过两江机场并设类似桂林西的中间站(南宁机场已经建设完成,柳州机场也已经规划),在临桂再设一个高铁枢纽站,新桂衡及自掏腰包贵广改线引入临桂枢纽。

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发表于 2022-10-28 12:27:52 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
支持空铁联运!抓紧搞吧,长沙到桂林1个多小时就方便了。

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发表于 2022-10-28 12:30:12 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
随风远逝 发表于 2022-10-28 10:42
当然要先考虑桂林北站啊,西站台都留了那么久的空地了,大楼也规划无数遍了。最关键的是,客技站就在北站。

这个桂林北站就是个鸡肋,贵广正线不在桂林北,新建衡柳高铁正线也很难引入。根本没有扩建的必要。
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