重榜，广西首条350km/h贵南高铁3月进行联调联试预计6月试运行

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-3-2 10:16
柳州到贵阳转的话不用克南宁吧，金城江就可以啊，不过最方便的还是桂林

都差不多了，柳州去贵阳直接走柳南转贵南就上去了，能要多久？？衡柳没有提速。柳南已经提速了。你没看现在柳州去南宁。和柳州去桂林时间基本差不多吗？？这就是速度的区别。不然为啥柳州一直想往南宁跑。而不是去桂林，你要考虑两者差别再说话

逍遥小歌

八里八路 发表于 2023-3-2 15:03
不是人人都和你一样钱是大风刮来的，柳州到南宁票价差一块钱都80元了，且用时一小时多。南宁到贵阳修的铁 ...

你是不是傻，柳南客专早就打速运营了，去南宁和衡柳线去桂林差不多的时间，你是不知道吧，贵南高铁速度350，贵广封顶才300，我问你我要是赶时间去办公做事，难道要做慢车去？？

逍遥小歌

八里八路 发表于 2023-3-2 15:07
明白人

桂林一点都不方便，到处乱七八糟的车站，换乘也不方便，还要去桂林西坐车笑死人，看看贵阳去广州有几辆停桂林北和桂林站的，还不如柳州一个车站来的实惠，人家去广州可以从贵广和南广走更本不受影响，像去年榕江站列车事故贵广线直接摊了。桂林基本全晚点停运，柳州还从南广线跑出去了，呵呵

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-03-02 17:32
都差不多了，柳州去贵阳直接走柳南转贵南就上去了，能要多久？？衡柳没有提速。柳南已经提速了。你没看现在柳州去南宁。和柳州去桂林时间基本差不多吗？？这就是速度的区别。不然为啥柳州一直想往南宁跑。而不是去桂林，你要考虑两者差别再说话

差多了，柳州到金城江1.5小时，到贵阳一小时就2.5 柳州到南宁1 南宁到贵阳2就3了，而且还没算费用

头白不出门

逍遥小歌 发表于 2023-3-2 06:09
贵南线无论速度和规划都高于贵广线，看看贵广线提速也最多到300，贵南还有提速350的空间，你说谁意义大， ...

不是包海是呼南线   没有  内蒙古到广州  海南不会走南宁这条线路  重庆还想修 渝桂粤铁路

头白不出门

闻名遐迩 发表于 2023-3-2 10:09
各位人大代表和政协委员，请向全国两会建言，广西首府设在桂林或者桂林计划单列市。
这一天天的比邕A、柳B ...

人大代表基本都是少民  帮谁啊

Q1103028028

八里八路 发表于 2023-3-1 21:58
贵南通车后，对桂林影响不大，南宁到贵州的车不走桂林了，只是桂林到南宁的车可能会少一点，但贵阳到广东的 ...

一开通。柳州肯定想上柳州到金城江电汽上动车接入贵南

月度霜闺迟

南宁能把高铁修到河内才是最重要的

小米粒儿512

逍遥小歌 发表于 2023-3-2 06:05
桂林是历史文化名城又能咋样，论人文历史出了广西谁都不知道，人家外面只知道六朝古都，西湖断桥，灵隐寺 ...

连文化自信都没有，广西还搞什么？

逍遥小歌

月度霜闺迟 发表于 2023-3-3 08:14
南宁能把高铁修到河内才是最重要的

之前早就有计划修了，你以为别个是傻子，要不是越南搞事情，南宁局早就修过去了

逍遥小歌

小米粒儿512 发表于 2023-3-3 11:09
连文化自信都没有，广西还搞什么？

难道没有历史文化，城市就不用发展了？？把城建和交通搞好比起你这些历史文化的虚名来的强

逍遥小歌

头白不出门 发表于 2023-3-2 23:13
不是包海是呼南线   没有  内蒙古到广州  海南不会走南宁这条线路  重庆还想修 渝桂粤铁路

就是包海线你是不是多久没看新闻了，重庆现在一直想对接出海大通道，北部湾比广东港口近多了，难道别个要走远路出海？？不考虑运输成本？？

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-3-2 22:33
差多了，柳州到金城江1.5小时，到贵阳一小时就2.5 柳州到南宁1 南宁到贵阳2就3了，而且还没算费用

你从柳州到桂林也要1个多小时，还要转贵广线也要2-3小时，而且还要考虑限速的问题，我请问你，差的远吗？？那怕你贵广线达速运营，贵南还有提升350的条件，你认为哪个更有优势？柳南转贵南，和从衡柳上贵广有区别？？

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-3-2 22:33
差多了，柳州到金城江1.5小时，到贵阳一小时就2.5 柳州到南宁1 南宁到贵阳2就3了，而且还没算费用

贵南到南宁2-3，南宁到柳州也就1个多小时，最多也不会超过4小时，而柳州去桂林也要一个多小时吧，而且还要上贵广过去，贵阳到桂林就2小时多了，再到柳州一个多小时，和贵南差不多，你认为从桂林上去还有优势？？说不定走贵南还快个10分钟呢

八里八路

Q1103028028 发表于 2023-3-3 01:12
一开通。柳州肯定想上柳州到金城江电汽上动车接入贵南

按道理是很应该修柳州到金城江高铁的，不说高铁那怕城际也该，起码河池人要方便的多，在宜州上班的人好多是在金城江住的，如有城际的话，每天回家就不是事了，柳州人上贵阳就方便多了。可南宁壮府是有小九九的，如果柳州到金城江有高铁或城际了，等下又修一条柳州到梧州的高铁或城际，那谁是傻瓜呀，贵州人就除了非到南宁不可的，就不是走贵广线就走柳州去广东了。所以柳州到金城江这一节，连复线和电气化改造都迟迟不搞。

逍遥小歌

八里八路 发表于 2023-3-3 15:23
按道理是很应该修柳州到金城江高铁的，不说高铁那怕城际也该，起码河池人要方便的多，在宜州上班的人好多 ...

你是不是傻，河池高铁站建好了，后面怎么可能不会改造线路？？为啥河池高铁站改名叫河池西站就是考虑到这个原因，后面可能河池还会有站，不要把南宁局领导想的傻傻的，人家考虑问题比你还懂，你这些问题人家都考虑过了，至于你说的这些迟迟不动工肯定有不动工的原因，就和衡柳线一样为啥不提，就是线路的问题，如果强行上250，出事了你担得起责任吗，说话你要考虑清楚才行。。。

头白不出门

逍遥小歌 发表于 2023-3-3 14:45
就是包海线你是不是多久没看新闻了，重庆现在一直想对接出海大通道，北部湾比广东港口近多了，难道别个要 ...

这条线路是350高铁啊还能拉货？

头白不出门

逍遥小歌 发表于 2023-3-3 14:52
贵南到南宁2-3，南宁到柳州也就1个多小时，最多也不会超过4小时，而柳州去桂林也要一个多小时吧，而且还 ...

南宁用行政手段可以了  像桂林到昆明只能走南宁又贵又慢  

glzhengran

逍遥小歌 发表于 2023-2-27 14:13
南宁一样打压桂林，看衡柳线提速多久了都没有下文，慢区间除了玉林站就是桂林线了，怀桂高铁广西压根不提 ...

柳梧铁路不一样被打压了多年，国家发改委早就批复同意修建，广西这边硬是以线路走向有争议为理由拖了五六年。我就奇怪哪条铁路线路会没有争议？这也能成为拖延修建的理由。铁路局搬到南宁之后有些做法确实很下作。

Q1103028028

柳州成为南宁主要虹吸的主要对象，找不脱的