广西师范大学的发明专利方法被应用于辨识分体式卫星在轨两舱的转动惯量

glzjslmz · 发表于 2023-4-17 10:32:10

消除测量物体转动惯量中泰勒误差的专利方法
关键词：转动惯量，泰勒误差，角加速度，离心力
转动惯量是工程应用中的重要物理参数之一，在大学物理课实验中也测量该参数。在航天领域，转动惯量影响飞行器的姿态、飞行稳定性。在航空领域，飞机活动舵面的转动惯量可为载荷、操稳特性、气动弹性、颤振等性能提供重要依据。当前的测量理论基本以振动周期作为直接测量参数。其基础公式中转动惯量与振动周期的平方成正比，导致测量结果与测量参数非线性化，难以克服测量量程大小与保持测量精度的矛盾，进一步限制了测量仪器的校准、标定效率与精度。如用泰勒公式展开可以看出：测量误差会随测量参数误差成无穷级数上下波动。
如果用角加速度测量物体转动惯量，是测量效率更高的方法。本项目的发明专利给出了测量精度可以依据工程需要而任意设置的技术方案。且用角加速度测量物体转动惯量已经在杭州精科仪器有限公司、武汉光驰教育科技股份有限公司、上海卫星工程研究所、上海机电工程研究所得到了应用。由于该技术涉及到国家技术（航空、航天）安全，且在特殊工程领域有很高的应用价值，应该集中在国内某单位研究使用。第一，可以集中力量、积累实验数据，摸索出更准确、实用的应用方案及测量标准。如果各自单独使用，那么会造成实验数据分散，实践经验积累困难，导致测量效果不佳，测量标准不统一，难以进行测量仪器的校准、标定工作。第二，不方便工程师们沟通交流，如上海卫星工程研究所使用角速度的导数描述角加速度，而不使用本专利方案中的角加速度（教科书）符号，这不利于科普转动惯量概念。上海机电工程研究所的专利挂名人太多，容易扰乱技术发明大环境。

健康快乐就好 · 发表于 2023-4-17 15:47:50

经报请国家知识产权局，国家专利局审查批准授权的专利个有三种：1，国家发明专利。2，新型实用型专利。3，外观设计专利。

glzjslmz · 发表于 2023-4-17 17:57:18

发明专利证书

glwjs · 发表于 2023-4-18 10:42:00

黎孟珠，1991年毕业于清华大学汽车工程系内燃机专业，就职于漓江航运总公司造船厂,在厂期间曾经为车、铣、刨、磨等工位员工顶过岗，使个人的创新技能得到训练提升。作为上世纪八十代清华大学教育教学改革的参与者，长期参加清华大学机械厂的车床操作训练，1989年北京市劳动局授予车工二级工证书。性格内敛，注重积累多学科知识，融合提升个人专业技能。26年来长期坚持在生产一线工作。

桂林客车工业集团工作期间（1996-2004）：主持开发的新车型GL6790获国家经贸委重点新产品证书；GL6731获广西区经贸委新产品奖；GL6100新型客车底盘研选、改装、试产工艺过程获得广西壮族自治区质量管理技术成果奖；申请2项实用新型专利；1998年在桂林客车工业集团的车工操作技能大赛获第一名。2001年参加广西企业中级工商管理人员培训班学习，2002年获高级工程师职称。

桂林航天工业学院工作期间（2005-2014），主持1项广西教育厅新世纪教改课题，1项广西教育厅科研课题； 1项国家发明专利《滚筒式自缠绕柑庶自动脱叶装置》，该项专利于2013年获第三届广西发明创造成果展览交易会项目银奖；另有4项实用新型专利。公开发表论文13篇，其中《产、学、研三结合开发我国汽车产业的自主创新型人才》获首届中国汽车人才论文征集大赛二等奖，收集于中国人事出版社出版的论文集《汽车创新与人才战略》。曾获桂林航天工业学院首届自然科学一等奖。2010年参加同等学历申请硕士学位的学科综合水平全国统一考试《机械工程》获第一号（合格证编号：xk10105950001）。2011年通过教育部人事司、高教司组织高等学校骨干教师培训中《大学物理》课程授课结业，并能把此次培训的作业公开发表在学院期刊上。2012年获得教授职称。

2014年6月来到广西师范大学职业技术师范学院工作。2015年指导学生参加《第四届全国大学生工程训练综合能力竞赛》全国总决赛获三等奖，广西区优秀指导教师。指导2个学生团队承但国家级大学生创新课题；其中，一种新型爬梯机（项目编号：201610602072）结题成绩优秀；主持教育厅科研、教改项目各1项；获3项学校教学改革奖。18年获3项国家知识产权局发明专利授权：用转动惯量参数优化发动机转矩测量误差的方法(ZL201610438784.5)、用角加速度参数优化发动机转矩测量误差的方法(ZL201610439460.3)、低摩擦无碳小车（ZL201410731285.6）；主持 3项教育部高等教育司有关企业支持的2018年第一批产学合作协同育人项目立项教（高司函〔2018〕47号）。

该项目的前期科研成果：

发明专利1：用角加速度参数优化发动机转矩测量误差的方法

（ZL201610439460.3）；

发明专利2：用转动惯量参数修正发动机转矩测量误差的方法

（ZL201610438784.5）。

发明专利3：低摩擦无碳小车（ZL201410731285.6）