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东城小帅 发表于 2023-05-12 15:08 看这个规划图南衡高铁桂林南站建在西二环路福达冷链物流中心附近,同时接入改线后的衡柳铁路并在两江机场设站,还有预留怀桂湛高铁接入,那这样的话桂林还是有空铁联运的火车站,而且衡柳铁路兼顾动车和普速列车可以让更多人选择,总的来说还是不错的。桂林站或许网友们提到的改为城轨交通换乘站,桂林西站依然是贵广高铁正线过路站,桂林北站在桂郴赣高铁规划接入时再升级为高铁枢纽站,可以效仿柳州高铁站重建,先建西站房及广场,再拆除东站房重建与西站房格局一样的站房,最终,桂林市区形成一南一北两大高铁枢纽站。
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紫雨迷恋 发表于 2023-5-12 13:18 你从那里看出 贵广在这个车站的主线上啊 = = 反正我是没看出来
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yi285828 发表于 2023-05-12 15:19 桂林有钱吗?想法很好,有钱吗
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紫雨迷恋 发表于 2023-5-12 11:20 估计机场站又要凉了的 我就觉得奇怪 为什么南站不能修去机场.另外红线是什么? 为什么桂湛不能与绿线共 ...
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最近有点高兴 发表于 2023-5-12 12:58 临桂县绝望了
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桂林人在宁波 发表于 2023-5-12 13:38 这个站还是在临桂地盘上,以后桂林市区南边的人去高铁站才是绝望。
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WWW在网一方 发表于 2023-5-12 16:34 空铁联运就是伪命题,坐了飞机又坐动车吗?
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首卡 发表于 2023-05-12 17:08 空铁联运主要是针对周边县市的想坐飞机的,就可以直接坐高铁到两江机场,回来也是下飞机可以直接坐高铁回去县市。不用再跑桂林站。对桂林机场是利好。 还有就是像桂林这种没资格修地铁的城市,部分站点当轨道交通用。
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到处流浪的桂林仔
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王小波 发表于 2023-5-12 16:52 应该在廖家和车头附近。桂林高铁站真多,但实际上真的需要这么多高铁站吗?还是说规划缺乏远见,不停地填补 ...
拘留你 发表于 2023-5-12 17:20 有毛用,对本市人没什么好处,以后本来就规划了云轨链接,高铁站要靠近市区才真的有用,搞那么远没轨道交 ...
你牛什么牛 发表于 2023-5-12 17:03 不止以后临桂区房子怎么卖
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