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楼主: KING99819981

[本地杂谈] 桂林南站彻底告别机场了,没有空铁联运

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发表于 2023-5-12 21:19:10 | 显示全部楼层
有不有这个东西,和南宁的距离都很遥远,除非把省会迁回来,否则这个距离只会不断扩大!

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无味咸菜

发表于 2023-5-12 21:27:24 | 显示全部楼层
要是这样建,要么现任负行政失责责任,要么当年批西站的负行政失误责任。

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发表于 2023-5-12 23:30:54 | 显示全部楼层
以后侯山隧道、中隐路将堵成狗

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发表于 2023-5-13 02:49:22 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
还好哈哈哈

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发表于 2023-5-13 05:07:20 | 显示全部楼层
拘留你 发表于 2023-5-12 17:20
有毛用,对本市人没什么好处,以后本来就规划了云轨链接,高铁站要靠近市区才真的有用,搞那么远没轨道交 ...

你眼光太短浅了  如果有直达白云机场的高铁 我飞机绝对大多数去广州坐也不来两江坐。 首先我直接在桂林直达广州机场  方便 第二个广州的航线多 价格也比桂林便宜 。像这样空铁联运可以吸引好多游客过克 你说重不重要。例如桂林两江机场空铁联运 那将吸引很多周边城市来桂林坐飞机 像贺州柳州永州等周边城市

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发表于 2023-5-13 08:55:01 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
可惜了

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 楼主| 发表于 2023-5-13 10:05:03 | 显示全部楼层
紫雨迷恋 发表于 2023-5-13 05:07
你眼光太短浅了  如果有直达白云机场的高铁 我飞机绝对大多数去广州坐也不来两江坐。 首先我直接在桂林直 ...

没错啊

坐高铁到广州才2个多小时,

类试上海虹桥机场,高铁上一层楼就是飞机候机楼了   

到广州做高铁比开2小时车到两江机场还方便快捷

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发表于 2023-5-13 10:49:51 | 显示全部楼层

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发表于 2023-5-13 11:01:04 | 显示全部楼层
轻轨接驳空铁联运就可以了。

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发表于 2023-5-13 11:07:47 | 显示全部楼层
老广州站、广湛佛山站、广州南站没有空铁联运,要哭昏厕所了。

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发表于 2023-5-13 11:36:41 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
紫雨迷恋 发表于 2023-05-12 11:20
估计机场站又要凉了的  我就觉得奇怪 为什么南站不能修去机场.另外红线是什么?  为什么桂湛不能与绿线共线

不能共线的,发车时速不一样,会撞车的,还有就是车次密度问题,如果发车密度暴了就无法加车了

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发表于 2023-5-13 11:38:21 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
紫雨迷恋 发表于 2023-05-12 13:17
已经晕了 南衡 衡柳 湘桂 不都是一条线吗  在桂林

铁路的时速不一样,时速200的和时速350的怎么能在一条线上跑呢?不怕撞车吗?

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发表于 2023-5-13 11:40:01 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
不得安生 发表于 2023-05-12 14:57
改线以后,桂林站是不是要拆,给云轨让路啊。

不是,是桂林站直接改成轻轨站,和轻轨线,然后在桂林站哪里开点KFC,麦当劳,星巴克什么的,这样桂林就是有轻轨的城市了

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发表于 2023-5-13 11:41:03 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
WWW在网一方 发表于 2023-05-12 17:03
对的,起码要保留现有的桂林北站。

当然要保留啊,有三条高铁,这样的发车密度是很高的

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发表于 2023-5-13 11:41:58 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
Tony888 发表于 2023-05-12 21:19
有不有这个东西,和南宁的距离都很遥远,除非把省会迁回来,否则这个距离只会不断扩大!

南宁永远都是北部湾壮族自治区的首府,和我们广西省根本就没有关系

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发表于 2023-5-13 11:44:40 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
紫雨迷恋 发表于 2023-05-13 05:07
你眼光太短浅了  如果有直达白云机场的高铁 我飞机绝对大多数去广州坐也不来两江坐。 首先我直接在桂林直达广州机场  方便 第二个广州的航线多 价格也比桂林便宜 。像这样空铁联运可以吸引好多游客过克 你说重不重要。例如桂林两江机场空铁联运 那将吸引很多周边城市来桂林坐飞机 像贺州柳州永州等周边城市

这对桂林人和桂林的经济根本就没有好处,最多票多卖一点点

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 楼主| 发表于 2023-5-13 12:14:54 | 显示全部楼层
SPECIOSA 发表于 2023-5-13 11:07
老广州站、广湛佛山站、广州南站没有空铁联运,要哭昏厕所了。

你猜猜雄安站是不是空铁联运

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2022年度美食达人2021年度美食达人

发表于 2023-5-13 12:49:03 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
KING99819981 发表于 2023-05-12 20:09
应该不是你说的这个位置  

新建肯定考虑在贵广高铁的正线上了   到时候交叉一条十字型,以后再来一条米字型 ,基本交通枢纽中心就成型了

但是在贵广高铁正线上,就放弃空铁联运了


按照新闻上的图,就是在这附近,明显不是在贵广正线上。当然不排除这只是规划图,具体位置还没定,只是象征性表示一下。 1683872372109.jpg

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发表于 2023-5-13 18:39:01 | 显示全部楼层
yi285828 发表于 2023-5-13 11:44
这对桂林人和桂林的经济根本就没有好处,最多票多卖一点点

怎么没好处?我都可以举好多栗子!1.如果空铁联运成功。别说周边城市了。桂林县城的都能享受一站直达服务。不用转班车了。2.来两江坐的人多了势必会根据市场引进大量航空公司或者新航线。对想出去旅游的市民真真是好。现在全国高铁这么发达。去别的城市搭飞机说不定还比你从家里去两江机场快。更重要的是人家机票是你的半价。航线又多。久而久之好的越来越好差的越来越差。3.空铁联运以后别说远的像柳州贺州永州等城市的居民一样可以来桂林座飞机。只要来了总要消费。拉动桂林旅游。

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发表于 2023-5-13 19:15:53 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
紫雨迷恋 发表于 2023-05-13 18:39
怎么没好处?我都可以举好多栗子!1.如果空铁联运成功。别说周边城市了。桂林县城的都能享受一站直达服务。不用转班车了。2.来两江坐的人多了势必会根据市场引进大量航空公司或者新航线。对想出去旅游的市民真真是好。现在全国高铁这么发达。去别的城市搭飞机说不定还比你从家里去两江机场快。更重要的是人家机票是你的半价。航线又多。久而久之好的越来越好差的越来越差。3.空铁联运以后别说远的像柳州贺州永州等城市的居民一样可以来桂林座飞机。只要来了总要消费。拉动桂林旅游。

你桂林不是省会,你桂林只是一个GDP100开外的三线不重要城市
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