桂林南站选址图片分析

头白不出门 · 发表于 2023-5-16 01:16:51

flying380 发表于 2023-5-12 17:31
其实贵广再搞两条联络线接入新桂林南站也不是什么难事

有用吗？你抢的只是北站的客人，过路车照样不会停直接在西站扩建不香吗？

坚硬的稀粥 · 发表于 2023-5-16 09:01:37

这个选址在桂林的西北，叫新桂林南站肯定不合适，叫新桂林站还差不多

不得安生 · 发表于 2023-5-16 10:56:25

把老桂林站拆了，给市区腾点位置出来，云轨重新规划。

panke1978 · 发表于 2023-5-19 09:45:21

这地方偏僻得连狗都不想去，跟阳朔站建在兴坪一样

親爱滴 · 发表于 2023-5-19 12:04:30

我就奇怪了，怎么想的？？

兴桂网商 · 发表于 2023-5-19 12:58:28

親爱滴发表于 2023-5-19 12:04
我就奇怪了，怎么想的？？

要怪就怪桂林北，当时建得太早了，还有桂林西后面才建的，还建到西边去了，往右移一点就搞到交叉点，反正当时西站都是新建的，又不搞到交叉点，真搞不懂，真的是步步失误。

親爱滴 · 发表于 2023-5-19 14:47:50

兴桂网商发表于 2023-5-19 12:58
要怪就怪桂林北，当时建得太早了，还有桂林西后面才建的，还建到西边去了，往右移一点就搞到交叉点，反正 ...

桂林北确实是有点过于“前瞻”了
问题是，桂林西，就有点蒙圈，完全找不到理由就冒出来了。

就像是明明错了，非要将错就做的感觉。

刘德龙 · 发表于 2023-6-11 22:50:31

桂林南站这个选址是已经确定了吗？还是只是在论证当中？

瓦批不卖瓦 · 发表于 2023-6-12 11:55:33

为啥不设置在八里街，南北和东西铁路的交汇处，一个大站搞定

无常未语 · 发表于 2023-11-15 11:04:03

WWW在网一方发表于 2023-5-12 16:43
搞不懂你们说的空铁联运有什么作用？保留现有的几个动车站是最好的，加强几个车站之间通勤就好。如果桂林市 ...

没错，非要挤在一个站是不科学的，几个车站之间如果有区间车通勤接驳是非常不错的，让所有线路都归到一个车站（或机场站）也是不现实的。

aboutsea · 发表于 2023-11-15 17:04:44

笑晕了

在那个位子怎么会是桂林南？

二月初一 · 发表于 2023-12-1 08:05:45

感觉怎么现在绝大部分人脑袋都不好使了？只要是自己搞不懂的就先狂吠，这个新规划落地的可能性极大。

刘德龙 · 发表于 2023-12-2 11:47:40

二月初一发表于 2023-12-1 08:05
感觉怎么现在绝大部分人脑袋都不好使了？只要是自己搞不懂的就先狂吠，这个新规划落地的可能性极大。

赞同这个选址！从长远发展和规划来说，这是最有利的位置了

影之麟 · 发表于 2023-12-21 00:09:50

紫金双刀发表于 2023-05-12 23:11
新选址离贵广正线3公里，桂林北离贵广正线4公里。

我认为这个方案真的不如在两江机场建一个超级枢纽：衡柳普速列车也到机场、南衡、怀桂、甚至贵广改线一小段全到机场枢纽。放在这个四六不着的地方，看不懂。放在机场是最优解。旅游城市，把高铁站建在荒山野岭到底想要给旅客什么印象呢？二十年内能把城市框架拉到绕城高速以外？

问题是新桂林南站离桂林西站、桂林北站、老桂林站都很近，反而离机场和市政府又太远，周围没小区没学校没医院没商业，有什么必要在廖家村这里建？在T3航站楼附近建或者寮田互通的独峰村附近建，甚至把二塘站附近一大片空地重新扩建都比在廖家村有意义。

修齐治平 · 发表于 2024-4-16 16:09:31

支持空铁联运。

秧田 · 发表于 2024-4-17 09:13:29

lt0101 发表于 2023-5-12 20:23
室内交通非常不便，为什么还要这站那站

是的，前两天下午4点多去桂林站送人，第一次开车进站花了30分钟，送完出站又花了10分钟，好不容易出来发现遗漏了行李又返回送行李又花了30分钟进站出站，不是一般的拥堵

奔走的闲鱼 · 发表于 2024-4-18 13:07:32

据说在临桂和陆川交界

桂小米 · 发表于 2024-4-23 15:36:41

桂林南站比西站更西，桂林北站比西站更南，桂林北站只是在南站的东边

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