一招可解贵广、南衡共线难问题

扛大旗 · 发表于 2023-5-13 23:43:18

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如图所示，新桂林站大概率确定在廖家村位置，贵广线只需要从五通那里往下新建一条几公里新线切入新桂林站，所有问题都解决。不管南衡贵广还是未来的怀湛，全都整合都新桂林超级枢纽站。

扛大旗 · 发表于 2023-5-14 09:15:25

北站可以废除，西站改造成货运站，新桂林超级枢纽站一定要千方百计整合所有过桂林的高铁线路无缝切入。

会跳舞的大象 · 发表于 2023-5-14 10:42:42

还可以把五通站给撤掉呢，到时就全部整合到新的桂林南站即可。

skystarhorse · 发表于 2023-5-14 10:48:14

高铁南站，高铁北站，高铁西站，高铁新火车站，各施其职，可承担不同的人流，客流与物流，没必要人货物分开，分布式的布局，软件硬件，交通交流，更先进，也是未来趋势，高铁新火车站要配套周边的商业购物美食与娱乐大楼，商业地产开发与居民楼盘开发，也包括大量的经济适用房，合理搭配与布局，连通市区的道路最好是十二车道的。

oyqf119 · 发表于 2023-5-14 11:58:32

skystarhorse 发表于 2023-5-14 10:48
高铁南站，高铁北站，高铁西站，高铁新火车站，各施其职，可承担不同的人流，客流与物流，没必要人货物分开 ...

有钱才行。

oyqf119 · 发表于 2023-5-14 11:59:28

看看一季度财政收入吧。

老猪 · 发表于 2023-5-14 14:57:14

可惜我等说了都不算数

wly1209 · 发表于 2023-5-14 15:03:29

兴桂网商 · 发表于 2023-5-14 15:07:24

wilkistchen · 发表于 2023-5-14 16:08:06

钱不是问题的时候，可以这样！

山水同美 · 发表于 2023-5-14 16:52:17

可惜了，和机场合并最好了

kings108 · 发表于 2023-5-14 20:31:33

建在十字街最好

山好水好 · 发表于 2023-5-14 21:12:43

扩张西站，废除北站南站，把南北向铁路全部改从西站走，重修市区段铁路，从西站到四塘，原有铁路改造成市区轨道交通，增加机场连通四塘。

山好水好 · 发表于 2023-5-14 21:20:09

山水同美发表于 2023-5-14 16:52
可惜了，和机场合并最好了

那不是人都挤死？你见哪个城市机场跟铁路主要站点是合并的？

扛大旗 · 发表于 2023-5-14 22:24:04

搞偏一点无所谓，可以拉大城市框架，进出站接驳多修几条大道就行。
现在最关键的是要整合几个方向进出桂林的高铁线路，方便旅客换乘。所以新桂林站一定要是一座超前超级枢纽大站，保证50年不落后。

夜里的老鼠 · 发表于 2023-5-15 00:08:44

改贵广正线投资很大，长远来看很有必有，桂林西站也可以做为第二动车所和高铁货运站。这样桂林新站才能发挥枢纽作用。

永福张学友 · 发表于 2023-5-15 01:01:55

山好水好发表于 2023-05-14 21:20
那不是人都挤死？你见哪个城市机场跟铁路主要站点是合并的？

上海虹桥贵阳龙洞堡武汉天河深圳宝安天津滨海石家庄正定银川河东长春龙嘉

Kevin999 · 发表于 2023-5-15 01:24:56

真这样就完美了，这个选址就值了

依然靓丽 · 发表于 2023-5-15 08:53:25

贵阳东站就是在鸟不拉屎的郊区

海景 · 发表于 2023-5-15 11:04:49

不合并也可以的，解决好换乘问题就得了。否则交通拥堵也不好。

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