走桂海铁路，访桂林橡机厂专用线

好好青年

        如今，桂海铁路逐渐淡出了桂林工业发展的舞台，而它拥有的老厂铁路专用线则成为了历史的见证。目前，物流运输成为了桂海铁路的主要功能，在这里的橡机厂铁路专用线就是其中之一。那些年的橡机厂铁路专用线，不仅承载着运输的使命，也是一段奋斗奉献的记忆。



近日，从沙河立交桥下的货运铁路为出发点，探访桂林橡机厂铁路专用线。




左边铁路的桂海线平时有几趟火车跑，右边铁路则是货运专用线。




一列火车通过桂海线，曾经的桂海铁路承载了桂林许多工厂的物资运输。




桂海铁路为桂林工业的发展运输了各种物资，为促进国民经济发挥了重要作用。




时过境迁，沿线有一些老厂消失了，物流运输成为了桂海铁路的主要功能。




走走看看，这里平时少有火车的铁路专用线显得格外安静。




沿线两旁绿树成荫，这一抹的绿意让这条安静的铁路别有一番景致。




只是平时的脚步太过匆忙，无暇顾及这里沉寂的铁路之美。




走到这里有个分道岔，在右边的铁轨是橡机厂专用线。




铁轨的石墩上醒目标记着橡机线，一路向西继续前进。




这里的老石牌早已锈迹褪色了，历经岁月仍然坚守着岗位。




沿线路边有一个道口房，仿佛在静静地守候那回归的火车。




历经岁月的沧桑，几十年来一如既往坚守着这里的使命。




橡机厂是最早拥有专用铁路线的老厂之一，当年运送物资的专用线现在仍在使用。




不过在建厂初期还没有铁路专用线，当年由沈阳援建的橡机厂大型机械设备运输到南货站需要人力搬运。




那时候南货站没有装卸设备，工人们靠着人力在大型机械设备箱底垫上钢管，用撬棍一寸一寸地往前撬行至工厂。




那些年他们不畏艰难困苦，发扬奉献精神挥洒着青春和热血，那是一个激情燃烧的岁月。




橡机线全长约2.5公里，自从建成通车后为橡机厂的发展和物资运输发挥了重要作用。




当全国公路迅猛发展，铁路专用线的货运功能也逐渐被削弱，平时这里少有货运火车了。




铁路深处有人家，沿线两旁的居民楼让这里的景致别具一格。




屋檐的花草绿植让安静的铁路多了一点生机，也寄予着他们美好的希望。




沿线尽头就是橡机厂的铁路大门了，有火车的时候便开大门运送物资。




厂区里的铁路专用线颇有年代了，历经岁月的沧桑留下了深深的印记。




橡机厂铁路专用线从建成起就承载着重要使命，见证了这里的发展壮大。




历史的车轮滚滚向前，顺应时代发展的潮流，不断发展的橡机厂如今充满了生命力。

自由飞跃

拐了弯。

看夕阳的女孩

以前火车直接开进厂，！

需时耳

新厂门建的蛮好的

life_lqviyzry

浸过沥青的枕木，默默地展示着历史的厚重，无声地诉说过往的时光，从它身上经过的每一趟列车，无论是右拐还是直行，必定有一段不为人知的故事。绿树间的天空，那是远方，也是未来，未来会是什么样的呢---------

龙井女

铁路的老住宿，其实也蛮好的，离开闹市，安静清闲，可以养鸡养鸭，可以生火做饭，继续人间烟火味。

人剑合一20493

开发个小火车旅游观光项目蛮好的

振挥

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陈年老酒1916

oyqf119

五、六十年代修建的铁路都是用泡过沥青防腐的原木做枕木，八十年代改换为钢筋混凝土预制的水泥枕弓。小时候坐过烧煤的蒸汽机车驱动的绿皮火车，烧煤产生很大的烟气和粉尘，整个车厢脏兮兮的。八十年代京广线上还有烧煤的蒸汽机车，后来陆陆续续换成烧柴油的内燃机车，两千年时已经换代为电力机车，现在基本上都是电力机车了。

摸金天帝

这个看得出来，是我家附近的这个橡胶机械厂嘛！

雪地铃声

图片意境很美！

雪地铃声

人剑合一20493 发表于 2023-08-17 15:15
开发个小火车旅游观光项目蛮好的

如果真的可以开通小观光火车就好了，一条即将老去的铁轨，连着过去和将来！想想就很美好！

乖乖129906

我总碰不到火车

嘟咪贝贝

图文并茂的好文章，意境很美

守夜人

有心人。桂海铁路的使命即将要结束了。希望在某个契机下，他能焕发新生。

由小歪

写文角度独特，照片颇历史感和收藏价值，深度美文，赞赞赞！！！

zh1184868342

乖乖129906 发表于 2023-8-17 17:54
我总碰不到火车

遇上还好，真碰上火车，就危险了。

东临漓江

总看不到原野上奔驰的蒸汽机车，好遗憾鹅

lyc9

我88年曾经在后门开过龙门吊，曾经的同事还有在厂的吗？