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那些年承载着桂林人记忆的桂林客车厂

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发表于 2023-11-1 08:30:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
上世纪90年代,提起豪华大巴,桂林大宇客车那是绕不开的话题。在桂林人的记忆里,曾经有那么句话是“有高速公路必有桂林大宇”。回顾历史,桂林客车的发展还得从桂林客车厂说起。

据悉,桂林客车厂的前身是桂林汽车配件制造厂,成立于1962年11月1日。厂址位于桂林市南郊平山的工业区,主要负责全自治区汽车技术改造、客车、挂车生产和汽车配件制造等。



1963年,桂林汽车配件制造厂成功试制生产出了第一台长途客车,拉开了桂林生产客车的序幕。




由于当时的经济技术条件限制,在建厂后的20年里,其客车年产量也就只有几十辆到一百辆左右。




直到1984年,桂林第一辆后置发动机空调客车在该厂横空出世,迎来了前所未有的发展机遇。




同年8月,第一批50辆空调客车正式下线被立即订购一空,其中28辆车被国家征用,剩下的则被广州和浙江两地政府买走。




当时全国客车市场没有同类产品,正是这款车使桂林客车声名鹊起,并迅速占领市场,年销量一度达到600台。




为了研制这辆车,厂里从日本进口了底盘、后置发动机等部件后,技术人员加班加点攻关各项技术。




当时空调车是个全新的概念,他们研究了一段时间,其他技术都过关了,但发动机和空调的安装却卡了壳。




技术人员又开始连夜奋战,结合当时的国内相关技术努力钻研,一个月后终于完成了空调客车的试装。




当时桂林制造的空调客车成为了中国汽车工业划时代的一代产品,开创了桂林客车制造业新的历史。




配件厂迅速摸准市场扩大产能,全面向高端豪华客车进军。当时打出了“桂林山水甲天下,桂林客车走天涯”的广告词,在中央电视台播出。




1985年,桂林汽车配件制造厂正式更名桂林客车厂。经过一系列的运营,桂林客车制造业红火起来,销量大增。




"七五"期间拿到了国家投资进行技术改造,年产能一度达到2500辆,还被交通部列为全国技术10个重点厂家之一。




1987 年设计试制的轻型公路客车,经自治区(省)级鉴定会认定:“达到了当时国内同类产品的先进水平,填补了广西轻型客车的空白”。




1988年生产的桂林牌公路客车被评为广西区优质产品,它以“结构牢固、乘坐舒适、经济性好”的优势深获用户信赖。




桂林牌公路客车成为80年代末至90年代公路客运的主力军,那时候承载了很多桂林人的记忆,坐过这款客车的人如今都上了年纪。




随着1992年的中韩建交,1994年桂林客车厂与韩国大宇合资成立桂林大宇客车有限公司,引进高速豪华客车生产项目。




当时桂林大宇从韩国引进了BH120、BH115、BV113等三款客车,可以看做是当时国内最先进豪华的公路大巴。




当年国内客车售价最高不过50万元的情况下,桂林大宇BH120车型售价达到120万元竟一度供不应求。




桂林大宇的年产销量很快超过了5000台,高速豪华客车一经推出就迅速抢占了高速客运的市场。




那时候桂林大宇开过了风光无限的一段路程,无论产值、产量、销量年年都在刷新纪录。




高光时刻的桂林大宇还同时拥有4家子公司,获得了国内最成功的客车合资企业的桂冠。




1997年亚洲金融危机爆发,韩国大宇集团负债累累,最终不堪重负的韩国大宇集团于2000年底宣布破产。




由于之前过于依赖韩国大宇,导致桂林大宇的技术更新变慢,产品研发也逐渐落后于市场。




认识到不足的桂林大宇开始调整策略,2004年进军城市公交车市场,同时加快研发速度。




2006年桂林大宇推出了47款新产品,自行设计建设的新型底盘生产线也投入使用。




然而市场行情早已发生了翻天覆地的变化,桂林大宇销量惨淡,到了难以为继的地步。




在2006年桂林大宇和上海铭源重组成了万象大宇,曲线进军上海公交市场,一直艰难维持到2016年。




2017年上海万象被广微控股全资收购,桂林大宇退场。回过头来,又不得不独自生产客车。




随着“新能源汽车”产业相继研发投入市场,桂林大宇研发的新能源客车也受到了市场的认可。




时至今日,桂林大宇依然在竞争越发激烈的市场上鏖战,期待桂林客车的下一段光辉旅程。



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发表于 2023-11-1 08:46:44 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
现在制造的客车高端大气上档次太棒了

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发表于 2023-11-1 08:51:05 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
好多人下岗了。拿1810的工资

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发表于 2023-11-1 09:25:13 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
存活至今的老厂,真是不容易

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发表于 2023-11-1 09:50:47 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
没给进克吧!!

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发表于 2023-11-1 11:31:26 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
曾常跟这的人打交道,后来也人走茶凉凉。

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发表于 2023-11-1 11:45:12 | 显示全部楼层
当年生产公交车时间晚了,市场都被其它品牌占有了,一步错步步错

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发表于 2023-11-1 12:25:14 | 显示全部楼层
人剑合一20493 发表于 2023-11-1 08:51
好多人下岗了。拿1810的工资

下岗了还可以拿1800多的工资,很不错了。。。

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发表于 2023-11-1 12:55:32 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
自由飞跃 发表于 2023-11-01 11:31
曾常跟这的人打交道,后来也人走茶凉凉。

咋回事……

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发表于 2023-11-1 13:29:23 手机图标来自手机 | 显示全部楼层

人调离,业务停。

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发表于 2023-11-1 13:43:25 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
最终走向灭亡

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发表于 2023-11-1 14:09:18 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
有一次去深圳,坐的就是大宇客车,动力澎拜,平稳。

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发表于 2023-11-1 14:17:29 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
需时耳 发表于 2023-11-01 08:46
现在制造的客车高端大气上档次太棒了

确实漂亮

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发表于 2023-11-1 14:17:50 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
现在是宇通,金龙比较出名了

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发表于 2023-11-1 15:02:44 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
要紧跟时代改变,环保电能车

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发表于 2023-11-1 15:39:14 | 显示全部楼层
大宇客车,当年辉煌呀,百万一台的客车,外地客户千里迢迢来桂抢购。。。现在大宇咋样了?

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发表于 2023-11-1 15:59:33 手机图标来自手机 | 显示全部楼层

希望咸鱼翻身

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发表于 2023-11-1 16:00:10 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
人剑合一20493 发表于 2023-11-01 08:51
好多人下岗了。拿1810的工资

那时候派遣员工去韩国学习

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发表于 2023-11-1 16:33:43 | 显示全部楼层
曾经是桂林的名片之一

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发表于 2023-11-1 17:19:13 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
曾经风光无限
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