那些年承载着桂林人记忆的桂林客车厂

oyqf119

现在已经不做整车了，只做配件，还剩几十个工人在上班，韩国佬在印尼、越南和哈萨克斯坦开设工厂生产大巴，桂林大宇开启倒计时了。

oyqf119

被截止的时间 发表于 2023-11-1 15:59
希望咸鱼翻身

不可能的了，大巴车市场被高铁取代。就是宇通也照样搞不克。

清明谷雨

上世纪90年代的辉煌。

gxzzz123

没有与时俱进，再辉煌也会坐吃山空，看看现在，好多厂子都是这样的结局

被截止的时间

oyqf119 发表于 2023-11-01 17:29
不可能的了，大巴车市场被高铁取代。就是宇通也照样搞不克。

有道理，长途路程，高铁占优。

漓江小龙

我从1980开始在瓦窑居住，与客车厂是邻居，中间隔着一条马路，见证了客车厂的许多变迁，也曾见过私人老板怀惴现金在客车厂等着提车的盛况，真为当时的大宇客车骄傲，为桂林增光添彩，拜读佳作，有感而发！

糖糕居士

全是历史

东临漓江

重整旗鼓，彰显桂林风采

life_lqviyzry

gxzzz123 发表于 2023-11-1 17:41
没有与时俱进，再辉煌也会坐吃山空，看看现在，好多厂子都是这样的结局

和与时俱进一毛钱关系都没得。经常发桂林古桥的“人。人”，讲过一句话：“资本是无辜的，手段是肮脏的。”非常精辟，我都怀疑他是发改委的。50年代，苏联资本进入中国，一切都得照苏联那一套搞，桂林、全中国的企业都得是集体、国营。八、九十年代，欧美资本进入中国，那就得按欧美那一套搞，中国、桂林的企业都是苏联体制，肯定得死，于是企业改制在全中国进行得轰轰烈烈，为什么桂林那么多老厂灰飞烟灭就不难理解了。如今，欧美许多企业举步维艰、自身难保，桂林客车迈着大宇的步伐，能走多远？

陈年老酒1916

城市农白

客车厂比较遗憾的是发动机都是别人的，现在生产的客车，都属于定制，由客户自己选择发动机，高级点的用玉柴、无锡柴油机，一般点的用潍坊柴油机。
桂客的防锈还是人工涂刷，还不是浸式静电涂层。

lir2012wang

"与时俱进" 讲时容易做时难。决策者也想，他首先信息不灵，其后是技术和资金短缺，你要他廊子 "与时俱进" ？又道是巧妇难为无米之炊，最后是工人阶级负责任，下岗失业。

雪地铃声

真心期待客车厂续写辉煌，为桂林名片添彩争光！

jason130

桂林地方小信息接受慢，靠自我推动技改很难，不像广州上海大城市都是国际品牌自动上门求合作。

被截止的时间

oyqf119 发表于 2023-11-01 17:27
现在已经不做整车了，只做配件，还剩几十个工人在上班，韩国佬在印尼、越南和哈萨克斯坦开设工厂生产大巴，桂林大宇开启倒计时了。

难搞哦！产业转移了！

被截止的时间

life_lqviyzry 发表于 2023-11-01 20:46
和与时俱进一毛钱关系都没得。经常发桂林古桥的“人。人”，讲过一句话：“资本是无辜的，手段是肮脏的。”非常精辟，我都怀疑他是发改委的。50年代，苏联资本进入中国，一切都得照苏联那一套搞，桂林、全中国的企业都得是集体、国营。八、九十年代，欧美资本进入中国，那就得按欧美那一套搞，中国、桂林的企业都是苏联体制，肯定得死，于是企业改制在全中国进行得轰轰烈烈，为什么桂林那么多老厂灰飞烟灭就不难理解了。如今，欧美许多企业举步维艰、自身难保，桂林客车迈着大宇的步伐，能走多远？

所以你的结论是什么？

被截止的时间

雪地铃声 发表于 2023-11-01 22:40
真心期待客车厂续写辉煌，为桂林名片添彩争光！

希望重整河山

振挥

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飘落的雪花

独立自主，不被收购和合资，自己干自己的，自立更生，艰苦攻关，县城到乡下的客车市场还是有的。

山里娃娃

当年经常下广东，都是坐大巴车去的，确实大部分都是桂林大宇的车