桂林真的只需要一个高铁站

我开除你

目前桂林三个高铁站，不方便换乘，建议不要新建了，把西站搞大即可。

桂林信

把市内铁路和火车站直接改为市内轨道交通即可，马上就算有地铁的城市，还不需要拆迁建设

法制传奇

一个桂林站和北站完全足以，其他都是鸡肋，有这个钱，还不如扩建桂林站，不过，桂林站，都喜欢说是南站

不得安生

最好货运线也挪出去，市区内别走铁路，加强市区内公路交通，更方便城市片区功能规划，还给后续的轨道交通留了空间。

自命不凡

政府无钱发工资了

tetas

有本事先把上下车的扶梯搞好再讲别的，看到现在这个样子有钱都不想给你乱花呀！

永福张学友

合着两江机场就不要站了对吧

呈朝中亲友

只有在多条铁路正线交互处建火车站，才能成为枢纽站，然而桂林现有的桂林站、北站、西站都不具备这个条件，所以怎么发展都无法成为枢纽，先天不足导致的！只可能在现有的衡柳、贵广以及未来规划预留的新衡柳、怀桂四条高铁交汇处新建火车站才能成为枢纽！这需要财力、能力、魄力，桂林市现有的条件显然无法做到。

呈朝中亲友

法制传奇 发表于 2023-12-14 10:40
一个桂林站和北站完全足以，其他都是鸡肋，有这个钱，还不如扩建桂林站，不过，桂林站，都喜欢说是南站

桂林如果是直辖市，还有可能做到让跨省高铁为你拐弯，否则想都别想！现有的桂林站和桂林北地理位置不行，也不在高铁交汇处，继续发展这两个站只会与高铁枢纽越走越远，只会有越来越多的火车飞站而过

杨廷鹤

当年规划有问题，应该是重点开发桂林站。
西站那地方，北面、西面均为大山，没法拓展扩大，周边难以开发，南面愚公移山，运走了好多土才把地平整起来，而交通并不是四通八达，西站先天就不是理想的站址。
记得看过一本讲西门子公司的书，讲到西门子公司参与中国高铁建设的，德方的观点是要把高铁站建在市中心，人口流动最多的地方，为避开征地问题，进入市区的高铁铁路像地铁那样走地下三层，最底层是站台，二层是候车，一层售票、服务，地面是商场，楼上是酒店。非常前卫的想像，服务于人。
而最后高铁站都建在远郊，妄想以高铁站拉开城市框架，服务于房地产，现在房地产开始凋零，高铁站就像弃儿，抛在城市边缘。

江山雅美

西站，没去过，太远啦。

法制传奇

呈朝中亲友 发表于 2023-12-14 17:02
桂林如果是直辖市，还有可能做到让跨省高铁为你拐弯，否则想都别想！现有的桂林站和桂林北地理位置不行， ...

地理位置不行？？？？？？？？？？？那你来说建哪里比较好？桂林站虽然小，个人认为位置是最好的！不偏不远，你再往南，就是瓦窑，往西就是临桂，往北市中心没地方给你建，再北一点就是北站了，往东就是七星区，干脆叫东站得了！我就认为现在的桂林站和北站刚刚好！

江山雅美

对！就是重新开发、建设好桂林站。我们不是喜好传统和底蕴么，桂林站最有传统和底蕴。

回风舞柳卷二

桂林有桂林北站就够了，其他都可以取消

回风舞柳卷二

桂林南站根本不应该建

猫扑鱼

我已经习惯桂林站了！！！别搞了。坐个车还要打半个小时车。累得要死！！

淤泥不染芙蓉

多多益善

长秋生

回风舞柳卷二 发表于 2023-12-14 19:37
桂林有桂林北站就够了，其他都可以取消

确实如此

kingdxm

法制传奇 发表于 2023-12-14 10:40
一个桂林站和北站完全足以，其他都是鸡肋，有这个钱，还不如扩建桂林站，不过，桂林站，都喜欢说是南站

      看你老ID起码也是个懂事的人吧，咋感觉就是个边缘人呢！桂林这个地方那个什么地方知道吗？西南大后基地，国家级的应急资源储备基地，军事重镇懂吗！再说就多了！

老买南瓜

我就喜欢看你们争吵，又奈何不了我的感觉