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[本地杂谈] 桂林向东高速公路尚缺,只要修一条连接线即可圆满。

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发表于 2024-1-9 12:21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
当前,桂林外环高速公路正在有条不紊推进建设中,只要向东一侧修一条连接线至灌平高速公路,桂林市区的内外循环交通将更为顺畅,也解决了桂林市区与灌阳、恭城两县来往的便利,期待早日纳入规划建设。

灌平高速公路原计划2023年内通车,但因各种原因将会延迟到2024年通车,建成通车后将解决桂林市域最后一个县即恭城县不通高速公路的历史,灌平高速公路也是国家高速公路干线呼北高速公路的桂林境内段,若与桂林外环高速公路对接,桂林市区就有了三条北上南下的高速公路通道,即包茂、泉南、呼北,能够促进桂林市县之间和跨省区之间经济联系发展。


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发表于 2024-1-9 13:15:31 | 显示全部楼层

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发表于 2024-1-9 13:54:22 | 显示全部楼层
希望早日建成通车

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发表于 2024-1-9 13:58:46 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
市区向东的江桂高速线路由大圩引出,经灵川、恭城、接灌平高速,并预留湖南江永县分叉条件,虽然速度慢,但也是一直在施工的




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发表于 2024-1-9 14:15:01 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
唯一可惜的是,本来桂林新外环高速是与在建的桂钟高速(高德已经标出来了,蓝线部分)相接,形成桂林高速大外环的。但估计是因为穿杨提,草坪等漓江核心风景区还有贵广高铁,环评难度大,只能接到雁山了

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发表于 2024-1-9 14:22:34 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
现在被弯成了蚊香

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 楼主| 发表于 2024-1-9 14:38:13 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
司幽 发表于 2024-01-09 14:22
现在被弯成了蚊香

桂林城东是喀斯特地貌峰林集中地带,为了尽可能保存原始自然生态风貌,外环高速公路与内环高速公路即已建成桂林绕城高速共线也是在所难免了。

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发表于 2024-1-9 18:22:59 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
东城小帅 发表于 2024-01-09 14:38
桂林城东是喀斯特地貌峰林集中地带,为了尽可能保存原始自然生态风貌,外环高速公路与内环高速公路即已建成桂林绕城高速共线也是在所难免了。

有官方图了

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发表于 2024-1-9 18:39:26 | 显示全部楼层
吃大排档的命,替喝茅台酒的人操心

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发表于 2024-1-9 19:32:51 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
自从有了动车,恭城到桂林比阳朔还方便

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发表于 2024-1-9 19:40:22 | 显示全部楼层

希望早日建成通车

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隐仙

发表于 2024-1-10 11:00:22 | 显示全部楼层
期待江桂高速早日通车....

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发表于 2024-1-10 11:38:31 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
希望早日建成通车

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发表于 2024-1-10 11:46:25 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
砖家的事情

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发表于 2024-1-10 16:46:57 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
难道你不知道有一条桂林到江永(接绕城经大圩,潮田,大镜,灌阳)的高速在修?
另外还有一条桂林到贺州的高速(与上一条高速一部分共线,再经阳朔,恭城)

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发表于 2024-1-10 17:51:44 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
希望早日建成

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发表于 2024-1-10 20:05:43 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
司幽 发表于 2024-01-09 14:22
现在被弯成了蚊香

为何不能下穿漓江

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发表于 2024-1-11 23:05:05 | 显示全部楼层
桂林环城高速出口太少了只有五个。南宁、柳州出入口都在十个以上。

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发表于 2024-1-12 09:39:49 | 显示全部楼层
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