车？扯点别的

被截止的时间

相思江 发表于 2024-01-17 11:39
说得对。

中国电动车，世界一流

杨廷鹤

去看电动车企业的负债，再比较房地产企业负债。去看电动车企业的盈利，再比较房地产企业的盈利。哼哼，还不如房地产，看看现如今的房地产
繁华之后若是负债支起的繁华，那一定是一种虚幻的繁华。

会跳舞的大象

杨廷鹤 发表于 2024-1-16 23:39
电动汽车并非新能源车，所充的电依然是发电厂烧煤、烧油发出的电和水电站发的电（水电对环境破坏是蛮大的） ...

你怎么不说如果没有华为中兴的通信设备（如早期的程控交换机和现在移动通信设备）你用不起电话、手机和互联网。

杨廷鹤

中国在1978年改革开放前是没有程控电话的，中国最早引入的程控电话设备是日本富士通的F—150型程控交换机，中国通讯从人工走向程控最早用的是日本产品。1985年后上海与比利时合资的上海贝尔公司，是最早的合资通讯公司。1987年～2004年占市场大部分的是上海贝尔的设备，1987年华为才成立，还在走农村包围城市的艰辛道路，那时华为设备的核心机是美国思科的设备。

tetas

zlj755 发表于 2024-01-18 16:10
本贴是喊你扯一下坐哪款什么车的感受舒服不舒服？

不讲价位怎么讨论，奔驰舒服，宝马好开，911最骚

未末人

杨廷鹤 发表于 2024-1-16 23:39
电动汽车并非新能源车，所充的电依然是发电厂烧煤、烧油发出的电和水电站发的电（水电对环境破坏是蛮大的） ...

你每天吃饭出行对环境破坏也大，保护环境从你做起嘛

杨廷鹤

韩国现代汽车昨天（1月17日）把重庆的工厂卖了，卖价是16.2亿，这个工厂是2016年建的，当时、当时的投资是77亿，换算成现在的价格应该近100亿。
100亿的工厂，16.2亿就卖了，可见走得非常坚决，不禁想起了当年三星手机。
现代汽车是当今第三大车企，之前法系车也决定离去了。
不能评论。只能欢呼！耶，胜利啦，又干掉一个！

KING99819981

2000年左右
我国家地级市公务员,所有收入500块钱

当时最便宜的车,
奥拓 4万左右 夏利,富康,普桑,10万  
别的日系车都是进口的,佳美30,40万,天籁雅阁类似,还有通用的别克也差不多
当年在南宁看到街边专卖店橱窗里面的奔驰70万,现在看不知道是C还是E了,
当年的梦想就是能开上奔驰,实际上奥拓都买不起

不过现在开上奥迪Q8,也没啥感觉啦

zhao2013

杨廷鹤 发表于 2024-1-16 23:39
电动汽车并非新能源车，所充的电依然是发电厂烧煤、烧油发出的电和水电站发的电（水电对环境破坏是蛮大的） ...

1、我的电动车是2020年的，不知道算第几批，目前电池还行。
2、除了奢侈品，一般商品都是一分钱一分货的。
3、全世界的资本都是逐利的，只讲情怀的企业活不久。
4、要论降成本打价格，日本连中国的尾灯都看不到。

zhao2013

知足常乐！ 发表于 2024-1-17 09:22
一个时代有一个时代的政策，就像80年代计划生育，现在3胎都放开了，当前国家发展电车也是符合我们现阶段 ...

这话说得中肯，不像前面那些一边倒的和站不稳的。

豆芽开花

还是看回帖有味道。哈哈哈

杨廷鹤

zhao2013 发表于 2024-01-20 14:06
1、我的电动车是2020年的，不知道算第几批，目前电池还行。
2、除了奢侈品，一般商品都是一分钱一分货的。
3、全世界的资本都是逐利的，只讲情怀的企业活不久。
4、要论降成本打价格，日本连中国的尾灯都看不到。

马斯克是2014年6月开放专利的，电动车兴起是2015～2016年，所以2015～2016年为第一批。以8～10年电池使用寿命，则2023～2025年将出现第一批电池使用寿终。
蔚来汽车是接手江准汽车生产线，小鹏汽车是接手海马汽车代工厂的生产线，理想汽车是接手现代汽车北京工厂生产线。
现在的电动车生产是躺在原来外资厂的汽车生产线上，用着现成的专利技术，靠借债资本撑起。

杨廷鹤

胡适先生说：一个最好的时代，是一个学习的时代。当不再学习，就会僵化。
在汽车工业上，我们还没有到可以不用学习的时代。现代汽车刚刚卖掉的重庆工厂，占地2800亩，年产30万辆车+20万台发动机，工人总人数1700多，三班倒，每班仅570多人，这样高度自动化的生产线，足够学习。

zlj755

杨廷鹤 发表于 2024-1-20 18:25
马斯克是2014年6月开放专利的，电动车兴起是2015～2016年，所以2015～2016年为第一批。以8～10年电池使用 ...

听得懂你想表达什么。外国好，我用西方谚语来讲一句（大意）：即然有了轮子，难道我们就不能用，要重新发明轮子吗？

未末人

杨廷鹤 发表于 2024-1-20 18:25
马斯克是2014年6月开放专利的，电动车兴起是2015～2016年，所以2015～2016年为第一批。以8～10年电池使用 ...

卧槽，涨姿势了。

现在的电动车生产是躺在原来外资厂的汽车生产线上的？底盘都不一样好吧。这几个造车新势力购买现成的生产线不是最明智的选择吗？一定要完全从零开始？其他卖的更好的比亚迪、长城、吉利、长安、甚至五菱，你都没看到？？？

比亚迪2008年就开始量产第一款电动车比亚迪F3DM，用的也是特斯拉的技术？电车的三电系统，电机早就很成熟了，电池特斯拉没有吧，第一也是我们的宁德时代，特斯拉也得用宁德时代得电池，唯一有优势得是电控系统，这玩意他放开专利你就能马上吸收的了？

国外好的那就是千好万好，国内好的要么看不见，要么都是学别人的。你这崇洋媚外真是深入骨髓，并且很美国双标！

杨廷鹤

未末人 发表于 2024-01-20 20:41
卧槽，涨姿势了。

现在的电动车生产是躺在原来外资厂的汽车生产线上的？底盘都不一样好吧。这几个造车新势力购买现成的生产线不是最明智的选择吗？一定要完全从零开始？其他卖的更好的比亚迪、长城、吉利、长安、甚至五菱，你都没看到？？？

比亚迪2008年就开始量产第一款电动车比亚迪F3DM，用的也是特斯拉的技术？电车的三电系统，电机早就很成熟了，电池特斯拉没有吧，第一也是我们的宁德时代，特斯拉也得用宁德时代得电池，唯一有优势得是电控系统，这玩意他放开专利你就能马上吸收的了？

国外好的那就是千好万好，国内好的要么看不见，要么都是学别人的。你这崇洋媚外真是深入骨髓，并且很美国双标！

你去查宁德时代的电池专利技术，看看是哪家的？
然后再去看看电池生产的环境污染情况。
长城举报的那个，而且举报的内容最后属实，怎么定性被举报的那个东西呢？

未末人

oyqf119 发表于 2024-1-17 09:25
老百姓被蒙蔽了，由于信息不对等，加之被一些别有用心人士的误导，造就现在国内许多人的夜郎自大。都说丰田 ...

1、5年前国人买车，80%的人首先合资车，说实话我当时看车也只看合资车，现在，超过半数的人会考虑国产车。
2、5年前比亚迪销量52万，2023年300万辆，5年前丰田跟现在相当，都是1000万出头.
3、5年前全中国汽车出口120万辆，2023年出口500万辆。


盲目自信当然是错的，但是这些数据都不能让你对这个国家有点信心么？请问，我们还要像丰田学习什么？丰田是一开始就是世界第一的么？你能保证丰田能永远保持第一么？

未末人

杨廷鹤 发表于 2024-1-20 20:50
你去查宁德时代的电池专利技术，看看是哪家的？
然后再去看看电池生产的环境污染情况。
长城举报的那 ...

你有答案直接说呗，还要我去查？

中国生产的电池就污染环境，特斯拉的就不会？哦，特斯拉不生产电池，所以人家是新能源，中国的电车不是新能源，因为生产电池。特斯拉的自动驾驶撞死好几次人，怎么你就没看到，哦，情人眼里出西施。


我真是纳闷，这个国家在你眼中那么不堪，干嘛不去墨西哥走线去美国？

有次滴滴是特斯拉，那隔音，市区路开出了140的感觉，那内饰，满满的高级塑料感

杨廷鹤

长城举报的那个，叫做没有道德的商业，没有道德的商业是堕落的商业，原来，都喜欢去歌颂堕落的商业。

eggmud

杨廷鹤 发表于 2024-1-16 23:39
电动汽车并非新能源车，所充的电依然是发电厂烧煤、烧油发出的电和水电站发的电（水电对环境破坏是蛮大的） ...

你知道的太多了