每个城市，都会有一条母亲河。塞纳河像一条玉带，静静地流过法国巴黎市区。西岱岛位于塞纳河的中心，是巴黎的发源地。巴黎就是在塞纳河城岛及其两岸逐步发展起来的。巴黎市沿塞纳河十多公里都是石砌码头和宽阔的堤岸，有36座之多的精美桥梁横跨河上，名胜古迹排列于两岸，倒影入水，景色十分壮观美丽。
我们来到巴黎，终于梦幻般地如愿登上游轮，开始游览塞纳河。塞纳河两岸1991年就入选了世界文化遗产。游船从八头·木狮店码头出发，沿着塞纳河的一岸行驶，到西岱岛掉头，沿另一岸边行驶回到码头。我们在美妙的音乐和解说中，一边游览风姿绰约的塞纳河，一边欣赏两岸的名胜风景。尽览浪漫巴黎的波旁宫，奥赛博物馆，卢浮宫，高耸的埃菲尔铁塔，自由女神像，还有那千姿百态的，记载着很多历史故事的一座座巴黎桥梁 。。。。。
我们的游船行驶在巴黎美丽的塞纳河上，岸边能看见高耸的巴黎铁塔，游船后面是著名的阿尔玛大桥，还有桥上有大拱的德比利行人桥。
阿尔玛桥 就是上图游船后面的大桥。（下图来源于网上）现在看见重修后的阿尔玛桥是塞纳河上最“新”的桥，其设计非常简洁。它得名于1854年9月20日克里米亚战争期间的阿尔玛战役，英法联军战胜俄国军队。桥长153米，宽42米，1856年落成，拿破仑三世为其揭幕。
阿尔玛桥墩上一座名叫“如阿夫”的轻步兵雕像，由著名雕像家迪鲍尔制作。现在巴黎人将其作为塞纳河发洪水时的水位测量仪。当塞纳河的水面到达轻步兵雕像的脚部时，关闭河堤的行人通道。当水到达雕像的大腿时，河流不可通航。
1997年原英国戴安娜王妃在此桥北端的遂道内殒命于此。这朵“英伦玖瑰”的猝然凋谢，让阿尔玛桥由此一夜成名。阿尔玛桥附近有一段非常短的地下隧道，隧道左边第十一根柱子，就是黛安娜王妃出车祸的地方，现在那里塑了她的小金像。
德比利行人桥 （下图来源于网上）上图游船后面第二座能隐约看见桥上有大拱的银色桥。此桥始建于1899年，钢结构设计和埃菲尔铁塔采用的技术是同一时期的。它是为1900年世界博览会而建的纪念桥，后来得以和埃菲尔铁塔一样保留下来。桥名来自战死于椰拿战役的德比利将军。德比利行人桥的设计很有特点，桥上面有个气势恢宏的大拱形，让人过目不忘。
荣军院桥 是一座拱桥，全长152m（499英尺），宽18米（59英尺），它是巴黎地区跨塞纳河的最低的桥梁，于1855年建成通车。每个桥墩上都有精美的人物雕像。始建于1826年，由于工程师缺乏经验和地面沉降问题在第二年重建，1854年、1878年、1879年多次重建，其中最严重的一次事故发生在1879年，冰雪破坏了桥梁的承重结构导致桥梁坍塌。1956年桥梁进行了一次拓宽。
我们在拍荣军院桥墩雕塑的时候，无意中将也在拍我们游船的纯真小女孩收入了画面。我们在船上拍风景，岸边的小女孩在拍游船。真是互为风景的场景啊！
协和桥 是巴黎市内交通流量最大的桥梁。协和桥北岸是协和广场，在游船上能看见协和广场的方尖碑。桥梁初建于法国大革命时期的1788年~1791年，建桥的石料来自大革命中摧毁的巴士底狱，目的是使“人民可以继续藐视旧城堡”。该桥历史上在不同时代拥有不同的名称：路易十六桥、革命桥、协和桥，波旁王朝复辟期间复称路易十六桥。1830年最后定名为协和桥并一直使用到现在。
协和桥南岸的波旁宫占地相当大，除了议会厅外，还有一系列的附属建筑。如今这里已从皇亲国戚的府邸变成了国民议会。
奥赛博物馆座落在塞纳河左岸，与卢浮宫隔河相望。奥赛博物馆被称为“欧洲最美的博物馆”，前身为意大利著名建筑师维克多·拉卢为1900年巴黎世博会建造的奥赛火车站，七十年代时被改建为国家博物馆。博物馆的外墙用白色大理石装饰，高贵而典雅。博物馆的广场上也展出了部分精美的雕塑作品，其中代表六大洲的六座青铜神像不可错过。火车站当年使用的华美金色大钟也被完好的保留下 奥赛博物馆作为与“卢浮宫博物馆”和“蓬皮杜艺术中心”齐名的巴黎三大艺术博物馆，以收藏1848年到1914年之间诞生的艺术珍品闻名于世。在这里你可以欣赏到莫奈，梵高，高更，雷诺阿，塞尚，罗丹等艺术大师的大作。被誉为“印象派的殿堂”。
爱桥/又叫艺术桥，是专为行人而建，没有汽车通行，连接着法兰西学院和卢浮宫中央广场的行人桥。卢浮宫在第一帝国时称为“艺术宫”，因而这座桥被叫做“艺术桥”。艺术桥由纤细的钢架支撑，以金属为主体建成。桥面用一块块杉木铺成，桥上种植着鲜花和灌木盆栽，配上长条木椅，色调古朴，十分怀旧。在这里观赏卢浮宫和西岱岛最惬意不过了。桥栏杆上竖立着艺术家弗朗西斯·加佐的作品，有塞纳河上花园之称。常有摄影师或画家在桥上寻找灵感，也不乏艺术家的作品在桥上展出。法国巴黎被称为浪漫之都，许多来过这里的情侣们都把刻有双方名字的挂锁挂在艺术大桥上，表达对爱人的恒久之情。2014年6月，由于“爱情锁”过多，桥体无法承受而部分坍塌，巴黎市政府清除了桥上的“爱情锁”，以保护横跨塞纳河的艺术大桥。
新桥 ( 即上图艺术桥后面看见的石拱桥) 新桥是塞纳河上最出名最古老的石桥。曾经是无数电影和照片中的美丽取景地。1578年由亨利三世开始动工，工程因内战中断，到1606年建成已是亨利四世时代了。桥长238米宽20米，是巴黎塞纳河上最长的桥。之前巴黎的桥梁都是木桥，还都建有一层商店、二层至五层是住宅的公寓，唯独这座桥上不设公寓，是塞纳河上第一座桥面上没有建房屋的石桥，开创当时建桥的新潮流，所以得名“新桥”。1786年前后，考虑到有碍市镇美观空气流通，巴黎所有桥梁上的公寓都被拆除了。 新桥横跨西岱岛，桥下的岛像尖刀似的伸向塞纳河，将河一劈为二。桥墩顶部用半圆形“阳台”加以装饰，桥有十二个拱，桥拱上装饰有三百多个形状各异的面具，这些面具是根据中世纪博物馆和巴黎卡那瓦雷历史博物馆的藏品为模型的、形状各异的头形饰物，有的怒目圆睁，有的闭目静思。新桥还是巴黎的商业中心，桥上很热闹，有书商，自编自演的艺术家、流动摊贩，甚至拔牙者。新桥建成后就没有再被重建，至今法语仍将“经久耐用”的东西比作“新桥”。 （下图来源于网上） 站在艺术桥上，只见桥北是卢浮宫，桥南是法兰西研究院，桥东是大法院，曾关押过路易十六王后，桥西就是王桥。
卡卢索尔桥 该桥北岸连接卢浮宫，又叫卢浮桥。又因南岸的桥头正对着塞纳河左岸的圣父街而被称做圣父桥，左岸岸边是奥赛美术馆。历史上的卡卢索尔桥共有两座，第一座初始建成于1834年，是一座三拱铁桥，它的轻质结构在当年处于领先水平。然而日益增长的交通流量使这种轻柔的桥体结构颤动幅度不可接受。1939年新的钢筋混凝土桥在这里建成，桥砌面依据石头大小样式制成，以保持和卢浮宫墙面相协调统一的风格。
皇家桥/又叫多比亚克桥，是一座五孔拱桥，长度130米。因全部工程由路易十四出资而得名“皇家桥”。该桥建在卢浮宫与奥赛美术馆之间的塞纳河上，两大著名建筑物隔河相望；它连接了巴黎1区和7区；它与新桥，玛利桥一起，是巴黎历史最悠久的三座桥。
亚历山大三世桥 巴黎塞纳河上的桥梁，据说共有36座，每座桥的造型都有特点，而其中最壮观最金碧辉煌的要数亚历山大三世桥。这座桥以其独一无二的钢结构桥拱，将香榭丽舍大街和荣军院广场连接起来。建此桥为庆祝俄国与法国的结盟，当时是1900年左右，俄法两国在百年前还是世仇，拿破仑曾挥师攻打俄国，使莫斯科烈火屠城。100年后两国一笑泯恩仇，而且将桥通向拿破仑墓。大桥两端四只桥头柱上镀金的雕像，由长着翅膀的小爱神托着，其华丽造型和色彩在巴黎特别显眼。
我们的游船穿过亚历山大三世桥，行驶在塞纳河上。。。。。
乘船游览塞纳河结束后，我们在岸边拍摄了亚历山大三世桥全景。为了不影响香榭丽舍大道和荣军院的视野，这座桥的拱起弧度压得很低，桥身造得特别低矮。但是整座大桥雍容华贵，金碧辉煌，是塞纳河上最奢华的桥。
比阿盖姆桥，又叫比哈坎穆桥 游船经过这座桥时，我惊异的发现，这是一座横跨在塞纳河上的罕见双层桥。特别吸引人眼球的是桥墩中央装饰的雕塑，两个人在徒手捕获大鱼。这是座长247米的双层桥，连接了巴黎的第15和16区，并跨过天鹅岛。桥上层是巴黎地铁六号线的轨道，下层才是汽车与行人的通行道。游船经过前，特意拍下了桥墩处装饰的漂亮雕塑。
这个桥墩雕塑装饰的两个人，和上一幅雕塑不同，是手持了棍棒在制伏大鱼的。游船客人欣赏大桥的时候，桥上也有行人在欣赏塞纳河及游船风光。我真希望此时能遇上地铁六号线飞驰而过，那照片就更加完美漂亮了！ 埃菲尔铁塔与比阿盖姆桥双层桥。
杰奈勒桥 其出名的地方在于桥下面的小天鹅岛，矗立着一尊举着火炬的自由女神像。这尊自由女神像是1889年7月4日，即法国总统CARNOT就职典礼日期，由美国的巴黎社团复制美国纽约的自由女神像，赠送给法国的，目的是纪念法国大革命100周年。这座雕像实际上是此前法国人赠送给美国人，并且已经在几年前（1886年）伫立在美国纽约自由岛的自由女神像的复制品。这尊自由女神像比纽约的原版要小的多。在法国自由女神像有五座。美国的自由女神像以法国巴黎卢森堡公园的自由女神像作蓝本，法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲，而女神高举火炬的右手则是来源于雕塑家妻子的手臂。
自由女神像后面的桥，就是杰奈勒桥。（图片来源于网上）
伊阿纳桥 非常醒目的是桥墩处装饰有帝国鹰浮雕图案。1807年，拿破仑一世在华沙颁布帝国法令，要求修筑通往法兰西军事学院的桥梁，刚开始这座桥的备用名字是“战神桥”或“军事学院桥”。最后有人提议以一次胜利命名这座桥，最后选择以1806年获胜的伊阿纳战役命名，这座桥因此得名：伊阿纳桥。 桥的左岸是埃菲尔铁塔，右岸是夏乐宫。
大家可以看到：2016年6月巴黎世界杯的足球挂在埃菲尔铁塔上。
这是在塞纳河游船上看到的伊阿纳桥，埃菲尔铁塔和铁塔下游乐场的旋转木马。
乘船游览塞纳河前，导游带领我们全团游客，中饭后来到巴黎凯旋门前，让大家自由地拍照留念 。
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