桂林两江国际机场2月3日完成旅客吞吐量近2.3万人次，同比增长2.8%

真宝鼎

还差拉萨贡嘎国际机场1.4万人次，本月力争超过拉萨。

 

 

 

 

 

 

人人喊打

因为到桂林航空不是主流的出行方式，所以能不能推论桂林的旅游要强过拉萨和丽江  

真宝鼎

人人喊打 发表于 2025-2-4 17:39
因为到桂林航空不是主流的出行方式，所以能不能推论桂林的旅游要强过拉萨和丽江

主要是高铁太发达，给了好多来旅游不坐飞机的借口。

法制传奇

申俊

我只想坐高铁

真宝鼎

申俊 发表于 2025-2-4 20:12
我只想坐高铁

去哈尔滨和乌鲁木齐还是需要坐飞机的。

lir2012wang

飞鸡就是打折也难和高铁比！你远离市区，来回时间都花了半天，那有高铁方便？我一下车就到家了。

了然于胸

人人喊打 发表于 2025-2-4 17:39
因为到桂林航空不是主流的出行方式，所以能不能推论桂林的旅游要强过拉萨和丽江

此说有理

了然于胸

lir2012wang 发表于 2025-2-4 23:10
飞鸡就是打折也难和高铁比！你远离市区，来回时间都花了半天，那有高铁方便？我一下车就到家了。

言之有理

真宝鼎

lir2012wang 发表于 2025-2-4 23:10
飞鸡就是打折也难和高铁比！你远离市区，来回时间都花了半天，那有高铁方便？我一下车就到家了。

去哈尔滨乌鲁木齐这种超远距离是没有高铁到达的，只能坐飞机。

抠鼻屎先生

桂林还是经济太差了。

真宝鼎

抠鼻屎先生 发表于 2025-2-4 23:51
桂林还是经济太差了。

看来还是因为大多数人穷坐飞机的需求太少。

法制传奇

巷里人

开发国际航线才能增加机场客流，国内、特别是东部沿海到桂林好多坐高铁和自驾的

真宝鼎

巷里人 发表于 2025-2-5 11:56
开发国际航线才能增加机场客流，国内、特别是东部沿海到桂林好多坐高铁和自驾的

非常赞同，重点精力应该放在开辟国际航线上面。

maling1982s

从当年前十的全国八大4F机场~到现在这个体量~具体原因是桂林衰弱了？还是高铁网络发达了？

真宝鼎

maling1982s 发表于 2025-2-5 13:37
从当年前十的全国八大4F机场~到现在这个体量~具体原因是桂林衰弱了？还是高铁网络发达了？

跟来桂林旅游的游客构成有关。
很多都是没钱的只能坐经济舱的。
13年一开通高铁，立马改坐高铁去了。
本质还是很多来桂林旅游的都不是高端客，花不起钱坐商务舱那种。