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[新闻爆料] 桂林最长铁路下穿隧道一年建成通车?

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发表于 2017-1-11 13:51:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
八里街八里七路往朱家方向有一个铁路下穿隧道。八里街我不熟,昨天心血来潮就第一次穿过这个隧道走了一趟。果然铁路那边有一片新气象,首先动车所的多条停车线蔚为壮观,再次,朱家的违建如雨后春笋,抢建和拆违那是一片繁忙-----不过让我最注意的是隧道。第一印象是连续下穿两个隧道,第二个隧道很长,足有50米左右。因为第二个隧道是下穿很多条铁路线的停车场所。如果动车所是一年左右建成的,那么这是不是意味着这个最长铁路下穿隧道也就一年就建成通车了?如果这是真的,这就牛B了,那芦笛隧道是怎么回事? IMG_0707.JPG IMG_0709.JPG IMG_0710.JPG IMG_0714.JPG IMG_0740.JPG IMG_0720.JPG IMG_0723.JPG IMG_0739.JPG

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发表于 2017-1-11 14:21:10 | 显示全部楼层
楼主,最长不是这里,北边的89隧道才是。
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发表于 2017-1-11 14:27:15 | 显示全部楼层
转的,完全看不到出口的亮光。

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发表于 2017-1-11 15:25:28 | 显示全部楼层
桂林的下穿和立交都一个款式

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发表于 2017-1-11 15:29:04 | 显示全部楼层
疯狂的泥巴 发表于 2017-1-11 15:25
桂林的下穿和立交都一个款式

直接拿同一张图纸略作修改就OK了,工作量小

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发表于 2017-1-11 15:53:38 | 显示全部楼层
以后这里打劫天天有哦

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 楼主| 发表于 2017-1-11 16:39:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 訾洲渔夫 于 2017-1-12 08:39 编辑
森林狼 发表于 2017-1-11 14:21
楼主,最长不是这里,北边 ...

那不是更牛了?你的芦笛下穿今天是这样的----。我是外行,有点想不通。 IMG_0754.JPG

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发表于 2017-1-11 17:09:24 | 显示全部楼层
八七和八九是先拆迁+开阔地明挖现浇,芦笛和甲山是在衡柳线和环城西一路+拆迁+园林等影响下施工,完全不一样。

芦笛、甲山虽然挨摆子,但不能这么类比。

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发表于 2017-1-11 23:11:39 | 显示全部楼层
訾洲渔夫 发表于 2017-1-11 16:39
那不是更牛了?你的芦笛下穿今天是这样----。我是外行,有点想不通。

这里体现了中铁系的实力,下穿环城高速框架桥只用了50天,还要夸张。话说回来,芦笛情况又大相径庭,扯皮拖延肯定是有的,设计变更,运营线施工,征地拆迁等等也是主要影响因素,好在总算熬到头了。
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 楼主| 发表于 2017-1-11 23:30:07 | 显示全部楼层
森林狼 发表于 2017-1-11 23:11
这里体现了中铁系的实力,&# ...

想想也是的,芦笛,甲山隧道要复杂些,“带电作业”(交通不能中断),又要同时搞铁路,市政两个下穿----

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 楼主| 发表于 2017-1-11 23:40:34 | 显示全部楼层
发这个贴,长了点见识,值。

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看芦笛这个下穿的宽度,估计以后也是堵的惊天动地了

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  好象有一些坏淫混在里面

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都搞快点吧,搞好我们老百姓出行才方便!!

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为了铁路牺牲了好多人。

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希望桂林都点这样的工程。。。。
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