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[新闻爆料] 广西这条高铁注定没有经济效益

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发表于 2018-5-17 01:11:11 手机图标来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 一路向前。 于 2018-5-17 07:34 编辑

在建的南宁—贵阳的高铁简直是浪费,没有任何经济效益,贵广线 贵阳北到南宁 上座率极低,车厢空置率高,到时贵阳,重庆到广州,深圳的上座率就很高。结果表明南宁修建到贵阳的高铁纯属浪费,多修到广东的高铁才有现实意义。
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发表于 2018-5-17 09:02:32 | 显示全部楼层
没效益也得修,不过北部湾都给我在后面排队

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发表于 2018-5-17 09:44:11 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
这就是广西搞不去的原因,好钢没用在刀刃上,要是做企业早就倒了,政治因素太重了

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发表于 2018-5-17 09:48:02 | 显示全部楼层
路过,看一看......,

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发表于 2018-5-17 09:49:19 | 显示全部楼层
人少舒适,多好

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发表于 2018-5-17 09:51:18 | 显示全部楼层
可惜你说了不算,说了也白说

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发表于 2018-5-17 09:54:28 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
南宁要搞,就给他搞,那个卵地方,没有战略性,硬要搞个什么中心都要是,随他

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发表于 2018-5-17 10:06:22 | 显示全部楼层
要形象,说明南宁交通发达,管它有没有效益,反正政府出钱。

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发表于 2018-5-17 10:09:21 | 显示全部楼层

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发表于 2018-5-17 10:12:34 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
壮府什么都想和人比,唯独不和人家比GDP,不敢和人比高校,不敢和人比球队,和人比IT

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发表于 2018-5-17 10:20:29 | 显示全部楼层
懂的说了不算,不懂的说了才算

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发表于 2018-5-17 11:17:56 | 显示全部楼层
有什么办法这是国家十三五规划中的八横八纵的包海高铁的一部分,国家意志在此不可阻挡。
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发表于 2018-5-17 12:40:22 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
自己尚未做的事,不可用来要求与教导别人。楼主的眼光太短浅,你只能看到的说到的是面前的。你没有统筹资源的权力,也就没有用思想和看大局观的能力。只能乐此不疲的马后炮,然后追究谁和谁责任,浪费自己和他人的能量而已。这不是聪明!

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发表于 2018-5-17 12:58:05 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
做的不讲,讲的不做

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发表于 2018-5-17 12:59:39 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
而在我的面前我知道的是,先有平台,接着是引导培养扩展市场,为什么市场促销员业务员永远不够就在于此。

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发表于 2018-5-17 13:01:53 | 显示全部楼层
不惜广西人的血本搞“南向通道”,没人买账,桂北,桂东挨坑了。

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发表于 2018-5-17 14:10:32 | 显示全部楼层
这就是超前意识?

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发表于 2018-5-17 14:13:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 kweiliner 于 2018-5-17 14:17 编辑

南宁会利用政治优势抢在基建退潮前把海陆空大格局定下来,奠定今后50年的全方面交通优势。浪费是对于区内13个地级市来说的,对与南宁本身来说这些都是交通优势

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发表于 2018-5-17 14:50:03 | 显示全部楼层
那样怎样,你又没钱
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发表于 2018-5-17 15:42:35 | 显示全部楼层
人少可以少发几趟车,以后说不定需求会增加
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