桂林人论坛

楼主: 绵羊宝宝

[新闻爆料] 各项数据达标,桂林云轨临市区段有望年底开工

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发表于 2018-7-17 09:49:33 | 显示全部楼层
dingdangyu 发表于 2018-7-16 22:27
少逼逼那么多,你就是不希望桂林变好

这都让你发现了,

他做的那么明显么?

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发表于 2018-7-17 09:51:28 | 显示全部楼层
绵羊宝宝 发表于 2018-7-17 09:43
每年来桂林的旅客有多少知道吗,坐飞机来的游客可以选择一条快捷的交通方式,这条线最不怕人少的,反而人 ...

有些人是这样的,对照自己的时候就要按实际情况出发,

限制别人的时候,就是要按法律法规执行。

所以说,他们永远不能理解当初一个小渔村凭什么能够得到全国最好的发展政策和扶持。

也不能理解,桂林的主要人口组成是流动人口和外来人口。

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 楼主| 发表于 2018-7-17 09:57:54 | 显示全部楼层
親爱滴 发表于 2018-7-17 09:51
有些人是这样的,对照自己的时候就要按实际情况出发,

限制别人的时候,就是要按法律法规执行。

你说对了,桂林的消费主力是旅客,即使云轨修到他家门口,他还会说怎么超过5公里还要加钱了,我平时都坐一块钱的非空调车,往死里坐都是一块钱。

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 楼主| 发表于 2018-7-17 10:02:16 | 显示全部楼层
真正道沧桑 发表于 2018-7-16 16:28
市内跑公交车,市外跑云轨。各有所长,各司其职。

老城区内跑公交,新城区跑云轨,老城区本来就路窄,不好改造,拆迁成本高,楼限高,改造开发商利润不高,不然十字街二十年如一日啊,甚至没有李金早那时候好,起码适合都是新的

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 楼主| 发表于 2018-7-17 10:27:52 | 显示全部楼层
dingdangyu 发表于 2018-7-16 22:27
少逼逼那么多,你就是不希望桂林变好

一针见血

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发表于 2018-7-17 10:42:12 | 显示全部楼层
笑熬江湖 发表于 2018-7-15 13:01
风继续吹
最早的17年:十月开建,年底通车
18年:五月通车

你已经被临桂打脸无数次了,你哪来那么厚的脸皮还要凑上来等着被打脸?消停点吧,云轨建设通车只是时间问题,哪怕吸干整个桂林的财政,临桂不就是这么干且一直走到现在的嘛,你能怎样?你只能被一次次打脸

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发表于 2018-7-17 14:14:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxcvbnmiii 于 2018-7-17 15:13 编辑

云轨的事,综合一点“野史”消息,大家自辨吧。
    1.如果按新的轻轨指标算,桂林是基本达标的。桂林去年GPD2045亿,一般公共预算总收入445亿(也有说法不取总收入,去年桂林145亿,离150亿标准也很近,这个不是问题);前几年开始做轻轨规划的时候,市里面统计的从机场路到三里店的这条线路的流量,初期客运强度有0.1万多到0.8万多(拟规划的不同站点客流量不一,具体记不太清了),按线路客流量也是达标的,更别提这两年搬去临桂的政府机构、企业和临桂入住的人的增多,客云流量只会比原来统计的口径更高;常驻人口按15年的统计,别忘了临桂区,全市市辖区就已经有153万,另外据说灵川撤县设区近(不是“今”)年就能确定,看目前公布的轨交线路规划也是通到灵川的,如果算上灵川的人口,甚至有190万,妥妥达标了。
    2.从政府债务上看,2017年广西南柳桂3市:南宁政府债务961.56亿,综合财力808.21亿,政府债务率119%;柳州政府债务528.1亿,综合财力434.09亿,政府债务率122%;桂林政府债务376.92亿,综合财力457.66,政府债务率82%,反而是三市里面最低的。从这一点上看,再考虑到近年来中央对地方政府债务的政策考量(包括这次国办对轨交的新意见也有这方面的考量),在区内桂林报建轨交也有一点自己的优势,毕竟政府债务不算很高。存在的问题是一般公共预算的自给率不高,需要上级转移支付,不过这个问题对广西各市来说都是通病,半斤八两。
    3.从政策上来说,虽然国办新意见出台后,轨交的审核肯定更严了,但桂林也有自己的特色,主要是“一省一岛一市的国家旅游综合改革试验区”、“桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要”以及“国家可持续发展议程创新示范区”几个国家级的批复和政策,能够给与桂林一定“先行先试”的方便。比如旅游方面可见的这几年国家给“一省”云南、“一岛”海南的很多便利政策,而作为“一市”的桂林感觉目前得到重视程度就少很多,希望接下来有改善。


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发表于 2018-7-17 14:51:26 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
绵羊宝宝 发表于 2018-7-16 11:02
桂林的云轨已经批了,马上开工临桂到老城区段,数据是旧数据,现在桂林发改委网站已经公布了,桂林不仅要 ...

感觉桂林好有钱

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 楼主| 发表于 2018-7-17 15:52:17 | 显示全部楼层
zxcvbnmiii 发表于 2018-7-17 14:14
云轨的事,综合一点“野史”消息,大家自辨吧。
    1.如果按新的轻轨指标算,桂林是基本达标的。桂林去年 ...

有眼光

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 楼主| 发表于 2018-7-17 15:53:16 | 显示全部楼层

广西第三,第一第二都建了,第三也准备了。没钱可以压榨下老城区,那边保持古朴不需要用钱

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绵羊宝宝 发表于 2018-7-16 22:16
不好意思,枫叶宝宝,我是桂z的,大学北京6年,那算是从京a调回到桂c吗?听说从没出过桂c的人,会很关注 ...

希望你不是睁眼说瞎话就行了!

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怎么还没有开工?论坛已经吹了一年多了,不知道什么目的,还是建好了再说吧。

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发表于 2018-7-18 09:34:43 | 显示全部楼层
喷子们还忽略了一个重要的东西~中国的政治体制(换句话来说:我相信我们的zsj)

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发表于 2018-7-18 09:54:22 | 显示全部楼层
怎么不把云轨从临桂修到八里街,这样两边的人就不会互怂了~~

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桂林小宝哥 发表于 2018-7-18 09:54
怎么不把云轨从临桂修到八里街,这样两边的人就不会互怂了~~

好有道理!说不定相亲相爱一起为桂林发展做出贡献!

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发表于 2018-7-18 10:12:08 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
云快点来

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 楼主| 发表于 2018-7-18 10:41:29 | 显示全部楼层
dabaozhuc 发表于 2018-7-18 09:58
好有道理!说不定相亲相爱一起为桂林发展做出贡献!

没钱可以压榨下老城区,那边保持古朴不用花很多钱。一切以保障行政中心为主,说到底,还不是云轨给经过你家,你的酸葡萄留着做酸甜排骨吧

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绵羊宝宝 发表于 2018-7-18 10:41
没钱可以压榨下老城区,那边保持古朴不用花很多钱。一切以保障行政中心为主,说到底,还不是云轨给经过你 ...

为桂林发展做贡献 怎么就酸葡萄了???

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 楼主| 发表于 2018-7-18 15:21:03 | 显示全部楼层
dabaozhuc 发表于 2018-7-18 11:27
为桂林发展做贡献 怎么就酸葡萄了???

还不是没修到你家门口呗,告诉你老城区改造不可能了。一个两个那么恶钱,开发商都被你们下跑完,还是靠双手去劳动吧,发展下第三产业,家门口卖个茶叶蛋啥的, 别在嫉妒新区的发展
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