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[新闻爆料] 近日坐动车,去了桂林站、桂林北站,两站候车室基本有一半人没座位!赶快扩建吧!

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发表于 2018-8-10 19:01:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
     近日坐动车,去了桂林站、桂林北站,好家伙,两站候车室基本有一半人没座位!,其中不乏老人小孩怀抱婴儿的妈妈甚至还有老外,无一例外,或蹲或站,这还不是周末哦,人就那么多,周末简直不敢想象!
      如果近年暂时没有废掉两站的计划,在现有条件下,赶快扩建两站的候车室吧!桂林站二楼的候车室可以往现有1站台方向和站前广场方向两边都加建,至少可加建千把平方!桂林站候车室往站前广场方向加建是有规划的,不出意外会启动加建的,为什么不能尽快启动呢?还有桂林站软席候车室只为少数人服务,利用率太低了!应取消!改为普通候车室与现有候车室联通,扩大候车室面积!
        桂林北站房面积那么大,可真正的几个候车室却那么小,也不知怎么设计的!同桂林站一样,桂林北二楼候车室也可以往两方向扩建,扩建空间比桂林站大多了!

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发表于 2018-8-10 19:46:14 | 显示全部楼层

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发表于 2018-8-10 20:46:00 | 显示全部楼层
第一次是坐高铁从北京回来桂林,才发现全国各地的三线四线城市高铁站其实和桂林西站差不多大,站台就两三个,都是小妮妮的。不过倒是湖南的株洲(具体记不清是不是它或是另一个城市)建的高铁站蛮大,虽然比一般省会城市高铁站小,但是比同级的城市站台多很多,显得大多了。

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发表于 2018-8-10 21:23:10 | 显示全部楼层
很正常。不光是桂林,虹桥,杭州东几乎都没坐过几次座位,都是站到的
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发表于 2018-8-10 21:29:45 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
月冷龙沙 发表于 2018-8-10 20:46
第一次是坐高铁从北京回来桂林,才发现全国各地的三线四线城市高铁站其实和桂林西站差不多大,站 ...

应该是衡阳东。

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 楼主| 发表于 2018-8-10 22:27:51 | 显示全部楼层
月冷龙沙 发表于 2018-8-10 20:46
第一次是坐高铁从北京回来桂林,才发现全国各地的三线四线城市高铁站其实和桂林西站差不多大,站 ...

桂林北9台18线在全国都是排的上号的,地级市里没几个有桂林北这样规模的,桂林北的短板是候车室太小!当初桂林市不舍得花钱,一心想先开通先,在慢慢在现有桂林北西面搞桂林北枢纽,可谁知现在怀桂玉湛要来了,计划可能赶不上变化了,桂林北枢纽可能要黄了,现在来了个桂林北站“提升改造”,早知今日何必当初呢?当初桂林北应该搞高架候车室和无柱雨棚的(除利用现有站房外另在轨道上建高架候车室),好歹也是大名鼎鼎的旅游城市啊,居然用那么难看的有柱雨棚,太LOW了!

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 楼主| 发表于 2018-8-10 22:34:10 | 显示全部楼层
月冷龙沙 发表于 2018-8-10 20:46
第一次是坐高铁从北京回来桂林,才发现全国各地的三线四线城市高铁站其实和桂林西站差不多大,站 ...

虽然有些老,但还是可以参考下!
没有包含杭州西、青岛北、贵阳东、长沙西、郑州南、上海东、深圳西丽(暂定名)等等的数据
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发表于 2018-8-10 23:21:41 | 显示全部楼层
wwdg 发表于 2018-8-10 22:27
桂林北9台18线在全国都是排的上号的,地级市里没几个有桂林北这样规模的,桂林北的短板是候车室太小!当 ...

恩桂林北是要大的,我说的是桂林西,好中等城市也都是桂林西的规模。以后桂林要是新建高铁站是需要规划建设大一点的。

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发表于 2018-8-10 23:29:43 | 显示全部楼层
所以桂林的接待能力不行
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发表于 2018-8-11 00:02:00 | 显示全部楼层
有些人总是觉得桂林这种小地方没必要要那么大的高铁站,等真正饱和了又来说当初怎么不扩建大一点,眼光总是嫩狭隘,算难伺候了。

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发表于 2018-8-11 08:04:18 | 显示全部楼层
候车室很多不尽人意的地方,大大的候车室空的地方多坐位少,其实可以多安排一些坐位的, ,桂林北、桂林站还算好一些,特别是南宁站,大大的候车室就几排很少的坐位,边上很大的空间是没有坐位的,多数人都是站着或者坐在地上

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发表于 2018-8-11 10:25:35 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
看你们用什么眼光往前看,如果是高铁公交化,来匆匆去匆匆,你还计较公交站台要扩建吗?今非昔比,车站附近的商业都一落千仗了,有几个赶路的还有闲情逛车站商场,声誉又不好

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发表于 2018-8-11 10:52:46 | 显示全部楼层
我去年春节从成都东站回桂林,当时成都东站还是有座位坐的。今年夏天从成都东站回桂林,基本没有设置座位给旅客,到处都是站着的人,无论老幼。只有给请小红帽行李队的旅客设置了座位,不知道是为了创收还是成都东的动车班次又增加了,所以没有座位了。
但是今年我还去过长沙站和重庆北,这些也是大站,他们都有座位坐。不知道各个高铁站究竟是怎么设置的

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 楼主| 发表于 2018-8-11 11:05:41 | 显示全部楼层
毒龙 发表于 2018-8-11 08:04
候车室很多不尽人意的地方,大大的候车室空的地方多坐位少,其实可以多安排一些坐位的, ,桂林北、桂林站 ...

是的,很多地方可以加点座椅的,可谁叫比人是铁老大呢?别人就是不加座椅,你卵法,我等屁民只有接受的份!

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 楼主| 发表于 2018-8-11 11:12:31 | 显示全部楼层
gkyhuap11 发表于 2018-8-11 10:25
看你们用什么眼光往前看,如果是高铁公交化,来匆匆去匆匆,你还计较公交站台要扩建吗?今非昔比,车站附近 ...

不懂你什么意思,想要表达什么?这里只是说候车室太小,座位太少,很多人没座位坐而已!高铁再公交化,你是不是要提前点到车站,提前一二十分钟或半个钟不为过吧,总不可能个个都掐着表临检票才赶到候车室吧?跟你说的在车站逛商场有什么联系?

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发表于 2018-8-11 11:42:49 | 显示全部楼层
wwdg 发表于 2018-8-10 22:34
虽然有些老,但还是可以参考下!
没有包含杭州西、青岛北、贵阳东、长沙西、郑州南、上海东、深圳西丽( ...

只要是枢纽,站场都不会小的。比如襄阳、徐州、九江、衡阳、厦门、青岛等这些地级市的高铁站都不小。

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发表于 2018-8-11 11:47:42 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
现在在等怀桂高铁的规划迟迟不开工弄高铁站

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发表于 2018-8-11 12:09:26 | 显示全部楼层
wwdg 发表于 2018-8-11 11:12
不懂你什么意思,想要表达什么?这里只是说候车室太小,座位太少,很多人没座位坐而已!高铁再公交化,你 ...

你们可能提前量大了,我们出行基本踩点提前半小时到达,现在多少分钟一趟车?从我的习惯来说不需要坐等开车。候车进站是有时间规定的,能让你站多久?每个座位的使用率比以前高多了,减少了座位增加了检票口,提高了上车速度,效率提高了,你看不出和以前不同?还需要解释什么?

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 楼主| 发表于 2018-8-11 12:47:59 | 显示全部楼层
gkyhuap11 发表于 2018-8-11 12:09
你们可能提前量大了,我们出行基本踩点提前半小时到达,现在多少分钟一趟车?从我的习惯来说不需要坐等开 ...

就你聪明?别人会傻乎乎提前一个小时去哪里等?有也是少数!你自己也说了出行基本踩点提前半小时到达,那你到候车室那半小时不需要座位么,难道你愿意站半小时?这个贴的初衷就是想表达对这个没座位少座位问题的关注,你看明白我说的意思了么?你的回复和我的关注有关联么?

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发表于 2018-8-11 13:55:01 | 显示全部楼层
反正铁老大的领导职工也不会在普通候车室等车
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