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楼主: 夜色龙

[新闻爆料] 临桂成睡城了?每天早上去桂林都堵

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发表于 2018-10-10 13:04:47 | 显示全部楼层
市府想要的结果

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发表于 2018-10-10 13:06:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 milenium 于 2018-10-10 13:17 编辑
肥猫linda 发表于 2018-10-10 13:01
但不至于成片烂尾楼啊!

一般的统计数据了解一下, 各个城区都有烂尾楼

哪个区域的烂尾楼比例最高 ?

如果觉得“一片”用词不妥, 请问“连片, 大量, 大面积”,从文字描述来说,你更喜欢哪个词 ?
准确用词, 这对临桂依赖房地产,其它二三产业不振的有帮助吗 ?

疏解老城区,八里街灵川,七星区东二环以外,包括往大圩方向,瓦窑往雁山方向,有衔接性的发展。

金水路就够堵了,再搞个翠竹路独木桥,交通就是硬伤

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发表于 2018-10-10 13:07:05 | 显示全部楼层
milenium 发表于 2018-10-10 12:44
推荐你读读书  《城殇》

看书是好事,但要学会理解,不是死读书,读死书
失败的案例可能远不止所了解的几个,可那又跟桂林有什么关系呢? 成功的案例多了去,为何不见你提及?同样的原因,那又跟桂林扯得上什么关系
所以,我说你在家慷慨激昂、指点江山,不过是笑你的不自量力,而不是就说“上面”的决策就永远正确,希望你这个“读书人"能理解这话中意

你例举了很多市区与临桂城区的差距,为了你所达到的”真实“感;可悲的是,你一个自愈的读书人,却并未客观地辨证这些案例所处的时间线和发展空间,只为了放大所谓的差距,从各个角度去自证你所谓的”对错“,这是我对你鄙夷原因

所以,你的长篇大论,根本不值一驳

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发表于 2018-10-10 13:09:20 | 显示全部楼层
milenium 发表于 2018-10-10 13:06
一般的统计数据了解一下, 各个城区都有烂尾楼

哪个区域的烂尾楼比例最高 ?

我的意思是临桂没有那么多的烂尾楼而已,不存在喜不喜欢的问题。
我觉得新区的规划还是不错的,目前交通确实不方便。

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发表于 2018-10-10 13:23:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 milenium 于 2018-10-10 13:37 编辑
肥猫linda 发表于 2018-10-10 13:09
我的意思是临桂没有那么多的烂尾楼而已,不存在喜不喜欢的问题。
我觉得新区的规划还是不错的,目前交通 ...

本来翠竹路就是独木桥, 通往临桂核心区竟然是金水路。 你见过金水路上的人和车有遵守交通次序的吗 ?

最先发展是沿着金水路建设的,现在才知道这一段路祸害了临桂,从金水路到榕山路一带商住密集,路网面积过少。

要说有点规划,交通路况稍好的要从虎山路和建设路西南方向才开始,但是要和桂林衔接又必须经过金水路和翠竹路这些瓶颈。


就像哑铃,你绕不过中间那个把手。 现在想用云轨补救。 请问云轨是“延期”还是烂尾了

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发表于 2018-10-10 13:41:57 | 显示全部楼层
milenium 发表于 2018-10-10 13:23
本来翠竹路就是独木桥, 通往临桂核心区竟然是金水路。 你见过金水路上的人和车有遵守交通次序的吗 ?

...

好比老城区不堵车一样。。。那住北站,八里街,瓦窑的人还不是走独木桥!???

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发表于 2018-10-10 13:43:28 | 显示全部楼层
若无其事的样子 发表于 2018-10-10 13:07
看书是好事,但要学会理解,不是死读书,读死书
失败的案例可能远不止所了解的几个,可那又跟桂林有什么 ...

在规划方面, 临桂作为一个失败的案例是有目共睹的。
估计你还是停留在文革那个年代的思维, 无知者无畏。 临桂交通情况, 道路名称你都说不出几个吧
至于实证实例面前你啥都不懂,也不敢奢求入你法眼了

七星区就是相对成功的发展案例,可以延绵到大圩方向
八里街延续到灵川也是有序发展的方向
瓦窑往雁山方向也是蓬勃发展 。

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夜色龙 发表于 2018-10-10 09:39
就是89路公交线路吧,不知道 ...

一样堵,毕竟路那么窄

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本帖最后由 milenium 于 2018-10-10 14:25 编辑
单间出租 发表于 2018-10-10 13:41
好比老城区不堵车一样。。。那住北站,八里街,瓦窑的人还不是走独木桥!???

老城区也非常堵, 但是老城区是明清以前就有了的。 要求老祖宗有城市规划的意识是不是苛刻了一点 ?
解放前,桂林就一条半街。 其中的中山路就是当初的那一条街
当时这是最好, 最科学的走向, 是沿着漓江的走向!!!

北站到瓦窑, 也就是灵川到雁山就是中山路的延伸。 中山路这个独木桥堵,也是情有可原

发展临桂, 白纸上做图是哪一年????
2007年开始部署建设规划。    脑子里还是延续明清那一套,找片空地就盖房子,  根本不用考虑交通规划  

这就是金水路和翠竹路的来历吧 。临桂到桂林市,请问多少人必须走金水路和翠竹路??
金水路上有人遵守交规吗 ?

奇葩交通造就奇葩临桂。
运砖运瓦,盖个房子,完全没有问题,反正开发商不会住那里。



你要办工厂?企业?你想过上宜居生活?
你不考虑交通, 就让员工到临桂去吧,客户应该是不愿意去的
你不需要给小孩好的教育资源,不需要好的休闲娱乐场所,上个班不在意按喇叭堵车河,没有病痛不去医院, 别说去临桂,去巴马都可以


这不是新世纪的独木桥???这不够搞笑?

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发表于 2018-10-10 14:01:05 | 显示全部楼层
楼主选择性拍,老城区往临桂也是堵的,早上大把人大从老城区去临桂上班,堵得比去市区的还久

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内敛谦和 发表于 2018-10-10 12:37
那你走咩?

临桂至城北方向不是不是走西二环最近最快,临桂至城南是不是走万福路最快

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发表于 2018-10-10 14:20:23 | 显示全部楼层
在机场路这一段搞个快速公交专用道,减少进老城区自驾才得

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回归以南 发表于 2018-10-10 13:27
晚上你去临桂就知道了,除了主干道亮点,其它都是黑麻麻

睁眼说鬼话

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回归以南 发表于 2018-10-10 13:45
总之就是临桂到市区路网太差了!交通极不方便。你以为工业这么好发展啊,招商引资那么容易啊,谁不想发展 ...

“柳州到鹿寨滴路分分钟秒杀桂林到临桂滴路”,拉倒吧,才四车道,能跟机场路比?况且还有西二环和万福路,不要装逼过度。

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本帖最后由 milenium 于 2018-10-10 14:38 编辑
桂林人在宁波 发表于 2018-10-10 14:19
临桂至城北方向不是不是走西二环最近最快,临桂至城南是不是走万福路最快

老板

政府开会叫你去榕湖老市府,活动到榕湖饭店
办公做买卖到十字街和七星老大圆盘
吃喝玩乐到一江四湖附近,看病求诊到医专和人民医院
问题在于只有一个独木桥,金水路+翠竹路

临桂到桂林, 去城北和城南的十个里面不到一个。 如果要方便, 应该比每天去看灰机的, 从临桂去最便捷, 可以一天去八次

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森林狼 发表于 2018-10-10 14:28
“柳州到鹿寨滴路分分钟秒杀桂林到临桂滴路”,拉倒吧,才四车道,能跟机场路比?况且还有西二环和万福路 ...

是的,  一些小桂林纯是为喷而喷, 除了机场路, 还有万福路, 西二环, 中隐路可以走。
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