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[用车养护] 天儿太冷了!你的车换防冻液了吗?

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发表于 2018-12-21 09:21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近天气越来越冷了,在后台也有很多葱丝老爷问关于防冻液的问题,像是:防冻液是啥?能不能用水代替?怎么选防冻液的型号?不同颜色的防冻液能不能混加?.......

今天,咱们就来唠唠防冻液。

防冻液是啥?
防冻液、冷却液,说的都是一回事儿,就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质,主要作用是给发动机降温。

能用水代替吗?
防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性,汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间,而水的冰点是0℃、沸点是100℃,如果全部注入水,当水温达到100℃时就会“开锅”,冬天车辆熄火长时间停放,尤其过夜的时候,环境温度处于零度以下,冷却系统中的水就会冻上,损坏冷却系统。

而且防冻液还具有防锈、防腐蚀的特性,发动机的冷却系统是由金属材料与非金属材料共同制成,长时间在高温下与水接触,会出现腐蚀、生锈以及水垢导致影响冷却系统的效果,造成发动机的损坏。

所以无论冬天夏天,都要使用防冻液,而不是用水。

加水只能在应急情况下
不过偶尔也会在路上出现防冻液液位报警的情况,(哪个是“防冻液液位报警灯”?汽车洋葱圈微信公众号回复“报警灯”来涨涨姿势。)而附近又买不到防冻液,作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水,加入量只需要保证车辆能正常行驶就可以。

不过,防冻液加入蒸馏水后,需要尽早重新测量下防冻液“冰点”,如果冰点在要求范围内,补充防冻液到正常液位就可以了;如果“冰点”不符合要求,那就只能全车进行更换防冻液了。

检查防冻液都应该注意哪些?
发动机冷却系统是发动机的重要部分,防冻液可以说是“重中之重”,需要定期检查防冻液的液面与冰点。


首先液面检查一般车主就可以完成,车辆熄火后,打开前机器盖,就会看到防冻液罐,液面高度在MAX和MIN之间就可以。

如果发现车辆亏损防冻液,自己可以动手补充防冻液,补充防冻液时,一定要在冷车状态下或是熄火后等一会儿(避免热水喷出被烫伤)。

找到防冻液罐,倒入同型号、同颜色的防冻液,防冻液加到MAX、MIN之间就可以了,如果添加的时候手抖了一下,超过MAX最高限,不用慌,多一点点没有啥影响。

其次冰点检查需要借助专业的检测设备了,无法自己动手检查,最好去正规修理厂进行。

如果发现防冻液的冰点太高,就需要整体更换防冻液,必须将车辆冷却系统内原有防冻液放干净,再经过清洗干净之后,再加入新的防冻液,这个过程略微复杂,遇到这种情况,建议大家还是去正规维修厂进行更换。

根据大炮的经验,车辆每次保养时都应该检查防冻液冰点,如果冰点合格,就没必要严格按照多少年、多少公里的周期进行更换,基本上3~5年整体换一次防冻液就可以了。

防冻液该咋选?
其实选择防冻液最根本的三点就是冰点、沸点与生产日期。

特别要注意型号,一定要满足冰点要求,一般选择比最低气温再低10摄氏度的防冻液。

其次要注意防冻液的沸点,一般防冻液的沸点是108℃左右,但有的发动机温度可以到110℃,所以在选用防冻液的时候,应该选择沸点高一点的防冻液。

再次就是要看防冻液的生产日期,防冻液毕竟是化学产品,也有一个保质期,一般防冻液的保质期是两年,超过保质期的防冻液不会达到最好的效果,而且还有可能产生化学反应腐蚀冷却系统的情况。

还有一个是颜色问题,其实防冻液的颜色与性能并无关系,防冻液本身是无色液体,各种不同颜色的防冻液主要是不同厂家加入的便于区分的染色剂。


所以在选择防冻液的时候,首先要选择同一厂家、型号、颜色的防冻液,因为不同型号、不同颜色的防冻液进行混加会产生化学反应,产生的沉淀、气泡会造成橡胶密封圈的损坏、焊接处漏水等问题,所以不同颜色的防冻液不能混加。(摘自腾讯网)

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