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[其它] 颤抖吧X6,它才是SUV界最靓的仔!

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发表于 2019-4-19 10:17:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

每当要制造一款新的SUV时,保时捷的目标从未改变过,它一定要是同级车型中最运动的一辆。但是一直以来它都缺乏一台能和宝马X6、奔驰GLE Coupe以及奥迪Q8竞争的“轿跑型SUV”,那可不行,保时捷决定是时候重新做回整条街最靓的仔了!

因此,保时捷的设计师们走到绘图板前,画出了这台卡宴的衍生车型。至少在外观上,这台车必须像一台真正的跑车靠拢。卡宴Coupe只是在A柱以前的部分与普通版本的卡宴一样,从车顶开始变得低矮和倾斜,让人联想到经典的911侧窗和后车窗。尾灯的角度也发生了一些变化,后保险杠看起来更丰满一些。这在尺寸上也能看得出来,卡宴Coupe比普通版本卡宴矮了20毫米,并且宽了17毫米。

全景天窗是是标准配置,而光泽度极高的碳纤维车顶只会作为选装件出现。不带天窗的普通车顶不会出现在这款车上,这对消费者来说是件好事,没人想要那样的车顶。全黑的车顶和这款车非常搭配,让整车的身形看起来不那么臃肿,也为车内的乘员提供了更好的头部空间。位于车顶的尾翼其实只是纯粹起到装饰的作用。而下部的可收放尾翼才是真正能为车尾提供下压力的功能组件。当车辆达到一定速度的时候,尾翼会自动升起,把高速行驶的车尾牢牢的钉在路面上。

保时捷对卡宴外观的改造虽然不算多,但笔者认为仍比宝马和奔驰目前的轿跑SUV更漂亮一些,这在很大程度上是因为卡宴在车辆后部设计的处理上更为优雅。

后备箱稍微小一些:在非涡轮车型中,后备箱从726升缩小到622升,为了尽可能多地保留后排空间,可调节的后排座椅被取消了,取而代之的是固定座椅,座椅高度比普通版本降低了3厘米。顺便说一句,图片上的车型是四座版本,但是保时捷还是会提供五座版本的供顾客选择。

卡宴Coupe入门级车型配备的是340马力的3.0升V6涡轮增压发动机。而更强悍的卡宴Turbo coupe则配置了550马力的4.0升V8双涡轮增压发动机。性能方面与配置了起步控制系统的常规卡宴相同,因为这在卡宴Coupe上是标配。以后还会陆续推出卡宴Coupe S、E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid等车型。受大众集团排放门的影响,柴油发动机不会出现了。

与常规的卡宴车型相比,卡宴Coupe还配备了一些额外的设备。除了全景天窗,还标配了8向电动座椅、20英寸车轮、Sport Chrono组件、保时捷主动悬架管理系统(PASM)和泊车辅助系统。卡宴Coupe在国外的起售价为76550美元,折合人民币51.34万元,比普通版本的卡宴贵了9600没有。而卡宴Turbo Coupe的售价为131350美元,折合人民币88.17万元,比常规版本高出5500美元。考虑多出来的配置,其实Coupe版本并没有比常规版本的卡宴贵多少。


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