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[新闻爆料] 宽敞明亮4车道大马路限速30km,有点看不懂

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发表于 2019-8-25 11:58:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天开车路过滨北路,突然发现每个路口都安装上了探头,并且放了一个限速牌,限速30KM。
滨北路算是桂林修得比较好的新马路了,双向四车道,旁边非机动车道有隔离带,非上下班时间车流量不算多,红绿灯少,周围居民少,比走中山路强多了,以前似乎可以开60km,突然限速30km,觉得相当的离谱啊!
有关部门怎么想的?就算降到和老城区道路一个档次,也是限速40吧?这样宽敞明亮的大马路,限速30,也是太有桂林小县城特色了,不是国际旅游城的气象。。。。。。
现在就是县城里,也很少看到限速30的主干马路了。。。

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发表于 2019-8-25 12:12:11 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
确实,我也迷惑不解,人少车少道路宽,所有车经过这都是超速的,都不知道为什么会限30,难道是让人看风景的?我觉得应该限速50完全无压力。

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发表于 2019-8-25 13:06:06 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
桂林的主干道严重落后,就连隔壁柳州近几年好几天80km/h的快速路接二连三地建设

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发表于 2019-8-25 13:08:08 | 显示全部楼层
这个很不合理

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发表于 2019-8-25 13:25:50 | 显示全部楼层
关键词:新马路~
建新马路得花不少钱的 ......

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发表于 2019-8-25 14:19:24 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
什么?30?那我不是超100%?妈的

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发表于 2019-8-25 14:44:05 | 显示全部楼层
矮脚虎 发表于 2019-8-25 12:12
确实,我也迷惑不解,人少车少道路宽,所有车经过这都是超速的,都不知道为什么会限30,难道是让人看风景的 ...

拥堵大多数都是城市管理者造成的,西二环限速60 ,那城市快捷通道作用在哪里?现在的小车,制动系统都很好,不像以前是机械制动,还按老一套去管理交通,把基础建设设施的优势都抵消了。

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发表于 2019-8-25 14:49:20 | 显示全部楼层
懒政!

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发表于 2019-8-25 14:57:29 | 显示全部楼层
桂林决定道路限速的人就是吃了卵,屎的,限速30脚都不用放油门一直要踩在刹车上。

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发表于 2019-8-25 18:24:39 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
桂林需要的是龟速,看看几十年来,公路上的水泥车就没少过。从九十年代李金早大规模城市建设后。桂林就开始龟速的转圈,下雨到处是泥,晴天满是尘土。另外统计一下桂林的斑马线,比南宁都多吧,懒惰化的管理,只能让这个地方沦落成小县城一般。

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发表于 2019-8-25 18:38:45 | 显示全部楼层
如果能作到各行其道,这些限速根本没有必要设立!司机不是笨的,他们会根据情况开车!

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发表于 2019-8-25 21:30:13 | 显示全部楼层
时速30,喊他们自己克开几天试试

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发表于 2019-8-25 21:30:31 | 显示全部楼层
设计开40公里合适

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发表于 2019-8-25 22:06:37 | 显示全部楼层
前段时间我发了一个类似的帖子,有朋友解释说是修路的搞的,当时限30,搞完了没有把标志拆掉。

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发表于 2019-8-25 22:11:27 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
你们不超速他们没收入!就像礼让斑马线,其实一个红绿灯能解决的事偏偏让你们交罚款!

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发表于 2019-8-25 22:45:38 | 显示全部楼层
桂林不少地段的拥堵就是有关规划管理部门造成的,比如隔20米桥头桥尾各一个的红绿灯;滨北路四车道限速30,新加宽的穿山路南段限速30,新修的凯风路、桂阳公路(城市段)按城市主干道建设设有辅道(慢车道),主路却限速50,东西二环按快速路建设有辅道(慢车道),结果主路限速60 ,完全快不起来,城市快捷通道作用在哪里?典型的不思进取,因噎废食。

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发表于 2019-8-25 22:48:18 | 显示全部楼层
我开除你 发表于 2019-8-25 14:57
桂林决定道路限速的人就是吃了卵,屎的,限速30脚都不用放油门一直要踩在刹车上。

骂得好。限速30的人就是吃屎的人,想办法整人罚款的人就是脑袋进水了,想钱想疯了。

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发表于 2019-8-25 22:56:36 | 显示全部楼层
30公里太扯了,这条路不仅宽敞平坦,而且只是西侧有房屋,东侧是漓江,没有多少会人横穿马路,这个限速还不如直接改为步行街。

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发表于 2019-8-25 23:44:07 | 显示全部楼层
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