桂林人论坛

查看: 479|回复: 0

[楼市行情] 广州,一座超大城市的复工样本: 尽快恢复城市秩序

[复制链接]

1044

主题

1165

帖子

9709

积分

楼市江湖版主

精华
2
魅力
10
金币
1071
注册时间
2016-2-15
发表于 2020-2-12 14:35:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
2月10日清晨,中山大道西上行驶的BRT公交班次明显增多,地铁五号线东往西行至员村站的车厢内格外安静,坐满了戴口罩的乘客。这是广州2020年春节后复工的第一天,各类交通工具也迎来了更多乘客。
不过,与往年同期相比,2020年的广州街道依旧略显“落寞”。据相关部门监测,10日当天,广州中心城区城市道路交通拥堵指数为0.63,整路网全天均处于“畅通”等级。其中早晚高峰的交通拥堵指数分别为0.49及0.76,较去年同期大幅下降82.9%及89.7%,车辆早晚高峰平均速度均在40km/h以上。
今年的复工潮,确实有些特殊。要返工复工,城市就要恢复正常交通运转,保障返工市民的出行需求。要抗击疫情,城市又必须保证防控工作的优先级,防止疫情通过交通运输工具传播。作为一座常住人口规模接近1500万的超大城市,广州亟需在二者之间找到最佳平衡点。
如何兼顾二者,防运并举?实际上,这不仅是广州的挑战,更是经济恢复运转之后,中国所有超大、特大城市都必须面对的命题。当前,广州的一些做法值得参考与借鉴,即在稳固城市交通防疫网络的前提下,尽快恢复、切实维护城市的正常运转秩序。
内外织密防疫网络
人们看到各类交通工具安全有序的背后,是海量的排查和防疫工作。截至2月10日,广州已累计检查车辆约544万辆,各种交通方式检测体温人数约4180万人次。
在疫情存续期间交通防疫保障工作新闻通气会上,广州市交通运输局副局长李朝文指出,自疫情发生以来,广州交通部门重点织密三张交通防疫网。
第一张网是外联通道“外防输入”网,即铁路、民航、高快速路及国省道等对外交通通道的防疫工作。广州6个火车站共安装了44台大型测温仪,并配备568台手持测温仪进行监测。另外,广州也在全市高快速路、国省道、城市道路共设置222个体温检测点,平均每天出动超过5000人,实行“逢车必查、逢人必检”。
第二张网是内部交通“内防扩散”网,即城市公共交通检疫工作。自1月21日以来,广州全市公交、地铁、出租汽车(含网约车)行业严格按照从业人员上岗佩戴口罩、车辆“日消毒”、“每班次通风”的要求开展工作,公交企业每日消毒公交车辆约2.9万车次。
2月11日下午,记者来到B2线路的东起点东圃总站。据该线路相关负责人介绍,疫情时期B2公交每出一趟车,都分别在东起点(东圃)和西起点(广州火车站)消毒一次。他向记者展示了一本《车辆消毒记录册》,每页都注明了“每天记录消毒时间,要求单程均要消毒及签字确认”的字样。“这个册子司机都会随身携带。”该负责人说。
“车内通风也是重要的环节,但有些老年乘客觉得冷就随手把窗户关上了,所以我们会在车窗上贴这个。”该负责人向记者展示了一叠红色贴纸,上面印着八个大字“防疫期间,请勿关窗”。
第三张网是一线工作人员的“自身防护”网,严格落实职工上岗前体温监测和佩戴口罩等各项防护措施,保证一线工作人员的自身安全。
记者注意到,B2站点门亭内摆放了多瓶洗手液和消毒液。“公交司机每天都领一个口罩,也要反复洗手,第一遍用洗手液,第二遍用酒精,也就是这个免洗手消毒液。” 该负责人说。
逐渐恢复城市秩序
加强疫情防控的同时,更要尽快恢复城市正常的运行秩序。记者在发布会上了解到,广州市正在对铁路、机场、市内公交等交通方式班次进行动态调整。从2月10日起,广州全市公共交通已逐步恢复日常运营,累计运送旅客约212.7万人次。
平日里,五号线东圃地铁站经常在工作日早八点至九点实行限流。虽然2月11日早高峰的进站人数尚未达到限流水平,地铁的发车频次已开始逐渐恢复。记者注意到,五号线的行车间隔已明显缩短,由春节期间的10分钟调整至5分钟左右。
对此,广州地铁集团副总经理蔡昌俊告诉记者,近期广州地铁将分三个阶段逐步恢复日常行车组织,2月24日起,各线路将恢复至正常水平。
2月10日起,全市线网最大上线列车数达到258列,市区核心线路高峰期行车间隔为3.5~5分钟,郊区线路高峰期约6~12分钟。2月17日起,线网最大上线列车数达到318列,市区核心线路高峰期行车间隔为2.5~4分钟,郊区线路高峰期约6~12分钟。2月24日起,线网各线路执行日常工作日、周六日时刻表。
恢复的过程,还需配合更精细的防疫工作。据蔡昌俊介绍,为了提高体温检测效率,减少人员在车站聚集,广州地铁在口岸站、大客流站等重点车站加装红外热成像体温检测设备,并在安检点设置体温检测等候警戒线,超过15~20人排队将增加测温点。
与地铁类似,公交运营也已进入恢复期。广州市公交集团副总经理张海燕表示,将根据复工复产后客流变化情况,公共汽(电)车、水上巴士将逐步增加发班,缩短发班间隔,满足市民刚性出行需求的同时尽量降低车厢拥挤度。以上述广州B2线为例,平时的发车间隔是1-5分钟,从大年初三开始变为30分钟,2月11日起已恢复至20分钟。
不过,当前的客流量和平日相比,依旧差距明显。“平时我们东圃首发站就能上满,从最近的情况看,45座的车大概只坐十几个乘客。现在我们还有三分之一的司机没有回来上班。”上述公交负责人表示。
“2月10日起,广州已逐步恢复公共交通运营服务。” 李朝文在发布会上表示,广州还将通过大数据和视频监控,加强公交车和地铁车厢满载率的监控,特别对客流较大线路或客流大站,督促企业通过增加班次、空车切入等调度优化手段,增加运能投入。
(21世纪经济报道)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 微信登录

本版积分规则

关于我们|广告合作|小黑屋|网站客服|法律声明|Archiver|论坛APP| 桂林生活网

桂林生活网(Guilinlife.com)版权所有

Powered by Discuz! ( 桂B2-20040001 )

快速回复 返回顶部 返回列表 桂林人论坛客户端