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楼主: 叁两卤菜

[新闻爆料] 为什么要整治三轮(一)

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发表于 2020-5-23 12:53:41 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
hpaiwa 发表于 2020-5-22 17:57
那为什么不禁止厂家生产,又不禁止商家销售?

香烟到处卖,有些地方你不能抽。

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发表于 2020-5-23 12:59:26 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
出台任何政策都要以人民为中心,不能懒政一刀切,这是 总理两会 刚刚说的话,许多拉货,摆摊就靠三轮运输

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 楼主| 发表于 2020-5-23 13:59:34 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
木艺 发表于 2020-05-23 09:43
以后你们想搬点东西只能叫小货车了

我家电器全部京东买,师傅开小货包配送上门

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发表于 2020-5-23 14:17:49 | 显示全部楼层
桂林这种城市有了三轮车道路就别想通畅了,三轮车走非机动车道-太宽,挡道,挤人;三轮车走机动车道-太慢,堵车。更别说开三轮车的人非法乱串,交通事故不断。

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发表于 2020-5-23 14:18:08 | 显示全部楼层
年年创城 年年都是鸡皮狗毛般的无用功

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发表于 2020-5-23 14:30:01 | 显示全部楼层
hpaiwa 发表于 2020-5-22 14:35
不能一刀切,有些人也不容易,做点小买卖送货养家,老年人接送小孩

应当整治违反交通法规的人。

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发表于 2020-5-23 14:31:01 | 显示全部楼层
游荡游荡游荡 发表于 2020-5-22 21:28
三轮车没有问题,开三轮车的人也没有问题,有问题的只是开着三轮车违规违章违法的人,这是本质上的概念,其 ...

应当整治违反交通法规的人。

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发表于 2020-5-23 14:39:47 | 显示全部楼层
法治很重要,不能想当然。国人需培养遵纪守法的习惯。

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发表于 2020-5-23 14:44:54 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
zxcvbnm00900 发表于 2020-05-23 14:30
应当整治违反交通法规的人。

禁止和限制两轮电动车绝对是下一步,不信等着看.发这种"引导民意"帖子的应该是**人士,算了,少说话.如有冒犯多多包涵.

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发表于 2020-5-23 14:46:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 海心绿 于 2020-5-23 14:48 编辑

整治是权力,解决问题才是服务,这是当局者必须面对的问题

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 楼主| 发表于 2020-5-23 15:35:40 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
hpaiwa 发表于 2020-05-23 14:44
禁止和限制两轮电动车绝对是下一步,不信等着看.发这种"引导民意"帖子的应该是**人士,算了,少说话.如有冒犯多多包涵.

参考一些轨交发达的城市

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 楼主| 发表于 2020-5-23 15:37:53 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
wǒ.的时光 发表于 2020-05-23 12:59
出台任何政策都要以人民为中心,不能懒政一刀切,这是 总理两会 刚刚说的话,许多拉货,摆摊就靠三轮运输

所以当下不是一棒子敲死这个群体

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发表于 2020-5-23 21:36:07 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
三轮车在东南亚很受欢迎,是一大特色,怎么在国内人人喊打呢?明明自己制度和管理跟不上,最后来个限制,舒服了,拍照,保险,停放,销售,哪个部门管难道不清楚吗?交通工具有什么错?中心地带限制那么多车,总量不控制,有什么用?灰尘都是黑的。这些打工的开个三轮,就是个初中文化,村里刚来,要么就是个蛮子,一样不懂,你罚都罚不完,城里生活了这么久,文化层次提升有限,他就是换了工具也一样

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发表于 2020-5-23 21:51:18 | 显示全部楼层
我真的觉得很奇怪,每年交通事故导致死亡以机动车占绝大多数,每天机动车违规违章也时时在全国各地发生,为什么老是以电单车危险三轮车不安全等等理由随随便便就要禁止呢,为什么没人提禁止机动车呢?

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游荡游荡游荡 发表于 2020-5-23 21:51
我真的觉得很奇怪,每年交通事故导致死亡以机动车占绝大多数,每天机动车违规违章也时时在全国各地发生,为 ...

很容易理解。三轮车基本都是无牌无证的,更谈不上购买保险,加上都是一些低收入者,一旦发生死亡事件,只能坐牢抵命。要么就是闹事要钱,既是交通事故又是社会问题。为何不整治?
机动车是社会高度发展的产物,三轮机动车是社会将逐渐淘汰的产物。为什么高速列车相较于普通列车那么昂贵没人提议禁止呢?因为利大于弊。同样的三轮机动车为什么那么多人禁止,因为弊大于利。

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 楼主| 发表于 2020-5-23 23:55:01 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
游荡游荡游荡 发表于 2020-05-23 21:51
我真的觉得很奇怪,每年交通事故导致死亡以机动车占绝大多数,每天机动车违规违章也时时在全国各地发生,为什么老是以电单车危险三轮车不安全等等理由随随便便就要禁止呢,为什么没人提禁止机动车呢?

机动车有牌,驾驶员有证,机动车要年检,驾驶员违章要扣分。以上四条,目前允许上路的非机动车里哪个有受到同样的监管?

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 楼主| 发表于 2020-5-23 23:56:34 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
wsjhg 发表于 2020-05-23 21:36
三轮车在东南亚很受欢迎,是一大特色,怎么在国内人人喊打呢?明明自己制度和管理跟不上,最后来个限制,舒服了,拍照,保险,停放,销售,哪个部门管难道不清楚吗?交通工具有什么错?中心地带限制那么多车,总量不控制,有什么用?灰尘都是黑的。这些打工的开个三轮,就是个初中文化,村里刚来,要么就是个蛮子,一样不懂,你罚都罚不完,城里生活了这么久,文化层次提升有限,他就是换了工具也一样

国家要发展

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zhaorumoul1 发表于 2020-5-23 22:20
很容易理解。三轮车基本都是无牌无证的,更谈不上购买保险,加上都是一些低收入者,一旦发生死亡事件,只 ...

利大于弊,自己去统计一下,三轮车事故多还是汽车事故多,照你的意思,电动自行车早该禁止了,大家都开汽车出行好了

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zhaorumoul1 发表于 2020-5-23 22:20
很容易理解。三轮车基本都是无牌无证的,更谈不上购买保险,加上都是一些低收入者,一旦发生死亡事件,只 ...

不同的人有不同的看法,这仅仅只是权力掌握在谁手里而已,不是大家都能接受的道理。

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发表于 2020-5-24 01:01:12 | 显示全部楼层
木艺 发表于 2020-5-23 23:57
利大于弊,自己去统计一下,三轮车事故多还是汽车事故多,照你的意思,电动自行车早该禁止了,大家都开汽 ...

不要看绝对数,看比例。。
请你再去看一组数字,机动三轮车致死是有几个赔偿得起的。撞了人死也是白死。。经济和人生双重伤害
电单车还不是早就开始治理了??如果任他发展和机动三轮车一样速度,依然要被取缔
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