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重温当年建设桂林站的光辉岁月

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发表于 2022-7-5 10:50:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

        对于上世纪70~80年代的桂林站而言,始终是桂林市的标志性建筑。1977年8月桂林站改建工程竣工,同年9月交付使用。当年的桂林站工程布局采用站房与园林、庭院、水相结合,具有与桂林风光相协调的特点。70年代获铁道部优秀设计一等奖,1982年荣获国家设计银质奖及国家优质工程奖。回首往事,当年建设桂林站有着怎么样的历史和故事呢?让我们一起重温当年建设桂林站的光辉岁月吧。

        据悉1972年桂林火车站更新改造,柳州铁路局勘测设计队承担了设计任务。在设计桂林站建筑期间,他们四处请教,征求意见,连续在做了七八个方案后,最终摒弃当时国内火车站站房一个中庭,两翼候车的传统设计,设置架空候车室,以绿化中庭,山水壁画等突出桂林特色。当时没有计算机,设计人员每人一块图板,手工画图计算,一笔一划,一帮人半年时间集中在现场完成了施工图。

        据说在建设过程中,曾经发生过这么一个插曲。最初的设计是没有考虑到修建地下出口的,在建设视察途中才发现这个问题。在停工两个月重新设计的情况下,施工方抓时间、抢速度、定决心,发扬无产阶级革命大无畏精神,在施工紧任务重的情况下,急请铁道部五局支援,最终才得以胜利完成。1977年桂林站建成验收,设计组人员验收后在站房合影。因为新颖而独特的设计,桂林站当时获得了国家优秀设计奖,铁道部优秀设计一等奖和国家质量银质奖的殊荣。焕然一新的桂林站作为我市重要的形象窗口,以全新的面貌迎接八方来客,那些年给许多人留下了难忘的回忆。



本文老照片来源于网络,版权归原作者所有,转发请注明出处。

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发表于 2022-7-5 11:17:03 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
喜欢这个年代的桂林站

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发表于 2022-7-5 11:39:01 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
从观音阁坐公交到火车站九分钱

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发表于 2022-7-5 11:55:56 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
原来还有这么一段设计的故事。车站设计经得起几十年时间的考验。

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发表于 2022-7-5 11:56:41 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
欣赏佳作,桂林火车南站经过几次的建设给我们留下了深刻的印象,给作者点赞!

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发表于 2022-7-5 12:00:40 | 显示全部楼层
还是以前的桂林站耐看

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发表于 2022-7-5 12:27:15 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
清新朴素的外观设计,与周边环境融合。

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发表于 2022-7-5 12:31:04 | 显示全部楼层
岁月无声, 45年过去了,这些图片上的人员可能相当一部分都不在世了

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发表于 2022-7-5 12:32:33 | 显示全部楼层
照片珍贵!

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发表于 2022-7-5 14:06:42 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
满满的回忆,学习了

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发表于 2022-7-5 14:35:54 | 显示全部楼层
当年按1000人流设计,却无地下通道设计,,,

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发表于 2022-7-5 14:37:38 | 显示全部楼层
后来这个水池被填了,建成了南站菜市,有谁知道?

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 楼主| 发表于 2022-7-5 14:57:32 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
缓冲99 发表于 2022-07-05 14:35
当年按1000人流设计,却无地下通道设计,,,

据说在建设过程中,曾经发生过这么一个插曲。最初的设计是没有考虑到修建地下出口的,在建设视察途中才发现这个问题。在停工两个月重新设计的情况下,施工方抓时间、抢速度、定决心,发扬无产阶级革命大无畏精神,在施工紧任务重的情况下,急请铁道部五局支援,最终才得以胜利完成。

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发表于 2022-7-5 15:17:25 | 显示全部楼层
当年的9月的合影?怎么穿那么多衣服,有那么冷了吗?不解。

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发表于 2022-7-5 15:19:45 | 显示全部楼层
可惜如今已经是风水极差的鸡肋站了。那时候上海路和机场路还没联通?

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 楼主| 发表于 2022-7-5 15:24:16 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
缓冲99 发表于 2022-07-05 14:35
当年按1000人流设计,却无地下通道设计,,,

谢谢你
我增加这个故事在文章里了

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发表于 2022-7-5 17:18:17 | 显示全部楼层
并不遥远的记忆,却历历在目

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 楼主| 发表于 2022-7-5 17:49:24 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
gxzzz123 发表于 2022-07-05 15:17
当年的9月的合影?怎么穿那么多衣服,有那么冷了吗?不解。

已改正,谢谢指点

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