桂柳两市更多是互补借鉴，桂林在补齐工业短板，柳州在增加旅游元素，没有谁比谁好。

东城小帅

漓江两岸看山，柳江两岸看楼，漓江两岸的喀斯特山峰不仅多且形态万千，柳江两岸的喀斯特山峰相对少且形态单一，乘坐柳州水上公交能够看见的山也就是蟠龙山及山上的双塔，后加建了人造瀑布，其它就没什么景观山峰了，更多是看楼看桥，这就是为什么桂林漓江市区段建筑限高，而柳州柳江段建筑不限高的主要原因。

我是菜！

确实是不同的风格，我喜欢漓江的山，九马画山太有神韵了；也喜欢柳江的桥，文惠桥太有烟火气了

东城小帅

我是菜！ 发表于 2023-03-04 12:01
确实是不同的风格，我喜欢漓江的山，九马画山太有神韵了；也喜欢柳江的桥，文惠桥太有烟火气了

九马画山位于5A级漓江景区精华段是重要的拍照留影打卡节点，其它打卡节点还有很多，像20元人民币的背面图案就是兴坪风光，还有黄布倒影、张果老倒骑毛驴、鲤鱼挂壁、老人受苹果、羊角山等。

kweiliner

桂林的观景台开发太少，还有很大潜力。全家洲到九马画山有些江边的观景点就很不错

WWW在网一方

说得不错，多头并举才能更快地发展桂林。

訾洲渔夫

，桂林并非与柳州是各有千秋，而是在山水这一条桂林是占有绝对优势，漓江的奇美，柳州永远不会有，柳州再努力这一点是不可变的，不要把桂林山水看成只是个旅游概念只有旅游价值，站在文明高度就明白了。而工业是人工行为，是可变的，可创造的，桂林努力赶超，一旦桂林振兴工业做强了，桂林可以成为世界级城市，柳州就难。桂林应该意识到。

东城小帅

拘留你 发表于 2023-03-04 21:39
柳州现在就是废狗一条了，汽车产业萎缩，五菱销量连续几年下滑，未来两三年更有可能被淘汰，柳州发展柳东好大喜功，现在每年巨额城投债到期，还利息都够财政喝一壶。搞房地，城市总人口又少，不像以前有工厂就有大批人流入，现在柳州的工厂能吸引谁去？

柳州的城市框架是拉得挺大，除了柳江新区不需要投入大量资金搞基建外，因为有原柳江县城做基础，而柳东新区和北部生态新区是需要投入大量资金搞基建的，如果人口跟不上确实吃力。

绿色家园068

訾洲渔夫 发表于 2023-3-4 16:43
，桂林并非与柳州是各有千秋，而是在山水这一条桂林是占有绝对优势，漓江的奇美，柳州永远不会有，柳州再努 ...

桂林要发展只能走高科技这条路。

kings108

绿色家园068 发表于 2023-03-04 22:21
桂林要发展只能走高科技这条路。

并不是这样哦，现在平乐就可以搞重工业

头白不出门

绿色家园068 发表于 2023-3-4 22:21
桂林要发展只能走高科技这条路。

安安心心做代工厂  手机 代工  家电代工  做成了就不错了  还想做研发手机的？  可以华为去松山湖了

会跳舞的大象

訾洲渔夫 发表于 2023-3-4 16:43
，桂林并非与柳州是各有千秋，而是在山水这一条桂林是占有绝对优势，漓江的奇美，柳州永远不会有，柳州再努 ...

这个说法我支持你，桂林山水甲天下不是瞎说的，说到山水确实桂林第一，柳州只不过是在打擦边球而已（什么工业城市中山水最好的，山水城市中工业最好的等等）

法家治国

柳州现在的工业都是重工业，走着下坡路，还欠着一屁股的债务，感觉前途灰暗

qzx

柳州公园都是免费的，还有一些场馆也是免费的，比如工业博物馆，白莲洞博物馆，奇石馆，园博园，1966石尚博物馆群等，所以到柳州旅游人数的增加或减少对柳州本身的经济并没有决定性的影响，柳州的街道上也没有一家旅行社的牌子或旅游宣传的广告挂板，柳州在对外宣传是够的，但是只是为提升自己的竞争力和能见度，旅游只是附带的，毕竟拿不到什么产值，这段时间面对突然增加的外地人，在环卫和环保方面已经承受巨大压力，而且对本地人的生活也带来了些许不便。柳州没有什么非得看不可的旅游资源，再怎么下米都是徒劳。

会跳舞的大象

柳州的旅游是赔本赚吆喝，挣了人气但不赚钱，只是得了面子而已，就像柳州螺蛳粉再怎么红火也拯救不了柳州GDP萎靡不振下滑的趋势。