全国性综合交通枢纽城市 与 世界级旅游城市 是否有矛盾？

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桂林打造全国性综合交通枢纽城市 与 世界级旅游城市 是否有矛盾？

喜喜喜喜

哪里有矛盾了？

kweiliner

没有良好交通的城市注定一事无成，桂林祖上就是靠灵渠发家的，灵渠不适应时代了桂林就废了大半

亲老

桂林那一点点旅游收入还好意思世界旅游城市

首卡

交通枢纽是必要条件，交通都不便利，算什么国际。

老买南瓜

可能要世界性交通枢纽才能对得上世界级旅游城市，世界--世界，这样就不矛盾了

liuqiuwnag

临桂至雁山的新321国道唱了多少年了，当初为了修桂阳新321国道把雁山至临桂段分开搞，现在桂阳都通好几年了

桂乙己

有什么矛盾？

东城小帅

没有便捷和快捷的立体交通不可能成为世界级旅游城市，作者标题难道是自问自答吗？目前，桂林拥有广西仅次于首府南宁的两江国际机场，像一个省区内有两个及以上城市拥有国际机场在全国是屈指可数的，有了国际机场国内外旅客才能更好往来桂林这座世界著名的旅游目的地城市，除国际机场外，贵广高铁和衡柳快铁交汇于桂林，无论北上南下，还是东进西入都很方便，待南衡高铁、二湛高铁、桂郴赣高铁陆续建成，游客到桂林将更方便快捷，桂林还拥有四通八达的高速公路网，包括泉南和包茂两条主干高速公路以及绕城高速，在建外环高速等，因此，桂林打造全国性综合交通枢纽是建设世界级旅游城市的助推器，两者间无任何矛盾。

Kevin999

这两个应该是相辅相成的，而不是矛盾吧

孤独的风

问题不是矛盾，而是远远不够！！桂林国际机场目前还没有恢复国际航班和港台地区航班。原来仅有的几条航线也少。缺少国际航班的城市不能叫世界级旅游城市！

头白不出门

孤独的风 发表于 2023-3-10 08:51
问题不是矛盾，而是远远不够！！桂林国际机场目前还没有恢复国际航班和港台地区航班。原来仅有的几条航线也 ...

光靠旅游人员很难支持国际航线