临桂新区的人行天桥尚需完善，助力世界级旅游城市配套建设。

东城小帅

随着城镇化、工业化步伐加快推进，临桂新区人流、车流日益增长，配建过街人行天桥很有必要，目前，有几个待建点预设参考，第一个是政务中心与山水公园东门之间，第二个是市民广场与花生唐购物中心之间，第三个是吾悦广场与汇荣桂林桂林小区之间。三个待建点的两头虽然都有红绿灯十字路口及过街斑马线，但两个路口之间还是有一定距离的空白间隙，加上新区主干道都比较宽敞，过街走人行天桥更安全舒心。

wly1209

訾洲渔夫

道理都懂，无奈钱袋子有点空。归根结底，城市要发展能创造实惠的产业，有钱什么事都好办。

淡定的小树

强烈支持，尤其是第三个

Q1103028028

最需要的是机场路天桥机场路车速太快了。

东城小帅

訾洲渔夫 发表于 2023-03-26 15:04
道理都懂，无奈钱袋子有点空。归根结底，城市要发展能创造实惠的产业，有钱什么事都好办。

桂林作为广西副中心城市之一，自治区多少在政策、资金、人才引进、基建、产业等方面因地制宜倾斜一下桂林吧！不会只是口惠而无实质，对广西整体均衡发展才有务实意义。

东城小帅

Q1103028028 发表于 2023-03-26 16:29
最需要的是机场路天桥机场路车速太快了。

嗯，机场路是对翠竹路、鲁山路、两江大道、机场高速路四段连接路的统称，目前，也只有翠竹路与苗圃路交叉口到铁西小区之间有一座过街人行天桥，适时增加过街人行天桥方便民众安全出行很有必要，如万象城与宝儿汇商城之间，金水湾小区跨越鲁山路至对面街之间，宏谋北路跨越两江大道至宜和云天小区之间，凤凰路跨越两江大道至凤凰北路之间等。

竹林一角

东城小帅 发表于 2023-3-26 16:50
桂林作为广西副中心城市之一，自治区多少在政策、资金、人才引进、基建、产业等方面因地制宜倾斜一下桂林 ...

可惜的是，他们有钱不会花！

桂林管闲佬

这几个地方都有红绿灯，大可不必吧。最主要是先建立交桥

xiujiewu123

必须与之相应的提升

长秋生

甲天下的山水见过的人都感觉称得上，但这“世界级旅游城市”，我打着这几个字都害臊

打工人9

东城小帅 发表于 2023-3-26 16:50
桂林作为广西副中心城市之一，自治区多少在政策、资金、人才引进、基建、产业等方面因地制宜倾斜一下桂林 ...

桂林啥时候变成副中心城市了，这又是桂林人自夸的吧，广西的其他城市谁承认了？

凉城予梦

打工人9 发表于 2023-3-27 09:24
桂林啥时候变成副中心城市了，这又是桂林人自夸的吧，广西的其他城市谁承认了？

前两年广西政府工作报告里面定下来的

矩步接武

不会建的。。。没多少人。。。

东城小帅

打工人9 发表于 2023-03-27 09:24
桂林啥时候变成副中心城市了，这又是桂林人自夸的吧，广西的其他城市谁承认了？

承不承认都是某些酸民的行为，桂林和柳州都是自治区定位的广西副中心城市，白纸黑字官方文件可查无需多言，但自治区不能只给予头衔，而无实质行动落实，这才是大家所关注的。

东城小帅

某些酸民看到桂柳被定位广西副中心城市之后，心生妒忌时常抱怨钦州、玉林等新兴城市为什么没有定位广西副中心城市，直白的说钦州距离南宁最近，南宁是北部湾经济区领军人，赋予钦州广西副中心城市地位还不如直接把钦州变成南宁市辖区更好，玉林虽然与南宁有一定距离，但目前整体经济实力还不允许，人均下来还是差，等人均实力靠前了增加为广西副中心城市也不迟，记住是增加而不是取代，桂柳的综合实力不是广西任何一座新兴城市能够取代。

桂林驿站

想当年，几个城区一下子搞了十几座天桥，大大方便了市民出行。搞之前也是说什么的都有

qzx

东城小帅 发表于 2023-3-27 13:06
某些酸民看到桂柳被定位广西副中心城市之后，心生妒忌时常抱怨钦州、玉林等新兴城市为什么没有定位广西副中 ...

防城港的核电站前两天刚点火运营，年产值100亿，而且稳挣不陪，不容小觑，相当于500个规模以上的工业企业的产值。桂林规模以上的工业企业大楷有600家左右，人家一个核电厂差不多顶我们一个市的全部工业了，600家是疫情前的数据，疫情后估计要减少几十家！

东城小帅

qzx 发表于 2023-03-27 16:28
防城港的核电站前两天刚点火运营，年产值100亿，而且稳挣不陪，不容小觑，相当于500个规模以上的工业企业的产值。桂林规模以上的工业企业大楷有600家左右，人家一个核电厂差不多顶我们一个市的全部工业了，600家是疫情前的数据，疫情后估计要减少几十家！

这就是临港产业的优势呗！尽管如此，防城港的城市人口跟不上，城市规模小，依然存在瓶颈。