临桂老城区街道停车收费等同杀鸡取卵

瑚海

   临桂老城区就是原来的县城，本来与桂林市区（桂林老城区）没有多大的业务及人流的来往，所以在临桂老城区停车的就是附近的居民和临桂新区消费者。现在搞了个收费，路是畅通了，但是人流量就少了，看上去就好比疫情期间一样的感觉，很荒凉。

   临桂老城区停车为什么不适用收费，因为外来消费的人少，都是本地的，所以出来吃饭，就走路了，电动车了，就不开车了，这样汽油消费及行政罚款收就就大大降了，所以不只是街上的商家生意淡了，而且非税收收入也降了，
    要繁荣一个区域的经济，很多商场都选择停车免费。就好比朋友请你去XX地方吃饭，你吃一餐停车费成了40元，而且你开车又没有喝酒，想想花了40元，老子一个人也随便可以吃到东西了。如果对方请的又是小气的又没有吃到什么东酉，还不如花40元购买的东酉。心里就不快，以后聚会的现像就少了，经济也就不繁荣了

瑚海

按现在情况卵没有取到，鸡也死了，还背了一把菜刀钱，不知何年才收回菜刀钱？

zhaorumoul1

那市区住的就不是周边居民？

中了中了

电单车都要收费，穷啊

sunboat

连几块钱停车费都交不起的人，估计连米粉都舍不得吃了。

风铃亲亲

停车费都舍不得出滴，揍不要买车了，开电单车不收费

喜喜喜喜

以前临桂路边的车，大部分都是住附近的临桂本地人停的，市区过来的消费者是少数。不过我发现某路段天天有同样的车经常一停就是一白天（晚上不清楚），如果按收费牌子写的，这种停法一个月要千把块钱了，真有人会愿意花千把块钱买路边停车？估计是有路子可以不花钱或者少花钱的

唐僧骑弯梁

就是政务中心办事这一项功能，其它没什么功用了

乱太郎121

本来想说楼主脑子有点问题词不达意。
后面看了楼主另外一个帖子，我觉得我应该收回这个话，毕竟脑子有问题也不是你自己的责任，残障人士是需要得到社会的关心的。

首卡

街边公用停车场本来就是共用区域，是为需要的人提供便利的，不是让私人长期占用的。不要把不繁荣给停车费背锅，桂林停车费本就不贵，吃餐饭2-3个小时也就是十多块。这点钱舍不得，还出来吃什么饭？那你不如讲经济不繁荣是因为饭店老板吃饭不免费。不要本末倒置，这个世界最繁荣的城市和地段，停车位往往最贵。

瑚海

zhaorumoul1 发表于 2023-4-4 10:03
那市区住的就不是周边居民？

老市区商贸等办事，旅游方面对外交流互动性大一些，

WWW在网一方

收费低点，避免僵尸车。

freedomfancy

楼主你吃一餐吃多久，停车费要得了40吗？商场停车楼现在是3小时内免费的。路边停车不收费的话，就太乱了，私家车尽往非机动车道里面挤。

freedomfancy

再说国家本来就倡导绿色出行，怎么绿色出行到你嘴里就变成“汽油消费及行政罚款收就就大大降了，生意淡了，而非税收收入也降了”？

oyqf119

路畅通了就说明收费是对的。人流少了跟收费无关。一线城市都是收费的，人流丝毫没影响。

矩步接武

让居住附近停车的开销变大了。。。让所有想在这里停车的人方便了

zhaorumoul1

瑚海 发表于 2023-04-04 11:14
老市区商贸等办事，旅游方面对外交流互动性大一些，

不要再把自己当乡村了，现在也是城市了

瑚海

风铃亲亲 发表于 2023-4-4 10:56
停车费都舍不得出滴，揍不要买车了，开电单车不收费

难道你没有出过家门？你看路上有车子停吗？是一个人舍不得还是很多人舍不得？以前没有一个空位，现在95%都是空位。你们这样说有意思吗

自由飞跃

多发帖。

瑚海

首卡 发表于 2023-4-4 11:06
街边公用停车场本来就是共用区域，是为需要的人提供便利的，不是让私人长期占用的。不要把不繁荣给停车费背 ...

我就问你，收的钱到你口袋里吗？好像跟所有人没有多大关系吧，这个钱还真进不了财政