桂林到阳朔的专线公交车登场

小米粒儿512

班车票30元。怎么选，大家都清楚。

81848283

桂林这是穷疯了么，50元的公交车票。柳州到雒容的公交车25公里只要1元钱

永福张学友

哦豁，以前以为阳朔只是旅游宰人，现在连公交车都开始割韭菜了，还是明目张胆的。阳朔不愧为桂林第一大城市

西门吹烟

收费50元，阳朔到桂林的班车才25元，坐桂林北-桂林站一次2元，阳朔县内电瓶车接送一次5元，市内公交车三次6元，一共38元，纯赚12元！毛利率24%，加上政府专项补贴，毛利率超过35%，直接把此业务打包一个公司上市吧。

ccbgl

西门吹烟 发表于 2023-4-10 09:24
收费50元，阳朔到桂林的班车才25元，坐桂林北-桂林站一次2元，阳朔县内电瓶车接送一次5元，市内公交车三次6 ...

这账算得精！

西北风

自由飞跃

坐了吗？

东城小帅

大家没必要狂吐槽，毕竟是明码标价，多一个选择而已，嫌贵嫌不好可以换别的交通工具出行，如多次提到的现有班车全程25元，还有贵广高铁动车等，当然，以公交车的方式出行应该按照距离收费，而不是无论在那个站点上车都是50元。

映阑（王）

好事！公交车便宜。

下雪吃刨冰

西门吹烟 发表于 2023-4-10 09:24
收费50元，阳朔到桂林的班车才25元，坐桂林北-桂林站一次2元，阳朔县内电瓶车接送一次5元，市内公交车三次6 ...

本来还想算一下的，你帮我算好了

3256

这个抢钱公交好像17年的时候就有了

竹林一角

吐槽居然没有发出去！版主，我发错什么了？

qzx

81848283 发表于 2023-4-9 23:35
桂林这是穷疯了么，50元的公交车票。柳州到雒容的公交车25公里只要1元钱

亲自体验过，30公里，全都是空调车，买菜阿姨挑两筐菜上车也只收一块钱！我认识柳州公交的一个领导，柳州没成网红城市前，周一到周五每天运量25万人，变网红城市后，周一到周五每天运量30万人，周末两天的运量爆增到每天40万人。

訾洲柚子林

阳朔宰客名气很大，建议不要去

阿度

訾洲柚子林 发表于 2023-04-10 13:14
阳朔宰客名气很大，建议不要去

呵呵，一瞅就是挨牙刷刷到骨头的。

有方说方

桂林一手好牌，被某些人打得稀巴烂！不懂搞经济就辞职下台

拘留你

qzx 发表于 2023-04-10 12:48
亲自体验过，30公里，全都是空调车，买菜阿姨挑两筐菜上车也只收一块钱！我认识柳州公交的一个领导，柳州没成网红城市前，周一到周五每天运量25万人，变网红城市后，周一到周五每天运量30万人，周末两天的运量爆增到每天40万人。

所以柳州快破产了，桂林人谁会坐这车，50块钱旅游人坐跟你又有啥关系，这又不是垄断的，多个选择而已，现在交通发达，谁想怎么坐都有自己的理由，柳州好你去柳州生活就行了，素螺丝粉一两都9块了，搞旅游是要赚游客的钱的，不是倒贴钱给游客来玩的

拘留你

阿度 发表于 2023-04-10 13:22
呵呵，一瞅就是挨牙刷刷到骨头的。

人家又不求你去，现在人家要搞效益好的高端旅游，没钱消费的不要去堵路，遇龙河涨价到320了还不是游客爆满，舍不得花钱的100块你也一样舍不得坐，杭州西湖150坐半小时船10块一瓶水，一样是国内最火的景区

拘留你

桂江船歌 发表于 2023-04-10 12:09
有钱人消费与普通人消费都不同的，愿者上钩，有些人喜欢坐便宜车转几趟车占个便宜，有些人为了坐的舒适直达车贵一点也无所谓，各个档次享受不同，就像漓江上的游船一样几个档次，总之贵一点就离我们这些穷人就远一点，各人需求不同

这才是正确的理解，本地人又不坐，你管他票价多少，搞旅游不就是为了搞钱吗，搞到钱了才有发展，隔壁城市拿财政去搞面子工程讨好外地游客，换来的是什么，一屁股城投债