桂林公交公司时隔6年终于要买新车了？

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原标题：适配老城景区路网 守护漓江生态底色｜桂林公交开展微循环巴士实车比选测试

为精准适配桂林老城区街巷窄、景区道路受限的通行特点，补齐城市末端公共交通服务短板，进一步完善“干线+微循环”一体化公交网络，11月6日，桂林市公共交通集团有限公司在公交场站组织开展6米级纯电动微循环巴士专项试车比选测评，选取主流品牌车型参与现场实测比拼。

本次拟遴选的6米级纯电动微循环巴士，聚焦社区短途便民出行场景，车身小巧灵活、转弯半径小、通行适配性强，可有效穿梭桂林市老旧小区、农贸市场、社区卫生服务中心、校园周边背街小巷及支路路网，与城市主干公交线路无缝衔接，精准破解市民买菜购物、就医通勤、接送就学等短途出行“最后一公里”难题。车辆采用纯电动动力、零排放、低噪音、低能耗，既践行绿色低碳发展理念，又高度契合漓江生态保护与世界级旅游城市建设标准，是适配桂林老城肌理、景区环境、街巷路况的便民惠民新型公交车型。

测评现场，各参试厂家逐一介绍车型技术参数、核心配置、安全性能及维保体系。测评人员坚持对标实际运营场景、对标市民出行需求，围绕车辆外观设计、内饰布局、工艺品质、安全配置、动力性能、能耗指标、后期运维成本等关键维度开展全方位、精细化对比核查。

在动态实测环节，三款车型依次开展直线行驶、启停制动、窄路转弯、小半径掉头、精准定点停靠等实景工况测试，重点检验车辆街巷通行能力、转向灵活性、站点适配度与行驶稳定性。工作人员同步实地体验车辆行驶平顺度、车内静音效果、低踏板上下客便捷性等驾乘感受，全面采集实测数据、记录运行表现，形成客观、详实、可比对的选型测评意见，为后续车型论证、采购选型、线路投运提供科学、扎实的实测依据。

相较于单纯的纸面参数对比，本次实车测评以现场实操、实景体验的方式，直观核验微循环巴士实际工况性能，确保遴选车型贴合桂林老城区路况特点、符合漓江生态保护相关要求。下一步，桂林公交将充分运用本次试车测评成果，持续优化微循环线路运营方案，推动公交服务向背街小巷延伸，不断丰富市民绿色出行供给，切实提升群众出行获得感、幸福感。

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桂林公交公司上次买新车还是2020年的比亚迪10m纯电动
这次测评涉及三个客车品牌：（图一从左到右）郑州宇通客车、聊城中通客车、南京金龙客车，都是桂林公交公司以前没买过的客车品牌

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准备精准地把免费免乘车的老人送到家门口。