广西首条350高铁进行联调联试阶段，未来贵阳到南宁2小时可直达

逍遥小歌

昨天7时40分，南宁东站开出一趟内燃机车前往贵州荔波，标志着广西首条350高铁进入2个月的联调联试期间，也是南宁河池首条350高铁，据悉检测车分别从南宁东南宁站进行道路检测，广西段都具备达速350条件运行，后期将安排动检车已175公里速度逐级提速运行检测，看来南宁要告别没有高铁的历史了，这样被外面人吐槽广西没有350高铁的声音也会成为休止符了，而且南宁还增加了几个站，也快追上桂林一城九站了，贵南高铁开通其实无疑加强了南宁和北部湾的位置，削弱了桂柳铁路的势利，为啥这么说呢，贵南高铁目前分两支接入南宁东和南宁站，而南宁站南崇和南昆是可以利用柳南客专上贵南联络线的，这样百色崇左凭祥就可以利用这条线去贵阳重庆成都了，而南宁东方向接入南钦高铁，这样北部湾三市也可以利用这条线去西南城市。同样西南城市也可以利用这条线去北海钦州旅游，而柳南客专有联络线接入据说是给桂林和柳州开通河池高铁准备的，这样算下来南宁确实成为真正意义的铁路枢纽了，桂柳基本被削弱了，因为南宁去贵阳高铁不在过桂林柳州，这样桂林柳州就会少几部车去贵阳，同样也造成桂林和桂林北可能连贵阳车都没有了，要去桂林西坐车，但是桂林站和桂林西之间基本没有三站一起停的联络动车。也造成换乘不便，柳州更加了，基本没有过路车了，要么南宁转要么去桂林转，所以贵南高铁对于广西领导来说比起贵广提速更加值得期待。目前贵广提速太慢了，主要还是领导不太重视，可能也是没有经过南宁的原因吧。桂柳其实铁路和航空都在被削弱中。？