交汇处不搞枢纽大站，桂林必将再次错过时代机遇。

yi285828

无敌大器官 发表于 2023-05-19 14:06
这么说吧，改线只是多一节联络线而已，原衡柳200会升级250，保留开城际列车，和未来普速换动力集中绿巨人车用，桂林站和桂林北50年内弃用不了。
新南衡是插队强行上马的项目，这里可以预测的是原桂林撩田改到了临桂兰田村车头村之间
1.改在这里预测对接原贵广桂林西抽一条联络线出来，再抽一条联络线出去链接桂林北
2.新桂林南在对接未来新350怀桂高铁线路，
3.原“新南衡350”走机场设线路直接目的的加速南衡上马。
4.若不乘着“新南衡”的新建，你地方政府只能让步原衡柳抽一条联络线到两江机场弄个机场站，在抽一条联络线链接到原衡柳和“新南衡”上。
5.这样桂林的四个站，桂林北，桂林西，桂林，桂林新南站，四个站全有联络线互通有无，根本不会存在你说得废弃掉任何一个站。
这建立在新南衡插队上马，急于落地的结果，有点类似当年南广急于落地，玉林不以为然至今玉林一寸高铁线路没有的下场。就是如此简单的问题，想不通？去看看“桂林东站”和桂林到海洋山的线路，废弃了给你地方政府用吗？废弃就废弃丢在那儿也不会给你地方政府用，国铁就是这样大条就是这样乱大皮粗，你拿他也没办法，就连你平级的广西师范大学你地方政府都搞不定，还想去搞定级别比你高的国铁集团，有点想法天真哦。

从路线，老衡南就是从桂林北直接改线到新桂林站，再到机场高铁站，已经时速350的新南衡建好以后，还有几个人200的高铁和普铁，新南衡建好以后，老南衡本来就是和废弃了差不多，高铁建那么多南衡的客流就在哪里

无敌大器官

yi285828 发表于 2023-5-20 21:19
从路线，老衡南就是从桂林北直接改线到新桂林站，再到机场高铁站，已经时速350的新南衡建好以后，还有几 ...

你是住临桂吧，想法蛮幼稚

桂林人在宁波

头白不出门 发表于 2023-5-20 00:06
愚蠢  南宁就在建第三个车站了  桂林还在想办法把所有车站合成一个  真是神级规划

南宁东比桂林9个高铁站加起来都大

头白不出门

桂林人在宁波 发表于 2023-5-22 13:49
南宁东比桂林9个高铁站加起来都大

所以不应该是扩建车站吗  为何要把车站合一起     苏桥到西环路四十公里啊    雁山  也差不多四十公里  七星区20公里  这车站还没地铁不是废物吗  有人家通勤的时间开车都到贺州了

头白不出门

yi285828 发表于 2023-5-20 21:19
从路线，老衡南就是从桂林北直接改线到新桂林站，再到机场高铁站，已经时速350的新南衡建好以后，还有几 ...

你放心去柳州南宁的市民依然还是坐250的  这衡柳350不过是服务南宁的而已拉低南宁与中原的距离免得人家说他犄角旮旯  到柳州  40分钟和一个小时并没区别  到南宁两个半小时和两个小时依然没区别

yi285828

头白不出门 发表于 2023-05-22 17:04
你放心去柳州南宁的市民依然还是坐250的  这衡柳350不过是服务南宁的而已拉低南宁与中原的距离免得人家说他犄角旮旯  到柳州  40分钟和一个小时并没区别  到南宁两个半小时和两个小时依然没区别

呵呵，南。壮的自尊心很强哦，为了怕人家说它是山嘎啦的地方，人家直接修了时速350的高铁，这样确实显得南。壮到西南，中南，华南的地区不是很远了哦，南。壮，太任性。我们桂林想修一个桂玉湛海高铁做梦想疯了都永远在规划图纸上，那南。壮的南桂怀张高铁，那一定是为了南。壮去张家界旅游方便吧？，我们这些没有地位的汉人一定要学会抱南。壮的大腿，哄好南，壮，让它马上南桂怀张高铁，南。壮的大腿我们一定要学会抱

平生肝胆

肉食者谋之，相信他们的格局

任重而道远

在车头附近规划枢纽站是最好的，但必须引进贵广才有意义，撤销西站客运。当前急需上马北站至机场改线工程，扩建桂林北，等新南衡、怀贵黄花菜都凉了。桂林北通过矮山塘现有机务段通道，如果建满房子就没出路了，毕竟动车所经过桂林北，辐射灵川、城北、江东近半个桂林。

KING99819981

头白不出门 发表于 2023-5-22 17:01
所以不应该是扩建车站吗  为何要把车站合一起     苏桥到西环路四十公里啊    雁山  也差不多四十公里   ...

桂林主要车站比如桂林站桂林北,是上世纪80年代的   至今50年了  

你说再来2条高铁线路,怎么走?  中山路拆迁搞2条高铁线路吗?

头白不出门

KING99819981 发表于 2023-5-24 15:38
桂林主要车站比如桂林站桂林北,是上世纪80年代的   至今50年了  

你说再来2条高铁线路,怎么走?  中山 ...

衡柳线不过是提速线路 对于桂林市民本来就是个鸡肋  提速还提价  唯一的用处就是促进新区发展多一个车站 脑残规划 取消市内老车站 让市民多花30分钟通勤去新车站坐节省20分钟的贵20块钱的高大上的高铁？