临 桂 古 石 桥！

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临  桂  古  石  桥
褚春德整理

水与路之灵魂
临桂县境内主要河道有义江、相思江、桃花江、大江、黄沙河等，这些江流集雨面积除黄沙河（89平方公里）外都在100平方公里以上。另外，集雨面积在10平方公里以上的河道有46条，总长有976.16公里。义江有庙坪河、合作河、中江河、蓬莱河、祖庙河、浔江、牛路河、社门河、透江、古赖河、宿棠河、茶洞河（北江）、丹桥河、枫桥河、东宅河、下樟河等15条支流，其中，茶洞河和丹桥河集雨面积都在100平方公里以上。相思江支流有：会仙河、七里河、四塘河、太平河；大江支流有陡门河、秦村河、三塘河、汉山村河。
临桂的古路是最独特的路。不管驿道，官道，还是便道和小道，用材都很“奢侈”。大多数是用青石板或鹅卵石铺成，几里长甚至几十里长。许多老村寨，全部用青石板铺成，屋内院子和檐下的廊阶还是长条石板铺就。
经过考察，详细访问，结合邻县的交通资料，汇总了临桂如下一些主要古道：
桂林经梧州通广东大路（昔称“苍梧大路”）：由灵川乌金铺入境临桂到阳朔往梧州，境内长40公里。
桂林通安南（今越南国）大路：由灵川乌金铺入镜临桂出境，通永福往柳州，境内长39公里。
桂林至龙胜道：由桂林经红庙、葛家村、草鞋岭、油麻圩、五通街、中庸圩、宛田圩、丁岭坳入龙胜，境内长131公里。
义宁（今五通）至灵川道：由五通镇五里桥、板屋、毛皮界接灵川县潭下圩，再接桂林北上京师之官路，境内长6公里。
义宁至怀远道：起于五通，经桑江口、石门隘入湖南怀化县，清代境内长105公里。
义宁至城步道：起于五通经桑江口、横水隘，入湖南城步县界，清代境内长115公里。
义宁至绥宁道：起于五通，经桑江口、骨牌隘，入湖南绥宁县界，清代境内长125公里。
因为义宁县城通桂林、怀远、城步、永宁、龙胜，于是在此修了座“五通庙”，后来义宁因此改名“五通”的说法是很有根据的。
县内有南边山圩，六塘圩、会仙圩、四塘圩、秧塘圩、两江圩、渡头圩、茶洞圩、保宁圩、五通圩、中庸圩、宛田圩、黄沙圩等圩镇，各圩镇相互通路，并且周边的外县乡镇如永福的苏桥圩、罗锦圩、龙江圩、百寿圩，再如雁山圩、良丰圩、潭下圩、龙胜和平圩与义宁也通路，各圩四邻自然村也有便道相通。临桂境内的古道网罗密布，相当发达。
路为阳，水为阴，阴阳结合，必产生桥，即便有渡口，最终还是桥来取代。据《临桂县志》载：“清代，临桂县有阳桥、永济桥等110座桥梁，义宁县（今属临桂县）有惠政桥、通桂桥等12座桥梁，现存完整的主要桥梁有双凤桥、高桥、大中桥、新桥、济湘桥、于公桥等。”为了续写《临桂县志·交通篇》，县交通运输局有关人员访村寨，寻古道，索江河，发现县内尚存完好的古桥有81座，它们或雄伟或精致，姿态万千，不仅见证了曾经的发达交通，更是把青山绿水点缀得如诗如画。
临桂古桥分为四种：木桥、浮桥、石桥、墩桥。
木桥是用松木打桩桥架，木条并排架上而成桥，只有人能在桥上行走，牛只能从水里过河，木桥多数建在较宽而且水较浅的河面上，一旦涨洪水，常被洪水冲走。平原地区的木桥基本都消失了，多被钢筋水泥大桥取代，山区的木桥仅为一跨。
墩桥是石料砌成的，形似桥墩，没有桥面。墩之间跨度为半米左右，洪水时没入水中，水消后又可行人，大旱时，还可作临时的拦河坝，提高水位以灌溉之用。
浮桥因为建造难度大，数量极少，曾经在义江上可见，如今也换成了水泥桥。
现代大规模的水利和交通改造，许多的古桥都退出了历史的舞台，取而代之的是坚固的水泥桥了，而真正的古桥就只剩下石桥。
古石桥风韵
临桂的古石桥是 “力”“智”“义”的完美体现，每座石桥应该都有碑记和一个动人的故事。在走访中，我们了解到，古桥的建造有官倡民建、义办众修、众办众修、官办官修等。驿道、官路多为官办民修或官办官修。到了明清时期，桥的来因较为风尚的是升官发财之士、学业有成之家、求嗣许愿之人出资建造。“雁过留声，人过留名”，他们之中许多人，后人无法知道是何许人，但看到留在世间的古桥，在寻常百姓心里只留下了“义”和“德”。
然而，因为年代久远，风雨侵蚀，一些石桥的桥碑字迹已模糊，甚至被损。在走访这些石桥的时候，我们只能凭借一些残留文字和村民口头留传来判断其年代了。目前，临桂古石桥年代不准确的有54座。
临桂古石桥有三种：石梁桥、石板桥和石拱桥。
石梁桥：县境内未发现还存有石梁桥。一些老石匠和见识较广的老者告诉笔者，之所以叫石梁桥，是因为桥的两个桥墩之间，搭着两根长方体石块为梁，石梁上横铺厚木板，人是踏着木板过桥的，这样修桥，主要是因为长石板确实难得。这类桥的缺点是，遇大洪水，木板会被洪水冲走，再者木板容易腐朽，不够安全，所以石梁桥已不存在了。
石板桥：现县境内发现完好的古石板桥有15座。长长的石板搭在坚实的石墩上，桥墩根基深，表面平整紧扣，缝隙小，料石之间有榫头，迎水面成△形，便于分水，减少水的阻力；墩面设石栓，卡住上面的石板；桥板很长，长的有5.6米，一般的有3、4米，最厚的有0.6米，最宽的有1.4米。
县内最长的石板桥是临桂镇车田村边的乐和桥和南门桥，均长39米，各10跨。
最雄伟的石板桥是六塘镇何家村的何家桥。桥全长37.5米，共7跨，最大的一个跨度有5.6米，石板宽1.4米，厚0.3米。清道光二十二年（1842年）建造，现今仍保存完好，是维持何家村通往外界的重要纽带，近两百年来，巍然屹立，风采依旧。至于当年人们是如何将大石板从10多里的山上运出来，又是如何抬上4米高的石墩上的，现在的村民是无人知晓了。
最让人叫奇的是中庸乡的于公桥。桥建于南宋时期。一块巨石长4米，宽1.3米，厚0.6米，桥墩上仅用一块如拳头大的圆石顶着桥板，人行马踏，风蚀雨浸，千年如初，石板面光滑如镜。至于如此巨大的一块石板，是如何搭建起来的，似乎只能用传说来解释了，据说，古人会使用天秤起重，也有人说是神力相助。
最长的石桥是会仙镇的神龙桥。此桥由5跨石板桥和两孔石拱桥及引桥组成，全长60米，因河床而变。板桥和拱桥巧妙结合，壮丽多姿，如玉带飘江，又如长龙卧波，巧妙无比。
石拱桥：现县境内发现完好的古石拱桥有66座。最长的石拱桥是乾隆三年（1738年）建造的五通西山新桥，全长46米，宽4.5米，高4.3米，3拱，最大跨度8.2米。此桥修建讲究风水玄学，选址考究，青山曲水，两岸柳拂，环境十分幽雅。
现存最早的是五通桐山石拱桥，北宋真宗赵恒年间（997—1022年）建造。桥上有凉亭一座，传说这就是古代的十里长亭，是迎接下巡官员的地方，也是亭长（相当于现在的乡长）与各村长聚会之处，因其建在古官路上，现成为人们休闲或途经遮避风雨之所。
最雄伟的石拱桥是南边山乡的双凤桥，有碑记载，桥为官办民修，地点在星落西村，清嘉庆二十二年（1817年）建造，单孔，跨度为17米，宽6.7米，高10.8米；两头有旱桥各3拱，用以排洪，桥身雄伟壮观，气势非凡地处于交通要道之上，扬名百里。时间一长，人们只闻双凤桥，而不知有星落西村了，后来村民索性把村子改名为“双凤桥村”。1986年该桥被列入县级重点文物保护单位。
最标致的石拱桥是六塘镇的大中桥，清嘉庆二十二年（1817年）建造。桥由4个部分组成：桥墩露出地面有三级，呈凸字形，墩石块块平整紧扣，几无缝隙，且跨弧中规，如半轮明月。3拱跨度分别为6.23米、6.24米、6.25米，一眼望去，分不出大小，而倒影水中如3轮圆月。桥身两侧面，料石齐整如青砖，大小划一，横线中绳，竖线交错，似一堵青砖墙，精致美观，桥面有1.2米高石栏杆。石柱与石屏风布局均匀，搭配和谐，整个桥体与周围的山水田林相辉映，美轮美奂。

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古石桥拾遗
一、南边山镇
1.双凤桥  
单孔石拱桥，位于南边山乡钱村村委双凤桥村东南面，清嘉庆二十二年（1817年）建造，桥高10.8米，宽6.7米，单拱跨度17米。1986年被列入县级重点文物保护单位。
2.高桥  
单孔石拱桥，位于南边山乡东山村委高桥村西北面，长26米，宽3.6米，高6米，跨度11米，修建年代不详。
3.大岭桥  
单孔石拱桥，位于南边山乡西南大江水库旁，桥长17.5米，宽3.1米，高5.5米，单拱跨度6米，修建年代不详。
4.黄泥桥
单孔石拱桥，位于南边山乡东山村委崩桥村东南，长19米，宽3.29米，高4.5米，跨度8米，修建年代不详。
5.济湘桥
三墩四跨石板桥，位于六塘镇六塘村委周公山村西南面。明成化五年（1469年）始建，明嘉靖十九年清嘉庆十九年（1540年）（1814年）重建，桥长13米，宽1.13米，由六块石板架成。1986年被列为县级重点文物保护单位。

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二、六塘镇
1.观音桥
2墩3跨石板桥，位于六塘镇六塘村委周公山村西北面。长9.5米，宽1米，高2.2米，由4块大石板架成，是县内最精致的石板桥，建造年代不详。
2.大中桥  
3孔石拱桥，位于六塘镇羊田村委大中村南面，清嘉庆二十二年（1817年）建，桥高7米，宽4.5米，水桥长28.8米，为县内最完整美观的石拱桥。
3.接龙桥  
单孔石拱桥，位于六塘镇诚桂村委背村西南面，桥长20米，宽3.5米，高4米，跨度8米。相传为乡绅接续风水龙脉而捐资修建，年代不详。
4.何家桥  
6墩7跨石板桥，位于六塘镇诚桂村委何家村旁。清道光二十二年（1842年）改址重修，民众捐资建造，长37.5米，宽1.4米，高4米，中间最宽5.6米，由一块长6米、宽1.4米、厚0.3米巨石板架成，是县内最雄伟壮观的石板桥。
5.鱼龙桥  
单孔石拱桥，位于六塘镇诚桂村委刘家庄西南面。桥长15米，宽3.5米，高2米，跨度6.5米，修建年代不详。
6.螃蟹桥  
双孔石拱桥，位于六塘镇诚桂村委刘家庄南面，桥长12米，宽1.8米，高2.5米，单孔跨度2.5米，修建年代不详。
7.新桥  
单孔石拱桥，位于六塘镇道莲村委上岚岩村西北面，桥长10.5米，宽2.5米，高2.5米，单拱跨度3.3米，（桥的西端现已崩塌一半），修建年代不详。
8.江背石板桥（2座）  
位于六塘镇道莲村委江背村旁灌山河上，两桥皆4墩5跨，各长16米，宽1米，高0.9米，单跨2米，桥面全用单块石板搭成，因河床底是松软沙泥形成，桥墩的基础用松木筏排成，上砌石墩，修建年代不详。

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三、会仙镇
1.牛桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇回益村委旁古桂柳运河上，桥长23.2米，高4.1米，宽3.9米，单拱7.3米，是四塘与会仙往来的要道，修造年代不详。
2.官塘桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇新民村委下冯家村与上屋村之间的古桂柳运河上。桥长26.5米，宽3.9米，高8米。单拱跨度8.5米，是桂林通安南（今越南）古道上重要的桥梁。修建年代不详。
3.白云桥  
石板桥，位于会仙镇新民村委上屋村附近，长7.3米，宽0.8米，高1.6米，修建年代不详。
4.沐宦头桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇同助村委沐宦头村东南面，桥长6.9米，宽1.93米，高3.5米，跨度3.7米，修建年代不详。
5.挡口桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇陶淑村委挡口村七里河上，桥长13米，宽3.75米，高4.5米，跨度4.1米，修建年代不详。
6.浪桥堡大小桥  
单孔石拱桥（2座），位于会仙镇新立村委浪桥堡村，大桥长3.7米，宽4.1米，高2.1米；小桥长3.7米，宽2.5米，高1.6米，两桥相距20米，清康熙年间建造。
7.大碑桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇陂头村委邦山村大白岩附近的油麻江上，长5.5米，宽2.9米，高2.6米，跨度4.1米，是会仙到六塘、阳朔必经之路，修建年代不详。
8.水桥头桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇陂头村委刘家村与邦山村之间，桥长4.5米，宽2.1米，高2.5米，跨度4.3米，修建年代不详。
9.新桥       
又称乾隆桥，单孔石拱桥，位于会仙镇山尾村委陡门村附近的古桂柳运河上。桥长26.7米，宽3.97米，高8米，跨度8.5米，修建于清雍正九年（1731年），1986年被列为县级重点文物保护单位。
10.中桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇睦洞村委睦洞湖内，横跨古桂柳运河上，桥长20米，宽4米，高5.3米，跨度7.5米，是四塘通会仙的要道，修建年代不详。
11.白卷桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇睦洞村委睦洞湖内的古桂柳运河上，桥长5.5米，宽2.4米，高2.5米，单拱跨度3米，目前已成危桥，修建年代不详。
12.神龙桥  
双孔石拱桥，5跨石板桥和引桥组成，位于会仙镇四益村委高岸村北的古桂柳运河上，民众捐资兴建。全长60米，是县内最长的石桥，因碑记模糊，修建年代不详。
13.兴隆桥  
5孔石拱桥，位于会仙镇同助村委山底北面，民众捐资兴建。桥长36米，宽1.9米，高3.5米，初建年代不详。乾隆十五年（1750年）重修，2007年列为县级重点文物保护单位。
14.桐桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇会仙村委下大活村西南面，桥长23米，宽4.8米，高4.5米，跨度12米，建于清代，是六塘至会仙的主要通道。2007年被列为县级重点文物保护单位。
15.南云桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇会仙村委塘边村南面，桥长17米，宽3.5米，高4.8米，跨度12米，修建年代不详。
16.雁桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇矮山村委下炉村西面，桥长20.7米，宽3米，高4米，跨度6米，修建年代不详。
17.神头桥  
双拱石拱桥，位于会仙镇矮山村委布机寨村南面的鲤鱼河上，桥长20.7米，宽3.6米，高3米，单拱跨度6.5米，修建年代不详。
18.高桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇燕山村委夏庄村西北面相思江上，桥长17米，高5米，宽3.7米，跨度7米，修建年代不详。
19.太平桥  
5孔石拱桥，位于会仙镇四益村委塘头村东南四益村的正东面，民众捐资兴建，原为双孔石拱桥，桥长13米，宽3米，高3.6米，初建年代不详，清嘉庆十年（1805年），光绪年间各重修一次，现代为了通行汽车加修3孔。
20.古佳庄桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇大联村委古佳庄村南面，桥长23米，宽4.4米，高3.5米，单拱跨度10米，修建年代不详。
21.寺背桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇新民村委寺背村旁相思江上，民众捐资兴建，桥长23米，宽2.6米，高2米，因碑记磨损，年代不详。
22.龙门桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇睦洞村委莫家村西南面之古桂柳运河上，民众捐资兴建，桥长20米，宽3.8米，高4米，单拱8米，初建年代不详，乾隆十六年（1751年）重修。
23.太平桥  
单孔石拱桥，位于会仙镇睦洞村委松林村西北面的古桂柳运河之上，民众捐资兴建，桥长18米，宽3.2米，高3米，单孔跨度7.2米，初建年代不详，清光绪年间重修。

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四、四塘镇
1.老街桥  
单孔石拱桥，位于四塘乡四塘村委四塘村西南面的相思江上，桥长11米，宽3.6米，高4.8米，跨度7米，修建年代不详。
2.绕江桥
双孔石拱桥，位于四塘乡四塘村委绕江村东北的相思江上，官倡民建，桥长14米，宽4米，高3.6米，单拱跨度5.7米，古为柳州经永福至桂林官道上的重要桥梁。
3.石架桥  
6墩7跨石板桥，位于四塘乡大湾村委大湾村东北相思江上，桥长28米，宽2米，高3.5米，是桂林通安南（今越南）大路的重要桥梁，今已松散不能通行，建造年代不详。
4.洲碑桥  
6墩7跨石板桥，位于四塘乡土桥村委洲陂头村北面相思江上，民众捐资兴建，桥长37.5米，宽1.9米，高2.4米，初建年代不详。
5.新桥  
4墩5跨石板桥，位于四塘乡土桥村委对塘尾村东北面相思江上，民众捐资修建，桥长27.7米，宽1.9米，高2.8米，桥墩迎水面显三角尖形，墩面雕有龙、鱼、宝剑、凤凰等图案，修建年代不详。
6.牛郎桥  
3孔石拱桥，位于四塘乡自信村委鸟塘里与自信村之间的太平河上，民众捐资兴建，桥长26米，宽4米，高3米，跨度4米，修建年代不详。
8.木桥  
双孔石拱桥，位于四塘乡横山村委横山村东北面相思江上，桥长24米，宽4.6米，高3.7米，修建年代不详。
五、两江镇
1.水杨桥  
单孔石拱桥，位于两江镇两江村委下山尾村南面，桥长7米，宽3米，高6米，单拱跨度5.8米，桥面有木结构凉亭，初建年代不详，是桂林经四塘、两江往永宁州（今百寿镇）的要道。民国二十二年（1933年）重修凉亭，檐上绘有龙、凤、麒麟、蝙蝠、祥云彩画。
2.鸡冠桥  
3孔石拱桥，位于两江镇高妙村委鸡冠头村西南，官倡民建，桥长27米，宽4.6米，高5米，单拱跨度8.4米。为桂林经秧塘两江去永宁州（今百寿镇）必经之路桥，修建年代不详。
3.三渡桥  
单孔石拱桥，位于两江镇古定村委古定村东南，桥长18.5米，宽3.4米，高5米，单拱跨度7.6米。为桂林经秧塘、两江到百寿必经之路。初建年代不详，清同治年间重修。
4.高桥  
单孔石拱桥，位于两江镇谢家村委高桥村西面，桥长11米，宽3.1米，高4.1米，单拱跨度6米，修建年代不详。为桂林经塔山至油麻圩、义宁（今五通镇）古道上的桥梁。
5.大路新桥  
3孔石拱桥，位于两江镇谢家村委大路村东南面，桥长20米，宽3.2米，高4米，单孔跨度4.2米，修建年代不详，为桂林至义宁县（今五通）古道上的重要桥梁。

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六、中庸镇
1.于公桥  
1墩2跨石板桥，位于中庸乡高田村委高片村北面与白龙村南面之间的小河上，用一块长石板和一块短石板搭成，全桥长6米，长石板长为4米，宽1.3米，厚0.6米，是县内石板桥中体积最大的料石，史载建于南宋，是中庸经义宁县城古道上重要桥梁，2007年被列入县级重点文物保护单位。
2.永安桥  
单孔石拱桥，位于中庸乡中庸村委意乐村西面，桥长8米，宽3米，高5米，跨度6米，始建于清代，民国十六年（1927年）重修。
3.桐木村石板桥  
7墩8跨石板桥，位于中庸乡三联村委桐木村前，桥长24米，宽0.63米，高1.2米，桥面独块石板架成，修建年代不详。
七、茶洞镇
1.兴隆桥  
单孔石拱桥，位于茶洞乡茶洞村委思吉村前小河上，桥长9.1米，宽3.1米，高2.5米，跨度6.3米，古为山区十几村经茶洞往两江必经之路，修建年代不详。
2.宜通桥  
单孔石拱桥，位于茶洞乡茶洞村委垠头村东面小河上，桥长5.4米，宽2.9米，高2.7米，跨度3.4米。清道光八年（1828年）垠头村民陈喜彦为祈嗣捐资兴建，为山区十几村往茶洞、两江圩必经之要道。
3.樟桥  
单孔石拱桥，位于茶洞乡茶洞村委垠头村东北小河上，桥长5.8米，宽2.4米，高1.8米，跨度3.4米，道光十年（1830年），垠头村民（某信士）为祈嗣捐资兴建。
4.双龙桥  
2孔石拱桥，位于茶洞乡褚村村中，岩洞中出水的水溪上，桥长3.5米，宽2.6米，高1.5米，单孔跨度1米，青石桥拱，石板桥面，条石栏杆，可坐人，始建于明嘉靖十一（壬辰）年三月（1532年），重修于清道光十七年（1837年）。
5.山尾桥  
单孔石拱桥，位于茶洞乡山尾村，桥长3米，宽1.8米，高1.5米，单孔跨度1.2米，建造年代不详。

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八、宛田乡
1.黄水桥  
单孔石拱桥，位于宛田乡瓮洲村委樟村南面，桥长4米，宽2.4米，单拱跨度3.2米，推为明代修建。
2.樟村桥  
单孔石拱桥，位于宛田乡瓮洲村委樟村旁义江畔，桥长7.3米，宽2.4米，高3米，跨度2.2米，当建于明代。

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九、五通镇
1.陂底桥  
3孔石拱桥，位于五通镇浔江村委榜山村东北，桥长16.5米，宽2.5米，高4.3米，单拱跨度3.5米，当地推为明代初建，当地陆、周两姓亲家于清代重建。
2.西山新桥  
3孔石拱桥，位于五通镇西山村委西山村西方的桃花江上，桥长46米，宽4.5米，高4.3米，单拱跨度8.2米，造型美观，规模雄伟，保存完好，县内最长的石拱桥，建于清乾隆三年（1738年），2007年被列为县级文物保护单位。
3.马鞍村大桥  
4孔石拱桥，位于五通镇西山村委马鞍村西北面桃花江上，桥长27米，宽4.2米，高3.4米，单拱跨度6米，造型美观，规模大，保存完好，是义宁（今五通镇）去桂林古道上重要桥梁，建于明代万历年间，2007年列为县级文物保护单位。
4.桐山石拱桥  
单孔石拱桥，位于五通镇桐山村委桐山村前，桥长29米，（其中东面端引桥各9.5米），桥宽3.5米，高3.5米，跨度5米，原有凉亭一座，当代重修。始建于北宋真宗赵恒年间（997—1022年），是县内现存最早的石拱桥。
5.江背底石拱桥  
单孔石拱桥，位于五通镇板屋村委江背底村西面，桥长9.8米，宽2.5米，高2.7米，跨度4米，修建年代不详。
6.汤家石拱桥  
单孔石拱桥，位于五通镇板屋村委汤家村东南，原桥及桥亭始建于明末，2007年全部重修。
7.白鹤桥  
原为单跨石板桥，位于五通镇五通圩下街，相传仙鹤化影而得名。始建于明天顺元年（1457年）。2008年村民捐资重建为单孔石拱桥，桥西原有三块巨石板铺于桥面，大理石栏杆及石柱，福建芝麻岩石松鹤雕，该桥仿古工艺精致，玲珑美观。

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十、临桂镇
1.大律街石拱桥  
单孔石拱桥，位于临桂镇大律街西南，桥长12米，宽3.6米，高3.1米，单拱跨度6.2米，古代桂林经两江往永宁州（今百寿镇）和柳州方向官路的重要桥梁，修建年代不详。
2.苏桥头石拱桥  
位于临桂镇秧塘村委秧塘坪北面，桥长7.3米，宽3.7米，高3.5米，跨度4.1米，古为桂林与龙胜、义宁、两江方向往来官道上的重要桥梁，修建年代不详。
3.山陂石拱桥  
单孔石拱桥，位于临桂镇，水口村委山陂村西北，桥长7.6米，宽2.3米，高2.6米，跨4米，古为庙头圩、秧塘圩往桂林的要道，修建年代不详。
4.车田乐和桥  
9墩10跨石板桥，位于临桂镇乐和村委车田村西面，桥长39米，宽1米，高1.5米，单跨3至3.3米，桥面用2至3块长石板搭就。相传与南门桥一起是两堂兄弟捐资修建，年代不详。现代加墩加宽。
5.车田南门桥  
9墩10跨石板桥，位于临桂镇乐和村委车田村西面，桥长39米，宽1米，高1.5米，单跨3米。古为村民往来桂林的要道，据说与车田乐和桥同为堂兄弟各捐资修建，年代不详，桥面与墩多处损坏，行人很少。
6.回龙桥  
单孔石拱桥，位于临桂镇兰塘村委崴陂村南面，桥长17米，宽3.3米，高5.5米，单拱跨5.5米，建于清同治八年（1869年）。
7.黄泥桥  
3孔石拱桥，位于临桂镇二塘村委小太平村东南黄泥山南，古为四塘、界牌，太平、横山等村往来桂林官道上重要桥梁，长21米，宽2.1米，高2.1米，跨度各5米，修建年代不详。
临桂古石桥之美，挖空心思也难描述。在此仅能提供大致，让读者感受一二，如想深受古桥之韵，最好能亲临其地。

水兵

古桥情怀
在临桂民间风俗中，桥的寓意是很多的，最主要的是“通顺”，即“通达”“顺利”，桥的蕴意成为诸事皆能实现的最高境界。那些诸如香火、祖坟、道观、庙宇、宝塔等具有“灵性”之物，在古时受人们推崇程度是远不及桥的。俗语说的“宁毁十间庙，不拆一座桥”，这足以证明桥在人们心中的地位。
许多古桥头，至今还保留着一棵古树，树下设一个石槽，或是香炉，供人们烧香祭供，久而久之，此处便被人们视为神灵之地，称为“桥头公”、“桥头奶”。每逢如春节、立春、春社、秋社、立冬、冬至等大的民俗节气，都有不少人家祭祀“桥头”（桥神）。
某家儿子大龄而婚事难成，某家媳妇久婚未育，某家外出谋事不就，祭供一回古桥，然后出资建一座小桥，即使是只添一块石板，或者几根杉木也好，成他人之便，积一分功德，以圆己之愿。
谁家有子弟到远方求学和应试，外出贸易，升官任职，告老还乡的，也都少不了到桥神处一祭。女人生孩满月，背孩子回娘家省亲，也必在途经的每一座桥头供一个粽子，无一缺下。
挽棺送葬，抬轿迎亲，也都要事先到桥头一祭，鸣锣开道，官员豪绅，马过下鞍，轿过鞠躬，三拜而再行。
曾经有个村子为方便通车，要改造一条古道，需要拆掉古桥，村首事（现在一般是村干部）找风水先生定了罗盘，择了日子，请了师公带着诸首事到桥头祭祀，恭敬地念着祭文。祭文大意是：旧桥辛苦一辈子，上经天命，下经地命，中经皇命，要建新桥，请桥神换个地方，继续庇佑大家平安，过桥人顺利。
重建新桥，更是讲究。择了吉日吉时，举行奠基仪式。新桥完工，又另择吉日，举行过桥典礼，聘请吉祥有福之人先行，俗称“过头桥”。所谓吉祥之人，是指父母健在，儿女双全，夫妻双在且均为原配。先过桥者，还需“斋戒三日”，洁身自律，且在当年未办过喜事，也未参加过白事活动。而吉祥之人，往往要在年初就选定；从选定之日起，到参加过新桥仪式期间，不得犯前述的规矩。
过头桥典礼前，派人昼夜不歇守护三天，河上另搭便桥，让人来往，到了吉日吉时，首事祭天、地、桥，首事（现代多是上级领导或村长等）剪彩完毕，鞭炮争响，锣鼓锁呐齐鸣，吉祥人披红挂彩，率领村民，神采奕奕过新桥。凡参加活动者，每人获红包一个、白米一包，算是桥神赐予的福气。有些地方，还会请一班龙灯来热闹一番。
对桥的崇敬，民俗中有许多的忌讳：不许成年男女在桥边裸身洗澡；不许在桥上堆放任何的杂物；不许在桥上停放存放污物的工具；不许搬动桥边石块和泥土；不许在桥上谩骂争斗。
笔者在探访这些古桥的过程中，总会为它们的奇秀而赞叹，碑记上刻上倡建者和捐资者的姓名，以万古流芳，唯有建桥的那些石匠为何不留芳名？笔者访问了几个老石匠，他们的回答耐人寻味：每个修桥的石匠都捐了钱，所以名字肯定是刻在碑上了，造桥时，还有很多是义工，石匠得了工钱，不能单独刻石匠之名。况且造得再好的桥，都不可能十全十美，风袭雨浸，浪涛冲击，千人踩，万人踏，总有坏的一天，一旦出了问题，遭千人唾骂，自己积了多少德，何以受得起，下辈子如何超生，那些捐来的钱，不分清浊，桥建好了，人人积德，天地可鉴。桥就是石匠的脊背，只要人们不指着石匠的脊梁骨，就是万幸了。临桂石山多，孕育了代代良工巧匠，建桥的石匠，不管是本村的，还是从邻村请来的，每当洪水来袭，石匠们总是要到桥头，关注着桥梁安危，心境更不是寻常人能体会到的。
古老的石桥寂寞守在偏僻的青山绿水、幽林古径间，有的已被忘记了年代，或者被解脱了当年的负重，有的甚至销声匿迹了。这些古桥凝聚了前人智慧和力量，虽然有些已经淡出现代人的视线，但是古韵犹在，成了珍贵的历史文化遗产。

水兵

转发作者褚春德整理的文章！

水兵

好久没有到人文版打卡了，今天转发一篇文章上来，是临桂褚春德作品！

水兵

不论文章还是图片，我转发都会注明作者

午夜星空

很详细！期待看到对应桥的图片！

午夜星空

会仙 第11 北卷桥
以前坐小游船游睦洞湖路过这里，问船工听成“北景桥”了

itwenhao

写了多久啊…