冬游黄鹤楼

瑤人老李

      季节进入2025年的仲冬，山里人栽种在山地上的柿果，已是全部采摘完毕并售讫；忙碌了一年，村上的几个老者，在一旅游公司的宣传感召下，就决定放松一下身累，消遣几份心情，组团外出旅游一回。

      山里几个村屯的老者，总共是二十多个人，我们一行于这年的岁末前几日，就搭乘动车向北，武汉市是这次团游的第一站。

      这日早上的8点半钟，我们从恭城高铁站出发，途径的车站包括：桂林、衡阳、长沙……；动车穿越整个湖南省后，在下午的2点钟光景，它便缓缓驶进了武汉站。

      我们是在车上用自带的面包啃食权作午餐，在走出车厢下车时，武汉旅游局派来的导游没让休息，她直接就把我们引领上一辆，早已等候在停车坪的中巴车上。

      广西和湖北的温差有点大，早上我们在家时气温是在10多度，而到了午后的武汉，温度是在持平状态；要知道，仲冬的季节，不分南北，早晚的温差都是很大的。当日的天气预报显示，武汉早晚的温度是在零度线上下。

     中巴车在环城公路上跑，车窗外，在视界的近远方，那些高楼群是一处接一处；武汉市的城市建设飞速，她已不是我之前对她的印记了！

      导游说，按照行程安排，我们团游的“第一站”，就是到武汉市最具名气的，那个5A级景点黄鹤楼去。

      中巴车在市区公路里左拐右行，我从侧窗专注看市景时，汽车已在一处停车坪停下。导游说景区到了，她下车先向前方印有“黄鹤楼公园”字样的大厅售票处购票。

      60岁以上老者的票是半价。从购票大厅侧方上二十多级台阶，前方是一个宽敞的广场；我们从广场中心处北望，在又是二段台阶的高山上，有一座古色古香的青瓦木梁建筑，这是进入黄鹤楼景区检票的地方。从这里进庭内，再沿着石阶上山，就到得电瓶车搭载游客的始点站。

 

      电瓶车一次能搭载7、8个人。电车沿着山腰林荫通道，缓上坡路200米车程，此时游客下车，在道路前方呈现的，却是黄鹤楼的背面。

 

      从楼背面的小广场左前绕行，来到楼的正面，这楼前坪地有限，却铺设有向下广场的石阶；这黄鹤楼的最佳欣赏位置，是在楼前下方几十米处的大广场中。

 

 

      从黄鹤楼正前方广场仰视，一座多层楼阁，外型古旧的大型建筑，就呈现在眼前。 

 

      这座古建筑的底层，是由多根圆柱顶立，在丈余高的地方，榫卯组连中间屏封和挑梁，檐上是黄瓦左右双翘檐盖装饰；从第1层到第5层，每层楼的瓦面翘檐都是一样设计建设，前庭都设有观光阳台，从外围的4个方向看，整座楼阁的外墙，也都是一样设计建设。

 

      在顶层瓦面下方的5楼屏封正中处，“黄鹤楼”3个楷书大字，闪耀金光，肃静威严，给这座高山建筑，增添了几分古韵。

      据楼前墙字介绍，武汉市这座黄鹤楼，它始建于三国黄武二年（223年），历代屡加重修，现存建筑以清代“同济楼”为原型设计，重建于1985年，因唐代诗人崔颢登楼所题《黄鹤楼》一诗而名扬四海。

      黄鹤楼主楼分为四边套八边形体，重建时采用钢筋混凝土框架仿木结构，它净高51、4米，底层边宽30米，楼顶边宽18米，飞檐5层，攒尖楼顶，坐落在海拨61、7米的蛇山顶上，它的建筑面积是3219平方米，5个楼层，屋面用10万块黄色琉璃瓦覆盖构建而成，由72根圆柱支撑，楼上有60个翘角向外伸展，楼外有铸铜黄鹤造型……

      “昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼；黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠……”

      这是唐代诗人崔颢的《黄鹤楼》诗句。我最初也是因这首唐诗而知黄鹤楼。我们一行在楼前坪地游览、仰望这座高大雄伟仿古建筑后，就沿着楼内设的楼梯逐级而上，在踏上最高的5楼观光廊时，前方武汉市的城容、长江大桥的全景，已尽收眼底。

      5千里长江穿城而过，一座连接武昌和汉口的飞渡，在江面上横跨架设。武汉长江大桥，她在黄鹤楼的正前方，以车水马龙的繁华，屹立在城市的心脏部位。其它众多平地高楼，也正在诠释这个古老而又年轻现代的阳光城市。我的心情，瞬时就被提升到了一个新的高度。