坚守在桂海铁路的扳道工

好好青年

       桂海铁路建于1958年9月，是广西桂林市的一段货运地方铁路。随着城市的发展，桂海铁路日渐冷落。如今，仅桂林站至桂林南站区间办理货运业务，历经岁月的桂海铁路成为了历史最后一道风景线。随着铁路技术发展，集中联锁技术普及，道岔不再需要人工扳动，扳道工也在逐渐退出历史舞台。 如今，只有在一些列车专用线上，才能看到扳道工的身影。其中，在桂海铁路平山专线上，还是有小部分的扳道工竖守岗位。
        无论是烈日当头还是刮风下雨，只要有列车到来，他们接到指令就要及时扳动道岔，改变着火车前行的轨道方向。对于扳道工来说，这个工作最大的挑战就是寂寞。一个人守在板道房里，守着一部电话机和一个对讲机，面对冷清的铁轨很多时候是孤独的。“耐得住寂寞，才能为铁路运输做好工作。”这就是铁路扳道工朴实无华的真实写照。

hao59209

桂海铁路守护人，辛苦了！

摸金天帝

记录者辛苦了！这样扳道工多数都退休了吧？现在都更新换代了！科技化了！有的旧的铁路还有这样扳道工！

人剑合一20493

曾经逛过两次

陈年老酒1916

一道亮丽的风景线

青菜白萝卜

独蹲的桥是沙河桥？

龙井女

割草的图不用上？？

清明谷雨

高铁用不上搬道工。

长长君君

这条线一天来回只是四趟货车

振挥

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好好青年

白蘋洲 发表于 2022-09-01 18:38
桂海铁路上哪还有扳道工，唯独平山工区还有几处扳道，这种模式自来到我国，存在一百多年了，属于机械式扳道，虽然土，但经济、实惠、耐用。

现在的桂海铁路仅桂林站至桂林南站区间办理货运业务，那一段老铁路有扳道工

被截止的时间

好好青年 发表于 2022-09-01 18:49
现在的桂海铁路仅桂林站至桂林南站区间办理货运业务，那一段老铁路有扳道工

值班室，太寂寞。他们很敬业

嘟咪贝贝

好记录

恭城老乡

上世纪七三年至七五年在桂海铁路平山工区干了几年，这条铁路线记不清走了多少次，楼主这组图片又勾起了我近50年前的铁路情怀。

鸟枪生锈了

被截止的时间 发表于 2022-09-01 19:07
值班室，太寂寞。他们很敬业

这种鸡汤文没意思，这年头最大的挑战不是耐得住寂寞，是能不能挣到钱，没钱谁会干，这工作大把人还想抢着干呢，现在大把农民工没事做，搬运工很多都失业了。

zl7409

这里还有火车经过啊？我还以为是废弃的铁轨呢

长秋生

那是在很久很久以前

好好青年

恭城老乡 发表于 2022-09-01 22:05
上世纪七三年至七五年在桂海铁路平山工区干了几年，这条铁路线记不清走了多少次，楼主这组图片又勾起了我近50年前的铁路情怀。

老乡，有空了来桂林走走看看，找找回忆

好好青年

谢谢关注