广西应该放弃南衡高铁，全力推进桂郴赣高铁

cadtang · 发表于 2023-7-9 15:47:23

壮府太需要一条北上的快速路了，可惜南衡和现有路线重复，国铁难同意，湖南兴趣也不大
其实完全可以换个思路，为什么一定要去衡阳
走郴州和赣州北上其实更好
建一个桂林到郴州和赣州的铁路，这样同时接上了京广和京九两个大动脉，还可以去厦门
一举三得的
恳请壮府的大领导们考虑下

逍遥小歌 · 发表于 2023-7-9 18:17:50

壮府就是不想北上走桂林才不同意这条路线的，你还不懂吗，桂林铁路强大了会影响到首府的交通枢纽地位，而且现在南宁有贵南高铁北上，也不一定要过桂林了，像去重庆，成都，西安，太原，以后都可以走贵南上去。桂林已经不是北上唯一通道了

lt0101 · 发表于 2023-7-9 18:28:05

同意，批准

三路通 · 发表于 2023-7-9 19:05:32

不应该不同意!北上直通长沙更好……

秀峰文人 · 发表于 2023-7-9 19:36:50

应该主推桂南城际350+怀桂350，省钱又快

城市农白 · 发表于 2023-7-9 19:40:45

直接上磁悬浮。轮式火车200年啦，英国在1916年就已经实现火车小编组（3～5节车厢）公交化（20～30分钟一趟），那时时速已经160km/h。现在又100年了，火车经济时速也才是300km/h。轮式火车被证明在现代是落后技术。日本新干线2027年将开行磁悬浮，时速505km/h。

wly1209 · 发表于 2023-7-9 22:08:22

城市农白发表于 2023-7-9 19:40
直接上磁悬浮。轮式火车200年啦，英国在1916年就已经实现火车小编组（3～5节车厢）公交化（20～30分钟一趟 ...

哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。对对对对对

老猪 · 发表于 2023-7-9 23:09:58

可惜你说了不算，说了也白说

永福张学友 · 发表于 2023-7-9 23:37:56

这是北上？这难道不是东进？

定桂门 · 发表于 2023-7-10 08:16:36

防火防盗防南X

我开除你 · 发表于 2023-7-10 08:27:31

亏你想得出，去赣州也算北上？

东城小帅 · 发表于 2023-7-10 09:33:16

南衡高铁是北上接二湛高铁和呼南高铁，线路居中更能快速到达华中、华北地区，贵南高铁是包海高铁的重要组成部分，主要北上连接大西南、大西北地区，云桂、南广、南深三条高铁串联起南宁东西方向走廊，南宁经广州或深圳再通过中国沿海高铁北上华东地区也是非常理想的通道。

东城小帅 · 发表于 2023-7-10 09:49:04

桂郴赣高铁最初是昆厦高铁的规划走向及线路方案，后面又提出了走柳州—韶关—梅州的线路方案，最终走哪条方案还得由铁老大、国家发改委、省区政府、沿线市县政府四方协调沟通后决定。
方案1：昆明—河池—桂林—郴州—赣州—龙岩—厦门
方案2：昆明—河池—柳州—韶关—梅州—漳州—厦门

山水同美 · 发表于 2023-7-10 11:07:47

两手抓，两手都不放松

长秋生 · 发表于 2023-7-10 12:42:34

兼有不是更好？

阿度 · 发表于 2023-7-10 12:46:14

不过南宁的就莫谈，没把象鼻山挪克青秀山旁边，就好对得起桂林县了

东城小帅 · 发表于 2023-7-10 13:02:40

阿度发表于 2023-07-10 12:46
不过南宁的就莫谈，没把象鼻山挪克青秀山旁边，就好对得起桂林县了

别闹，桂林山水移到南宁市中心，南宁的建筑就要被限高了，南宁怎么可能拱手把摩天大楼让给广西区内其它城市建设，哼

山好水好 · 发表于 2023-7-10 14:05:41

吃饱了撑的

邂遇 · 发表于 2023-7-10 16:48:59

想的倒是美美滴，桂林的中国唯一地级市拥有4F机场待遇人家现在都耿耿于怀，惦记着呢。说规模，说客流量，说航班，不甩桂林一条街也半条街了。这相当于政治地位了。航空地位国家规定的壮府没得法，想抗衡南宁的高铁枢纽就别想了。

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