两省三市两天半

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前些年从桂林坐绿皮火车到广州要走衡阳、韶关、清远，绕一个好大的圈。

头天晚上桂林上火车，第二天清晨六点，当火车进入花都区即将到达广州站时，列车广播这样唤醒还在熟睡的旅客：“广州是一个有着光荣革命传统的城市......”坐过几次，记忆犹新。

桂林到广州这趟车停运有差不多五年了，但是桂林到衡阳、衡阳到广州的绿皮车还是有的，于是在上个月我把这条线路分开三段又走了一次，顺便再逛一下几个城市。

桂林-衡阳-韶关-广州，然后从广州坐动车回桂林。

第一天晚上坐的是T290到衡阳，八点到十一点半，硬座50元。

这趟车一到湖南就上来很多人。

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在火车站附近找了一个旅馆睡了一觉，早上起来吃一碗衡阳鱼粉。
来过几次衡阳，现在才发现衡阳也没得几块平地，只是坡度没得重庆那么陡罢了。

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路边这个湘江旅社是衡阳市文物哦

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这座公铁两用大桥也是衡阳市文物。

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接龙塔被围墙圈起多年，不得近身。

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衡阳青草桥，历史久，名气大。
我估计也是同赵州桥一样，早得几十年重建的。

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早上在衡阳市内逛了三小时，中午12点坐绿皮车克韶关，和桂林到衡阳一样三个半小时车程，卧铺97元。
卧铺与通道之间多了隔板，车厢看起来高级了一点，每个铺位还有阅读灯。

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韶关的蓝天白云让人心情大好。

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行走在韶关市中心的老城区。
这里没有多少楼盘，但是很多巷子里开的小店依然生存，我甚至还看到有一家专门修理行李箱包的店铺。

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韶关消费很低，但普遍还是安居乐业啦。

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老楼房外墙面新加装的电梯。

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作为历史上的岭南重镇，韶关的骑楼古建筑这些当然不少。

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而作为粤湘赣三省交界，韶关的饮食也是五花八门，这家甜品店的糖水煎鸡蛋也好奇特。

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韶关的住宿特别带有一点小清新，这几年住过几家都是如此。
这个位于步行街中央的九层楼酒店，八十元一晚。

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这是我很喜欢的照片，早上起床在酒店窗户拍的，远近的楼房年代鲜明，陈旧但不失整洁。

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这种店铺在桂林已经所剩无几了，看看韶关中心城区学区房的行情

自由飞跃

湖南人从窗户进的。

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韶关动车站叫韶关站，老车站叫韶关东，这点跟其他地方有所不同。
在韶关停留20个小时后，我还是按计划坐绿皮车到广州。重庆到广州的过路车K201，车程两个半小时，硬座票32元。
到了候车室看到电子屏幕显示这趟车晚点两小时，我从广州南回桂林的动车是晚上九点，本来在外地这时间就是按小时来算的。。。

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下午一点半，到达广州最大的白云站。
第一次来这个地方，感觉车站一半是空置的，保安倒是“密密麻麻”，而且大多是6070后，呵呵，联想到广州很多小官吏是湖南江西籍，老乡帮老乡也就见怪不怪了。