桂林市城市公共交通专项实施方案(2025—2035年)征求意见稿发布，涉及多个公交线路方案

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原文链接http://jtysj.guilin.gov.cn/zwgk/tzgg/gsgg/t27452326.shtml

注：该方案实为深圳一家公司与桂林电子科技大学共同制定，方案里的错漏较多且有很多不合理之处，因此仅供参考，如需提供意见建议请走正规渠道

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城市公交客运走廊系统实施方案图

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91路线路调整：图一这个方案不合理，直接导致世纪大道沿线、一院两馆等区域不再拥有前往十字街等区域的公交线路
图二方案为绕行新会展中心，其实如果终点站还是解放桥的话照这样改也是可以的

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19路与K99路合并：这个方案也很不合理，双层车根本无法在康复疗养中心那条路调头

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201路与202路合并：目前这两条线路客流量均很少，可以考虑合并

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83路：图一为83路与K307路合并方案，图二为83路绕行湘雅医院，图二的方案在图一中也有体现

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32路与302路合并：这两条线大段重合，确实有合并的必要

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63路绕行新会展中心

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81路几年前就不走深科技了，因此该方案没有参考价值

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K2路：这样改绕行系数更高了

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82路延伸到雁山：如果该方案能够执行，再加上临桂至六塘、会仙方向的客运班线公交化，临桂和雁山的公交车便捷度都会增加，不过该方案运营初期客流可能不大

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25路：此方案已执行（因甲山桥施工，25路目前在桃江宾馆发车）

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508路：绕行新会展中心

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13路：已执行（桂电好像在在夹带私货

）

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64路：该方案会导致321国道出现公交盲区

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66路：已执行

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21路：因前往田心村的道路破损严重，目前21路已经没有去田心村的班次了

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65路：这个方案可行性较高。一是方便桂师、桂医学生去吾悦广场，二是方便临桂学生去金山小学、临桂第二初中、宏谋中学上学。因方案中有其他线路调整至车管所，故65路也不必绕行车管所了。

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14路：已执行

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新增线路1

[新闻爆料] 桂林市城市公共交通专项实施方案(2025—2035年)征求意见稿发布，涉及多个公交线路方案