重榜，广西首条350km/h贵南高铁3月进行联调联试预计6月试运行

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 00:37
我已经说了，南宁直达贵阳就经过河池，而你桂林去贵阳经过的是三江，从江这些地方，不用考虑了吧，这谁更 ...

我说的是柳州到贵阳经南宁、河池、桂林三个方向的费用

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 00:40
柳州有直通车肯定没有桂林和南宁多呀，你这不是废话吗，你看看去广州有多少车在说话，而且我还说了贵南可 ...

你既然承认有直通车那还说什么？人家铁路会根据客流自行加开，河池只是一个我们讨论柳州到贵阳的一个中转点，如果从河池出发当让贵南。但是我们讨论的是柳州到贵阳谢谢。一年365天有多少节假日？

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 00:45
你还不知道桂林换乘不便呀？桂林西才是贵广的换乘站，贵南开通，桂林和桂林北肯定减车的，你想都不用想， ...

只要你敢保证，贵南开通后柳州到贵阳没得一趟直通车的话，你就赢了。这是你主观的想法，你愿意出钱当冤大头是你的事情，我相信大部分人还是愿意选择最经济的方案，要么坐柳州经贵广到贵阳的动车，要么河池中转，完全没必要坐你那高价车

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 00:40
柳州有直通车肯定没有桂林和南宁多呀，你这不是废话吗，你看看去广州有多少车在说话，而且我还说了贵南可 ...

你承认有就得了，那还用说什么。正常情况下坐直通车得了呗还要你转来转克的。我从来没有不承认贵南的重要性，我说的是柳州可以经过河池到贵阳，河池不是我们这次讨论的主要，只是一个中转点而已。

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 00:49
你是不是傻，当年南广从200提速到250也就是快个10多分钟，贵广就算提速到300也就快10多分钟而已，它时间 ...

你是全世界最聪明的人，既然是2个小时，那柳州走桂林和走南宁时间就一样，南宁费用还高，而且柳州还有直通车，你还比什么呢？除非你保证以后柳州没有直通车到贵阳，不然就没用。桂林没有什么客流到昆明这个与柳州到贵阳有什么关系？

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-12 08:52
我说的是柳州到贵阳经南宁、河池、桂林三个方向的费用

我已经说了，桂林到不了河池，那怕你费用高，但是速度快，别人还是会去坐，节假日不就是最好的例子吗，看看那趟车不是爆满，你这些影响都不大，你也不看看北上广深那么远一样票价高还是爆满运营，这说明什么呢？？

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-12 08:55
你既然承认有直通车那还说什么？人家铁路会根据客流自行加开，河池只是一个我们讨论柳州到贵阳的一个中转 ...

你不要忘记还有周末，周末一堆人出来玩，难道没人坐高铁？？你不看看周末一堆人来阳朔旅游，难道这些都不是人？？柳州好多都是河池过来的，人家贵南高铁能到河池，你桂林通不了河池证明贵南高铁可以吸引一半旅客从贵南出发，而且贵南还经过独山和荔波，这都是贵州有名地方，难不成没人坐车去玩？？你想多了吧

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-12 08:58
只要你敢保证，贵南开通后柳州到贵阳没得一趟直通车的话，你就赢了。这是你主观的想法，你愿意出钱当冤大 ...

河池中转你还是要走贵南高铁，你能飞到哪里去，还有我已经说了打比方就算有，一天就两趟直达车你认为意义大吗，人家赶不上这个点的旅客还不是从贵南或者贵广去贵阳，现在关键就是你换乘放不放便的问题，你去桂林转，老实告诉你还不如南宁换向来的方便，桂林换乘还要出站进站再等车，20分钟肯定搞不过来，南宁站换向20分钟不出站直接上贵南，你说那个方便一些？？

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-12 09:01
你承认有就得了，那还用说什么。正常情况下坐直通车得了呗还要你转来转克的。我从来没有不承认贵南的重要 ...

河池成不了中转，我不是说了吗，河池现在只有贵南高铁，它能中转去哪里？？它又不接贵广线，又不能直达桂林？？你怕是想多了吧，说不定以后桂林还要开河池高铁也说不定呢，想想就知道肯定能开出来，桂林北海不在一条线都能开动车，更何况柳州桂林去河池还不在一条线呢，你怎么敢保证以后桂林柳州去河池不走贵南

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 09:14
我已经说了，桂林到不了河池，那怕你费用高，但是速度快，别人还是会去坐，节假日不就是最好的例子吗，看 ...

桂林到河池和柳州到贵阳有什么关系？拿北上广深一线城市来和广西比，有什么可比性？

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-12 09:08
你是全世界最聪明的人，既然是2个小时，那柳州走桂林和走南宁时间就一样，南宁费用还高，而且柳州还有直 ...

没有客流，你就少一部车去贵阳呀，这个道理都不知道吗，去昆明走贵广要经过贵阳，你现在连昆明车都没了，那柳州来桂林转车不就是少一对吗，这点你都不知道你还拿什么来说，我已经说的很有理了，桂林去防城港一天就两趟车，错过了时间就没车了，而南宁到防城港晚上7-8点都还有，要是晚上桂林去防城港的难道不要去南宁转车吗，这是同一个道理，现在车多换乘更方便，就像桂林一样早晚各一班谁愿意去等，南宁隔1小时一趟，那我肯定去南宁方便快呀，拖着除非脑子有问题才愿意这样等

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 00:51
有也没用，桂林去玉林，防城港，崇左一样没几趟车。还不是老老实实来南宁转车，这你都不知道吗

桂林去玉林，防城港，崇左一样没几趟车。还不是老老实实来南宁转车这是你的原话，我想请问和柳州到贵阳有什么关系？讲不过就扯别的？ 有三趟已经满足桂林方面的出行需求就够了，没达到一定要南宁转的程度。

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-10 09:31
我说了是一个选择，但不是主流明智的选择，还是那句话，你能保证柳州到贵阳一趟车都不走桂林的话，你就赢 ...

还有，现在柳州基本去南宁换乘比较多，很少有去桂林换乘的，再说贵南高铁开通后，南宁就不用走贵广了，相当于不用再受桂林和柳州制约北上和西进的通道了，南宁以后走贵南上重庆成都西安太原更方便，而桂林柳州南下基本跑不掉经过南宁的命运，南宁现在目标就是贵南高铁打通西部陆海大通道，南深融入大亚湾，南凭高铁接入东南亚国家，这不是桂林和柳州能比的，你多看看新闻再来讨论知道吗

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 09:17
你不要忘记还有周末，周末一堆人出来玩，难道没人坐高铁？？你不看看周末一堆人来阳朔旅游，难道这些都不 ...

周末又嫩子，来阳朔旅游、桂林通不了河池就证明了柳州到贵阳一定要转南宁么？

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 09:21
河池中转你还是要走贵南高铁，你能飞到哪里去，还有我已经说了打比方就算有，一天就两趟直达车你认为意义 ...

只要不走南宁就得了，两趟还不够？你不要曲解我的意思，我没有讲贵南不重要，我只是讲柳州到贵阳没必要南宁中转。你听哪个讲桂林现在换乘还要出站的，真的莫出来搞笑了好不好啊

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 09:24
河池成不了中转，我不是说了吗，河池现在只有贵南高铁，它能中转去哪里？？它又不接贵广线，又不能直达桂 ...

但是你不能否认，河池是有两条铁路的，就可以中转。这种环线车我不否定开不了，但是这种环线车是有几个人是坐全程的。但是没有几个人会这么坐，除非钱多没地方花

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 09:28
没有客流，你就少一部车去贵阳呀，这个道理都不知道吗，去昆明走贵广要经过贵阳，你现在连昆明车都没了， ...

你现在这种推论也只是预计，到时候看贵南开通后看有没有车就自有定论。桂林和防城港和柳州到贵阳没有可比性。防城港是跟着南宁混的当然车多。柳州和贵阳不存在这种关系，既然你拿桂林防城港举例，那我是不是可以拿南宁到贺州来举例？

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-4-12 09:36
还有，现在柳州基本去南宁换乘比较多，很少有去桂林换乘的，再说贵南高铁开通后，南宁就不用走贵广了，相 ...

先柳州克哪基本要克南宁换乘？除了钦北防，还有哪点你讲出来。你也多看看新闻，桂林未来还有桂玉湛，话不能说得太死。西部陆海大通道连接的都是北方中西部城市，除了成渝和西安体量牛一点还有什么？有湘桂通道连接的城市重要么？还融入东南亚，你知不知道最先联通东南亚最先通车的应该是中老铁路的昆明呀？你该多看新闻了

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-12 10:13
先柳州克哪基本要克南宁换乘？除了钦北防，还有哪点你讲出来。你也多看看新闻，桂林未来还有桂玉湛，话 ...

桂玉湛早就否定了，麻烦你多看新闻，只有怀桂还在争取，但是南宁局并不感兴趣，等你修好都猴年马月了，像南深高铁比怀桂还后提，别人都开工了，你桂林在干嘛？桂林北什么时候扩建？？还有两江机场连高铁都没有丢脸，还世界旅游城市。呵呵了，湘桂通道广西根本看不上意义不大，人家都是走北部湾港口出海，桂林连港口都没有，货运都不行，傻子才走哪边，而且西部陆海大通道有国家推动，平陆运河也在建了，你这些压根连板上钉钉都没有，怎么比南宁？？

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-4-12 10:13
先柳州克哪基本要克南宁换乘？除了钦北防，还有哪点你讲出来。你也多看看新闻，桂林未来还有桂玉湛，话 ...

柳州去百色和崇左，玉林难道不用去南宁换乘？？去昆明难道不要，？多读点书，别说柳州，就连桂林都要去换乘，你自己看看桂林有多少高铁去防城港，玉林，崇左再说话，以后还会开通河池高铁一样围着南宁转，谁是枢纽一清二楚，桂林交通乱七八糟，根本成不了枢纽，从桂林建桂林西就已经证明枢纽分散了，想扩建桂林西压根扩不了，傍边就是桂林西货运中心，呵呵，桂林自己大好的牌打的稀烂