南深高铁广东段正式最后一段路程批复，再次打脸一些质疑南深高铁重复建设的人

逍遥小歌

好大一个日 发表于 2023-2-4 05:37
贵广2023年底提速至300，现在已经在改造了，其实和350差距也不是很大，还是可以的，毕竟票价便宜点，符合大 ...

贵广提速票价肯定会涨，没有哪个铁路提速不涨票价的，参考邕北铁路提速就懂了。。

竹林一角

挑起广西内卷，原来是你啊！这种讨论增加了内卷和地域性争端的几率，扰乱视听。版主不管管？

西北风

月冷龙沙

逍遥小歌 发表于 2023-2-4 09:40
但是时间肯定不一样，速度也就不一样，你想想你相差50公里每小时时间就会有很大差别，人家要是同样从贵阳 ...

速度肯定是快，但是坐车的人也是考虑金钱的。对于学生党或者打工的人或者老年人他看的不是短那么一个小时，而是省了100元。就像你坐的士去市区，每次花费20元，但是你坐公交花费5元，我估计除非你很赶，或者不差钱，否则你你宁可比的士慢20分钟也要坐公交车去。广西人经济估计还没达到发达中东部地区那种收入。

逍遥小歌

月冷龙沙 发表于 2023-2-5 17:54
速度肯定是快，但是坐车的人也是考虑金钱的。对于学生党或者打工的人或者老年人他看的不是短那么一个小时 ...

现在谁还去考虑这种，有车坐都不错了，你看看周末车子都是满员，我问你有些车票价高还是一样没票，就没必要嫌弃这种了，现在旅客考虑很少了

月冷龙沙

逍遥小歌 发表于 2023-2-5 19:32
现在谁还去考虑这种，有车坐都不错了，你看看周末车子都是满员，我问你有些车票价高还是一样没票，就没必 ...

当然会考虑，我之前在东北读研，每次回家都是坐飞机，为啥呢？因为高铁贵，从桂林到北京的高铁900,1000元，再加上从北京到长春高铁，又是小几百，还不如坐飞机。如果你350高铁票价过高，接近或者超过了飞机的价格，那我宁愿坐飞机，飞机时间更短（比如从贵阳/桂林到深圳的机票和你坐350的高铁价格持平，明显飞机时间更短）。

逍遥小歌

月冷龙沙 发表于 2023-2-5 20:37
当然会考虑，我之前在东北读研，每次回家都是坐飞机，为啥呢？因为高铁贵，从桂林到北京的高铁900,1000元 ...

你是不是傻，人家对比是铁路，你还去比对飞机，现在对比是南深比贵广的优势，你这是牛头不对马嘴，一个300和350还是有区别的，人家昆明到贵阳也是350高铁，一样都是满座，人家难道也考虑钱的问题？？

逍遥小歌

月冷龙沙 发表于 2023-2-5 20:37
当然会考虑，我之前在东北读研，每次回家都是坐飞机，为啥呢？因为高铁贵，从桂林到北京的高铁900,1000元 ...

你是不是傻，拿东北回广西，你咋不拿俄罗斯回广西呢，牛头不对马嘴，人家对比铁路优势，你扯个飞机和铁路对比也是人才

月冷龙沙

逍遥小歌 发表于 2023-2-9 14:50
你是不是傻，人家对比是铁路，你还去比对飞机，现在对比是南深比贵广的优势，你这是牛头不对马嘴，一个30 ...

你才傻，我举例是告诉你当你高铁票价和飞机票价不相上下的时候，谁会坐你的高铁？你一直鼓吹350，你认为贵广高铁票价定多少合适，要是贵广因为票价客流少了，你去补贴吗。你就出一张嘴。昆明到贵阳现在的高铁运行也是300时速，和我说的一样，人家也不是350，打脸不？贵昆高铁更加证实了300才是比较好的，而不是350，那样票价会更高。

逍遥小歌

你就等着后悔吧，事实证明350才是大势所趋，你真是井底之蛙，现在修的高铁哪个不是350标准来修，贵广就是失败的规划，南宁为啥一直要搞350高铁就是这个原因，懂不懂，速度快也是一种优秀，傻子

逍遥小歌

月冷龙沙 发表于 2023-2-10 17:06
你才傻，我举例是告诉你当你高铁票价和飞机票价不相上下的时候，谁会坐你的高铁？你一直鼓吹350，你认为 ...

全国铁路只有京广盈利，贵广都是亏的，提不提速都是亏，再补贴还是那个样子

逍遥小歌

月冷龙沙 发表于 2023-2-10 17:06
你才傻，我举例是告诉你当你高铁票价和飞机票价不相上下的时候，谁会坐你的高铁？你一直鼓吹350，你认为 ...

福厦高铁，广湛高铁，广汕高铁哪个不是350，现在那个还搞300速度，你要更上时代再说，不然广西为啥急着上350

yxb8189

通往广东的高铁速度越快，二三线城市的人口就流失的越快，当年桂林通高铁后说要如何腾飞了，结果呢这么多年的发展还不如通高铁前快，自己不认真努力的搞经济，就指望那一两条高铁给你扔金子银子?

西北风

ljyanddh

逍遥小歌 发表于 2023-2-12 03:50
全国铁路只有京广盈利，贵广都是亏的，提不提速都是亏，再补贴还是那个样子

一天天的只知道吹牛，南吹，京广分属四个铁路分局，四个局都不敢说管辖的京广是盈利的，就你懂信口开河的BB，肚子没得料，也敢出来喊，2021年盈利的线路只有六条，那就是京沪高铁、京津城际、沪宁高铁、宁杭高铁、沪杭高铁和广深高铁。你告诉我，你在哪个地方看到有盈利的数据！南深线给玉林水鱼，我们不稀罕。

逍遥小歌

ljyanddh 发表于 2023-2-17 12:22
一天天的只知道吹牛，南吹，京广分属四个铁路分局，四个局都不敢说管辖的京广是盈利的，就你懂信口开河的 ...

南深通的是广东，抱广东大腿，你这都不知道，玉林离广东近的很，开通对于玉林经济起到一定促进作用，原本桂林玉林差距就不大，开通肯定会对玉林有一定影响，而且还是350高铁，除了南宁，河池以外广西还有那个城市有350高铁的城市？？桂林也只有300而已。。玉林玉柴发动机都是全国知名的，还有中药，广东现在看重的是这点，你是真的无知

逍遥小歌

ljyanddh 发表于 2023-2-17 12:22
一天天的只知道吹牛，南吹，京广分属四个铁路分局，四个局都不敢说管辖的京广是盈利的，就你懂信口开河的 ...

笑死，我老实告诉你这些铁路都是亏的，网上已经查证了，你说的这些没有一个盈利的，我不懂你哪里来的假数据，你连数据都不敢公布，就靠一张嘴谁信。。

永福张学友

逍遥小歌 发表于 2023-5-22 02:25
笑死，我老实告诉你这些铁路都是亏的，网上已经查证了，你说的这些没有一个盈利的，我不懂你哪里来的假数 ...

把查证的数据全部贴出来

逍遥小歌

永福张学友 发表于 2023-5-22 09:58
把查证的数据全部贴出来

你先把柳州到河池走班车的优点先全部说出来在讲吧，不闲丢脸吗，还在这里刷存在感，全国铁路只有去北京到上海这节盈利的，好好看看列举的这几条明显就有不符的，还有脸说？？